Tesla рассказала что вы все под колпаком

А выбрать не делиться данными вам религия не позволяет?

Солнце, ты такой доверчивый! Про такую возможность Tesla нам не рассказала.
P.S.В андрюше и макоси ты тоже выбрал «не делиться» и поверил в это?

Я тебе больше скажу - почти все современные (2010 и новее) машины с впаянной навигацией так или иначе льют данные. Самые лютые в этом плане европейские корыта околобизнес класса. Некоторые ещё и не скрывают что имеют возможность удаленного управления.

Предлагаю поставлять бесплатно Tesla в Северную Корею

Там нормальные люди живут, а не хипсторы.

Хорошая ава. И коментарии правильные.

Тесла это вообще странный штырь. Если нужность телефонов ещё как-то объясняется, то этой НЁХ вообще никак.

Surveillance capitalism, обычное дело.

Ну, и что? Тебе жалко сообщать разработчикам Теслы, как и по чему ездит твоя машинка? Гуглю-то уже свои координаты наверняка сообщаешь, и это тебя не парит.

В чём новость?
Если ты едешь в машине с включённым телефоном или GPS-навигатором, подгружающим карты из сети, то ты в ровно той же ситуации, что и теславоды. Только корыто попроще.

все на запорожец

Делайте ставки что будет с ОПом когда он узнает об ЭРА-ГЛОНАСС и что ему придется ставить её за свои деньги.

Tesla заявила что постоянно собирает логи обо всех своих машинах: где, когда они были, сколько раз и как они проехали каждый сантиметр дороги.

Ты не мог бы процитировать конкретные слова, которыми Tesla это заявила?

Предлагаю поставлять бесплатно Tesla в Северную Корею

А канал слива у теслы чисто телепатический?

если ему географичка не расскажет про это, то не узнает. очередная школоистерика.

ТС, у меня тут idea спрашивает про сбор статистики и отправки в intellij, они мой код воруют?

придется ставить её за свои деньги.

Её вроде как уже поставили во все новые автомобили. Я спрашивал у механиков и продаванов, отключением слежки при покупке народ пока не интересовался. Похоже никто не в курсе пока.

Отключают пока только грузовики, чтоб ездить налево и не очень палиться.

Кстати, а насколько реально пообрывать им сливалки данных, ну там антенны (если есть) попортить, модули передающие вывести из строя. Оно ездить после этого будет или уже нет? Типа критическая неисправность сразу и мотор заглушен.

Если ты едешь в машине с включённым телефоном или GPS-навигатором, подгружающим карты из сети, то ты в ровно той же ситуации, что и теславоды. Только корыто попроще.

GPS-навигатор можно отключить или не иметь даже. Телефон тоже можно отключить. Как я понял, просто так следилки теслы не отключить, еще не факт, что она позволит ехать с неисправными следилками.

Предлагаю поставлять бесплатно Tesla в Северную Корею

Не поможет. Разве что в неё рикши будут впрягаться. Традиционно холодильник в Северной Корее — это статусный предмет и к сети не подключён ибо перебои с энергией сложно отличить от постоянного отключения.

Вполне реально, все это пока не настолько плотно забито в прошивку мозгов двигателя. Ошибку конечно будет выдавать, но ездить станет.

Так то сейчас эта хрень существует сильно отдельно от остальной машины и снимается без проблем, только вот страховщики возбухать будут. Можно саму систему физически не портить, а лишь отцепить и вырубить (а для получения бумажек при осмотре возвращать).

Между прочим http://spokoino.ru/articles/gibdd/gibdd_smozhet_otkluchat_dvigateli_distancio...

Скоро отключать двигатели автомобилей смогут на расстоянии, заявляют автоинструкторы. Такая возможность появилась у ГИБДД благодаря системе ЭРА-ГЛОНАСС.

И мы говорим не только об отключении двигателя, например, в случае преследования автомобиля полицией, но и о контроле за соблюдением правил. Так, доказательством выезда на полосу встречного движения в нарушение ПДД сможет служить информация с сервера ЭРА-ГЛОНАСС.

Я сильно подозреваю, что через некоторое время без ентой ЭРЫ машина или вообще не поедет или будут сразу штрафовать за езду без нее или с неисправной. В том числе постфактум, как с платоном.

Будут. Когда везде детекторов понапихают.

Можно и проще: просто номера и так давно распознаются на камерах на шоссе и если потом сведения в БД Эры-Глонасс и видеонаблюдения не сойдутся, то сразу штрафчик.

Обязательно. Но можно и проще - распарсить номер и сразу же и штрафовать, всегда есть за что.

Кстати, эта Эра-Глонасс еще и микрофон имеет в своем составе...

Пока что получается, самый удобный способ - это использование глушилок внутри автомобиля. В том числе и с правовой точки зрения: отсутствует вмешательство в конструкцию автомобиля, сам факт их применения практически недоказуем.

