Я тут всё больше демагогию наблюдаю.

Без демагогии - тема биткоин майнеров замшелый баян.

Эмм, а бывают «реальные» деньги? Это как?

Есть неиллюзорное подозрение, что биткоины придуматы злонамеренно с целью абсорбции вычислительной мощи для решения весьма специфичных задач узкой группой людей.

Исходники открыты, почитай их перед тем как нести чушь.

и нафига

выпускаю, когда уже сами напилили и дальнейшая пилка неинтересна. занятие для красноглазых дрочеров - мы сидим а денежки идут

у Linux тоже исходники открыты а Торвальдс мультимиллионер. в теорию заговора не верю, но да - задачи у всех разные

Поддерживаю. Биткоин во многом повторяет судьбу линукса, только уже в сфере экономического софта а не операционных систем. Причем биткоин это прежде всего электронная платежная система, а не цифровая валюта. Это некий аналог опенсорсной реализации таких извесных платежных ситем как VISA или MC. А по-поводу новых АСИК майнеров - многие уже делали и делают... Реально пока получилось только у 2 контор: Авалоны у китайцев и «Халапеньо» у BFL. Все другие пока в виде виртуальных проектов.

Ну какой сейчас КПД у двигателей внутреннего сгорания? Лучшие образцы имели КПД под 50 процентов еще в 50х. И ресурс в миллион километров. Правда ставились на тепловозы и теплоходы :) К тому же автомобильным двигателям требуется все более и более дорогое топливо, лет двадцать назад 93й бензин считался «роскошью», а щас его качество слишком низкое. Там, где вопрос дороговизны топлива не стоял (авиация например), инжекторные двигатели применялись еще в конце 30х.

Я о технологической эволюции. При переходе на другой вид топлива (да хоть растительное масло, ибо нефть не вечна, а масло при желании можно гнать до цене 15 руб/литр для конечного потребителя) большую часть этих наворотов придется отбросить и потом добавлять их заново.

а Торвальдс мультимиллионер.

а теперь подумай, труд скольких разработчиков он присвоил.

Так и гонят уже из масла дизельное топливо вовсю. Кроме того, в некоторых странах автобусы ездят на газу, полученном из пищевых отходов. А многие бензиновые двигатели могут ездить также на спирту, например из сахарного тростника. Добавьте сюда вспомагательный электродвигатель с аккумулятором, который запасает энергию при торможении, экономя топливо вдвое.

Откройте глаза, будущее давно наступило.

Откройте глаза, будущее давно наступило.

Не, ещё нет.
Вот когда засеем 100% пахотных земель под биотопливо, чтобы обеспечить хотябы сегодняшний парк автомобилей, (про самолеты, поезда, корабли разговор отдельный), а сами перейдем на солнцеедство - тады да, наступит.

Так и гонят уже из масла дизельное топливо вовсю.

А многие бензиновые двигатели могут ездить также на спирту, например из сахарного тростника.

Оно не «идентично натуральному» и на таком топливе современные двс работают хуже. Что повышает стоимость такого топлива, так как нужно приближать его характеристики к бензину/солярке. Тут тот же замкнутый круг что и с виндусом - проблема обеспечения обратной совместимости. И чем дальше тем больше костылей для этого требуется.

роме того, в некоторых странах автобусы ездят на газу, полученном из пищевых отходов.

Его только на автобусы и хватит. К тому же в биогазе метана хорошо если 70%.

Удобрения закончатся раньше. Так что придется копать картошку дедовскими методами. И никаких пестицидов, так как для их производства нужна развитая химпомышленность, а она вся завязана на нефти.

Этих разработчиков никто не заставлял «работать» на проект авторами которого они не являются. Они сами и добровольно занимались этим, поскольку сами были не в состоянии (или им было элементарно лень этим заниматься) создать собственную альтернативу. Им было проще пользоваться готовым решением а не думать самостоятально. Если индивид не может (не хочет) быть пастухом - будет бараном...

а теперь подумай, труд скольких разработчиков он присвоил.

0

Вас жаба душит?

Оно не «идентично натуральному» и на таком топливе современные двс работают хуже. Что повышает стоимость такого топлива

Продуманные налоги повысят стоимость ископаемого топлива ещё сильнее. Так что начнут со временем и двигатели под новые виды топлива оптимизировать, никуда не денутся.

А если ещё fuel cells доделают, то вот и будет альтернатива двигателю внутреннего сгорания.

Вот когда засеем 100% пахотных земель под биотопливо, чтобы обеспечить хотябы сегодняшний парк автомобилей, (про самолеты, поезда, корабли разговор отдельный), а сами перейдем на солнцеедство - тады да, наступит.

А парк автомобилей, возможно, придётся уменьшить. И больше ездить на автобусах, трамваях и велосипедах.

Ну и население Земли уменьшить тоже, чтобы и топлива, и еды всем хватало.

А биотопливо для самолётов и кораблей сейчас в разработке.

Оно не «идентично натуральному» и на таком топливе современные двс работают хуже. Что повышает стоимость такого топлива, так как нужно приближать его характеристики к бензину/солярке.

Ну вот зачем ты из раза в раз разглагольствуешь о том, чего не знаешь? Современным ДВС, с VVT И микропроцессорным управлением (aka широчайший диапазон цикла), для эффективного сжигания этилированного бензина надо всего-лишь иметь настройки в софте.

Добавление спирта в бензин не только снижает его теплотворность (отрицательный эффект), но и повышает октановное число (положительный). Ну и выхлоп почище.

Ну какой сейчас КПД у двигателей внутреннего сгорания?

Бензина в них надо лить меньше. Даже на Мерседес стали ставить двигатели, с которыми сия тяжёлая машина на круизной скорости ест меньше 4-х литров на сотню.

