История изменений
Исправление praseodim, (текущая версия) :
Что касается Суперджета - то я так понимаю, при таком количестве попаданий кому-то изредка может сильно неповезти.
С Суперджетом молния ничего особенного, как выясняется и не сделала. Сдохла одна из двух раций (вторая работала на резервной частоте), а также система перевела управление самолетом с автоматического на ручное. Неприятность, но ничего критичного. Самолет был практически исправен и в принципе даже мог быть и до Мурманска долететь.
А вот то, что в авиакомпании пилотов НЕ УЧИЛИ в этом режиме летать (или слишком мало учили) и они допустили «курсантские» ошибки при приземлении - это вопрос к тем, кто составлял инструкции, планы обучений и закупок тренажеров. По крайней мере пока, что вырисовывается такая картина. Разве что все-таки докажут, что «козление» произошло из-за неисправности, а не из-за фактического неумения управлять самолетом.
Первый раз долбанули о полосу с 2.5g, второй раз - с 5.8g, третий раз уже точно не известно так как пошло разрушение, но с >5g и еще хорошо, что после этого самолет на обломки не развалился.
Исправление praseodim, :
Что касается Суперджета - то я так понимаю, при таком количестве попаданий кому-то изредка может сильно неповезти.
С Суперджетом молния ничего особенного, как выясняется и не сделала. Сдохла одна из двух раций (вторая работала на резервной частоте) и система перевела управление самолетом с автоматического на ручное. Самолет был практически исправен.
А вот то, что в авиакомпании пилотов НЕ УЧИЛИ в этом режиме летать (или слишком мало учили) и они допустили «курсантские» ошибки при приземлении - это вопрос к тем, кто составлял инструкции, планы обучений и закупок тренажеров. По крайней мере пока, что вырисовывается такая картина. Разве что все-таки докажут, что «козление» произошло из-за неисправности, а не из-за фактического неумения управлять самолетом.
Первый раз долбанули о полосу с 2.5g, второй раз - с 5.8g, третий раз уже точно не известно так как пошло разрушение, но с >5g и еще хорошо, что после этого самолет на обломки не развалился.
Исходная версия praseodim, :
Что касается Суперджета - то я так понимаю, при таком количестве попаданий кому-то изредка может сильно неповезти.
С Суперджетом молния ничего особенного, как выясняется и не сделала. Сдохла она из двух раций (вторая работала на резервной частоте) и система перевела управление самолетом с автоматического на ручное. Самолет был практически исправен.
А вот то, что в авиакомпании пилотов НЕ УЧИЛИ в этом режиме летать (или слишком мало учили) и они допустили «курсантские» ошибки при приземлении - это вопрос к тем, кто составлял инструкции, планы обучений и закупок тренажеров.
Первый раз долбанули о полосу с 2.5g, второй раз - с 5.8g, третий раз уже точно не известно так как пошло разрушение, но с >5g и еще хорошо, что после этого самолет на обломки не развалился.