Проблема в том, что хотя сигналы спутников относительно легко глушатся, но мобильная связь уже не очень легко, в этой эре все сделано так, что она будет получать и передавать данные, даже при очень плохой связи.

Эта херня при аварии теоретически должна автоматом звонить 112. Но на деле работает чуть менее чем никак.

1. Глушилка засекается.
2. За глушилку спутникового сигнала имеют.

Лучше все таки талантливое вмешательство в работу самой системы - скажем отрубить иммобилизацию по запросу и добавить пару тумблеров (микрофон и ответчик сигнала).

Ставить жучки в прямую кишку соседа по партии клиента — это так волшебно =)

man незадокументированные возможности.

1. Глушилка засекается.

В едущей машине, с радиусом глушения метров 5-10 не более. Интересно как? Ну наверное, чисто технически можно конечно, но на практике у всех машин - это нереально.

2. За глушилку спутникового сигнала имеют.

Если маломощная, с радиусом до 10 метров, не уверен. Во всяком случае, они открыто продаются.

Лучше все таки талантливое вмешательство в работу самой системы - скажем отрубить иммобилизацию по запросу и добавить пару тумблеров (микрофон и ответчик сигнала).

В отличие от глушилок, талантливое вмешательство как раз заметно и на него вполне могут натянуть «внесение изменений в конструкцию автомобиля».

Как я понял, просто так следилки теслы не отключить, еще не факт, что она позволит ехать с неисправными следилками.

Один чекбокс и все отключено.

man незадокументированные возможности.

Просветите о них
А то мой man говорит не найдено.

Ну, ручки с камерой/микрофоном тоже открыто продаются. Но при этом покупателей при этом все равно берут как за спецсредства. Выловить глушилку в городе относительно просто, особенно если она работает часто и на более-менее повторяющихся маршрутах.

Вот примерно так выглядит зонд: https://www.kolesa.ru/uploads/2017/02/glonass_2-980x0-c-default.jpg

Протоколы общения у него стандартные, можно выдавать ему данные когда нужно, а команды полученные в ответ фильтровать/не выдавать вообще. Тупо вклиниться между ЭБУ и зондом (один фиг туда никто не полезет, а перед ТО можно и снять). В крайнем случае вообще гадить ему фейковые данные, что потребует эмуляции ЭБУ (но это в перспективе). Саму антенну можно тупо физически экранировать какой-нибудь быстросъемной накладкой. Микрофон с кнопочкой - тоже тупо закрыть физически или сделать переходник с переключением.

А я ведь не говорил, что они есть. Но никто и не доказал обратного.

Вот примерно так выглядит зонд:

Это не зонд, а то что впаривают лохам, для определения местонахождения их автомобилей. Ушлые пролетарии, когда надо, оборачивают эту бодягу в фольгу и на том её деятельность заканчивается.

Ну, ручки с камерой/микрофоном тоже открыто продаются. Но при этом покупателей при этом все равно берут как за спецсредства.

Все же я не слышал, чтобы глушилки признавали спецсредством, но там ведь и их мощность очень низкая.

Выловить глушилку в городе относительно просто, особенно если она работает часто и на более-менее повторяющихся маршрутах.

Чтобы выловить глушилку нужно для начала вообще заметить ее наличие, а с этим проблема, не думаю, что без дорогостоящей аппаратуры ее наличие будет в принципе хоть как-то фиксироваться дальше 15-20 метров от машины. Да еще не спутать сигнал спутника и глушилки.

Дело в том, что спутниковый сигнал GPS/Глонасс он (на уровне девайса, без спутниквых антенн и т.п) и так слабый, если правильно помню, его классическим образом даже нельзя принять, потому что уровень полезного сигнала в приемнике НИЖЕ уровня шумов в эфире на соответствующих частотах, а значит прием и выделение сигнала происходит за счет трюка с накоплением полезного сигнала на фоне шума.

Поэтому, чтобы глушить в радиусе 10 метров спутники вообще нужна какая-то небольшая мощность и там глушение вроде даже не столько за счет мощности (забития шумами) , сколько за счет специально подобранной формы сигнала.

Протоколы общения у него стандартные, можно выдавать ему данные когда нужно, а команды полученные в ответ фильтровать/не выдавать вообще. Тупо вклиниться между ЭБУ и зондом (один фиг туда никто не полезет, а перед ТО можно и снять). В крайнем случае вообще гадить ему фейковые данные, что потребует эмуляции ЭБУ (но это в перспективе). Саму антенну можно тупо физически экранировать какой-нибудь быстросъемной накладкой. Микрофон с кнопочкой - тоже тупо закрыть физически или сделать переходник с переключением.

Можно наверное, но сейчас даже автомагнитолу просто так не поставишь.

Можно наверное, но сейчас даже автомагнитолу просто так не поставишь.