Получение этанола сам по себе процесс трудоемкий и энергозатратный. А получают его в данном случае исключительно из соображений совместимости с бензиновыми двигателями.

Даже на Мерседес стали ставить двигатели, с которыми сия тяжёлая машина на круизной скорости ест меньше 4-х литров на сотню.

Не факт что это заслуга двигателя.

Этих разработчиков никто не заставлял «работать» на проект авторами которого они не являются.

Не спорю. Но я о другом. Линус был первым, поэтому получил в итоге больше чем вложил. А все первыми быть не могут.

Кстати, в начале 90х отдельные умельцы заправляли свои машины метанолом (на бензин деньги нужны, а газ без счетчика). Двигатель тогда (по девятку и 41 москвич включительно) вообще не требовал доработки для питания чистым метанолом, требовалось лишь подрегулировать карбюратор.

заправляли свои машины метанолом (на бензин деньги нужны, а газ без счетчика)

Я не понял, они метанол из газа в гараже синтезировали? Хотя, это же начало 90х, когда с заводов и НИИ тащили всё, что только можно, так что не удивлюсь.

модель в студию

На кухне. Газ+вода+электричество.

модель в студию

Не могу найти, где-то по новостям проскакивало про линейку, запускаемую в следующем году. У 2014 E250 расход 45MPG, это 5.23 литра на сотню.

не умничай, брат мой младший анонизмус. Ты понял о чем я.

Ты за деревьями не видишь леса. Суть происходящего вовсе не в исходниках. Это наднациональное аккумулирование вычислительных мощностей, которое может быть использовано в любой момент.

А парк автомобилей, возможно, придётся уменьшить. И больше ездить на автобусах, трамваях и велосипедах.

Ну и население Земли уменьшить тоже, чтобы и топлива, и еды всем хватало.

Тут штука какая. Если урезать пополам еду среднему американцу, то он этого практически не заметит, там в помойку выкидывается столько, сколько хватит ещё на одного. Если бразильцу или индусу, то боюсь там вообще почти людей останется.

Ещё нужно для строительства и поддержания покрытия дорог (чтобы автобусам и велосипедам было по чему ездить), химической промышленности, кормов для животноводства, чем-то топить всякие ТЭЦ.

Прочитал ветку. Решил свободные деньги вкладывать в золото. На худой конец в акции золотодобывающих компаний. Рано ещё на биткоин подсаживаться :)

Ты невнимательно читаешь. Величина МВт/час не имеет физического смысла.

да, МВт*час конечно же

Ты не понял смысла написанного.

нет смысла

МВт - это текущая мощность.

Верно

МВтч/день - количество энергии потраченное за интервал времени.

Это и есть мощность

А никто про первенство и не говорил. Речь шла о перспективах биткоин как системы в целом и проекта данного конкрентного АСИК-майнера в частности.

Золото просело сильно (с позапрошлогоднего исторического максимума) и роста давно не было. Я на этом несколько десятков тысяч зеленых слил. Ну нах такие игры :(

Это и есть мощность

Только с точки зрения безграмотной школоты. Попроси мамку счёт за электричество показать когда-нибудь.

На размерность посмотри, тупой балабол.

Только с точки зрения безграмотной школоты. Попроси мамку счёт за электричество показать когда-нибудь.

Вот вы по каким документам физику учили, понятно...

К какому пункту относится биткоин?

К какому пункту относится биткоин?

Ко второму, обогащения меньшинства за счёт большинства как всегда.

Не работает. Это неэффективно. Это трата ресурсов впустую.

Не работает.

Как не работает. Железки вон продают же, за вполне реальные деньги.

Это неэффективно. Это трата ресурсов впустую.

А покраска парусов своих кораблей в пурпур, а строительство пирамид (из камня которые) - эффективно?

И что? Продают много всякого хлама.

Нет, это тоже неэффективно.

В мамкином счёте за электричество что написано? Сколько киловатт-часов в месяц ты на свои игрульки потратил, или сколько киловатт твой компьютер потребляет?

Ты баран. Размерность величины «мощность * время / время» какая, а, тупица?

В мамкином счёте за электричество что написано? Сколько киловатт-часов в месяц ты на свои игрульки потратил, или сколько киловатт твой компьютер потребляет?

Одно дело когда речь идёт о ежемесячном счёте, да и то, заметь, там число в кВт*час, то есть нормальный периодический счёт за энергию, но ты упомянул свою цифру именно в контексте сравнения мощностей банковских серверов и биткоин сети, но сделал это не так как делают все нормальные люди (сравнивая мощность), а так, как видел у мамки в счёте за электричество, причем привёл даже не месячную цифру а никому (даже твоей мамке) не нужную дневную. Зачем? Для кого? Не понятно. Лишено смысла.

Причём тут мощность? Нахер твоя мощность здесь нужна? Я привёл количество электроэнергии, которое тратится на одну трансзакцию. 60000 трансзакций/день и 30 MВтч/день дают 0.5 кВтч/трансзакцию. Дошло, блджадь?

Вытри пену и смирись с тем, что всё сказанное тобой ни как не отменяет того факта, что «30000 кВт-часов электричества в день» это по-человечески называется 1,25 МВт

Вытри пену и смирись с тем, что всё сказанное тобой ни как не отменяет того факта, что «30000 кВт-часов электричества в день» это по-человечески называется 1,25 МВт

Только с точки зрения школоты. Грамотные люди знают, что такое производная.

И в каком месте здесь нужна производная?

И в каком месте здесь нужна производная?

Когда пойдёшь в 10й класс, тебе расскажут, что мощность это производная энергии по времени, т.е. энергия, затраченная за очень маленький промежуток времени. А 30МВтч/день - это энергия, затраченная за день.

Только уроки не прогуляй.