Чертовы мотоциклисты

>на кокой скорости и какая была дитанция перед впереди тормозящим >транспортом?

километров 50 в час. дистанция - хз. так и не научился в цифрах ее оценивать - метров 30, но могу ошибиться вдвое.

ну а гоняют на байках все же по дорогам где известно что все более-менее хорошо. даже специально в такие места можно отправиться за кучу километров. ну и почти в каждом городе есть несколько улиц где можно разогнаться без опаски что затормозить не получится.

но даже на какую-нибудь фигню вылететь не страшно на байке, лишь бы не было повода вот именно в этой фигне резко тормозить.

как любитель чопперов и неспешных прогулок на 500-1000 км за день на спортивщиков смотрю как на камикадзе.

1000 я загнул. 800 рекорд.

> а действовать макисмально согласованно с другими участниками движения,

Да, да, да. Например у мотоциклистов считается самым шиком одновременно обгонять машины по разделительным между полосами. Причем один обгоняет справа, а другой слева. Тем самым они приучают обычных автомобилистов ехать точно по полосе, не смещаясь ни влево, ни вправо. Чем не согласованные действия? Ехать несогласованно (друг за другом) они просто не могут.

> 1000 я загнул. 800 рекорд.

а в чем удовольствие, если не секрет? 8 часов сидеть на жопе, дыша выхлопами всяких неотрегулированных камазов... конциционера в мотошлеме небось нет?

> Как я понимаю, из-за помехи справа она должна была меня пропустить.

Да волга должна была уступить в соответствии с пунктом:

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Но лучше воздержаться от езды на велосипеде по нашим дорогам и с нашими водителями. Это запредельно опасно.

>а в чем удовольствие, если не секрет? 8 часов сидеть на жопе, дыша >выхлопами всяких неотрегулированных камазов... конциционера в >мотошлеме небось нет?

по загородним дорогам самый кайф. можно же выбирать дороги и время когда нет кучи машин и воздух свежий.

и, в отличие от машины, на мотоцикле очень даже приятно проехаться часов 8-10 куда-нибудь.

потолка сверху нет. лишних двух колес нет. включенность в процесс и окружающее больше.

> Например у мотоциклистов считается самым шиком

А у автомобилистов -- зажать на 4х машинах с 4х сторон, что-бы никуда не рыпнулся, и давить с двух сторон, прижимаясь ;))

А еще -- не заметить (из-за мертвой зоны), подрезать, и спровоцировать аварию, даже не заметив этого, итого -- мертвый мотоциклист, и нет свидетелей, виновник не знает, что убил человека.

> А у автомобилистов -- зажать на 4х машинах с 4х сторон, что-бы никуда не рыпнулся, и давить с двух сторон, прижимаясь

Это что - реальный случай? Они видели мотоцикл с специально зажимали?

> Это что - реальный случай? Они видели мотоцикл с специально зажимали?

В наказание за борзость и сбитое зеркало, ниче, жив остался, и конь стальной почти целый

> > Это что - реальный случай? Они видели мотоцикл с специально зажимали?

> В наказание за борзость и сбитое зеркало, ниче, жив остался, и конь стальной почти целый

Понятно. Автомобилисты были сильно не правы.

Если не секрет как сбили зеркало: специально или случайно?

> Если не секрет как сбили зеркало: специально или случайно?

Специально, но выебыватся он начал сам. Как потом оказалось -- был достаточно под градусом придурок, так что поделом ему

Да, тяжелый случай. Остается только пожелать больше не попадать в подобные ситуации.