Это если у тебя какой-нибудь банально огороженый BMW. У нас все как-то попроще - кругом тойоты, там меняется все что там вообще есть.

Чтобы выловить глушилку нужно для начала вообще заметить ее наличие, а с этим проблема, не думаю, что без дорогостоящей аппаратуры ее наличие будет в принципе хоть как-то фиксироваться дальше 15-20 метров от машины.

Достаточно иметь девайс с GPS/Глонасс. А так сканер частот штука нифига не дорогая. С сотовыми сетями ещё проще - достаточно если на вышке будут пропадать абоненты и потом внезапно возвращаться. Даже оборудования никакого не надо, тупо мониторить активность.

А я ведь не говорил, что они есть.

Ну, если даже вы не говорили что они есть, то и говорить не о чем ;)

Достаточно иметь девайс с GPS/Глонасс.

Я повторю, что радиус глушения 10 метров. Речь не о том, чтобы орать ею на километры.

А так сканер частот штука нифига не дорогая.

Сканер частот тут не поможет что-либо заметить. Если только внутрь машины его не засунуть. Я повторю соотношение сигнал/шум у приемников GPS и Глонасс МЕНЬШЕ 1. Поэтому спутники первоначально ловятся несколько десятков секунд и даже до пяти минут.

С сотовыми сетями ещё проще - достаточно если на вышке будут пропадать абоненты и потом внезапно возвращаться. Даже оборудования никакого не надо, тупо мониторить активность.

Ну и дальше что? Пропадание связи с вышкой вещь довольно частая.

Конкретного пользователя даже искать не надо,потому что итак будет зафиксирован факт нарушения работы системы у него. Хоть с глушилкой, хоть с доработками. В теории, конечно можно не просто нарушить работу, но давать фейковые данные, но это на порядок, если не на два будет сложнее и дороже.

И вот тут ситуация принципиально разная, одно дело, если владелец будет упирать на то, что «понятия не имеет почему система сбоит, брак наверное» (кстати, уверен она и штатно будет у многих работать с перебоями) и никаких признаков вмешательства, а другое - если сразу при любом ТО увидят тумблеры или признаки, что чего-то ставили/вынимали.

Я повторю, что радиус глушения 10 метров. Речь не о том, чтобы орать ею на километры.

Это радиус эффективного подавления, сигнал дальше никуда не пропадает, просто слабеет.

Сканер частот тут не поможет что-либо заметить.

Достаточно их понатыкать рядом с дорогами, где камеры висят. И раздать гайцам.

Вариант с глушилками применим в единичных случаях, когда пользователей подобных девайсов немного. А вот если начнут более-менее массово использовать, особенно в городе или на трассах это будет очень заметно и сразу начнется роскомнадзор.

Ну и дальше что? Пропадание связи с вышкой вещь довольно частая.

Для городских условий пропадание связи с абонентами довольно редкое явление, особенно на загруженных улицах. Мы говорим о разных вариантах применения. Я то говорю про личную машину, а не когда в своих целях гонять служебную. И уж тем более не про общественный транспорт.

Вы чо охренели, жывотнае?
Вам жрать дают? Дают. Одевают? Одевают. Развлекают.
Чё вякаете-то? По-моему вы с жиру беситесь.
Надо вас на планету джунглей переселить.

Тут Ygor верно сказал. Фольгой проще заглушить

ну так телефоны сотовые это вам что ?
карта движения телефона где был сколько пробыл за весь период храниться и через 50 лет оно никуда не денется. Под колпаком да.

карта движения телефона где был сколько пробыл за весь период храниться и через 50 лет оно никуда не денется. Под колпаком да.

Телефон можно не брать/выключать. А тут его не отключишь и без него ездить нельзя будет

можно не ездеть

На мотоцикл же его вешать не заставят

у меня тут idea спрашивает про сбор статистики и отправки в intellij, они мой код воруют?

Проверь, что отправляется. С большей вероятносью и твой код тоже отправляется на анализ.

Сейчас анальный зонд вообще в каждом девайсе есть. Но это не значит, что с таким положением вещей нужно мириться. Справедливости нет, но за неё нужно бороться.

Ага, каждый борется за свою. Вон Илон удалил из мордокниги странички теслы и спайсикс в знак протеста, однако, упс, сам занимается тем же. Только пользователей у него пока чуточку меньше.

Вот сколько вижу здесь всяких страдающих мегасекьюрностью своих никому не нужных личностей, которые дорожат только тем чтобы их через инет не застукали фапающими на прон в том же нете... Поражаюсь что 99,9% наверняка только это и скрывают от общественности (ну нечего им больше скрывать).

Хотя известно, что занимаются мастурбацией практически 100% населения земного шара, окромя совсем особых случаев включающих увечья соответствующих органов.

И тут вопрос! Зачем красноглазики перекомпиливают свои линуксы каждую ночь... Чтобы их не заподозрили в мастурбации?