История изменений
Исправление mathieu, (текущая версия) :
Нет там никаких супермагнитов. Просто разбираешь корпус и вынимаешь крыльчатку. Всё. Никаких защёлок, ничего вообще. Это самые простые для ремонта вентиляторы. Если оно не расплавилось нахрен, то всё что обычно надо сделать - снять крыльчатку и подложить шайбу. Там тупо изнашивается пластик вокруг оси и крыльчатка садится на основание, через что скрежещет или вообще не крутится.
Про магниты ты сам написал. И нет, не разбираешь корпус и вынимаешь крыльчатку, не на этих вентилях. Народ либо высверливает снизу эту металлическую заглушку либо сверлит дырку сверху рядом с валом, либо выдавливает крыльчатку с риском выломать лопасти: https://www.youtube.com/watch?v=9Qg1chYFQDQ или https://www.youtube.com/watch?v=Hqb-FTuApe0
Исходная версия mathieu, :
Нет там никаких супермагнитов. Просто разбираешь корпус и вынимаешь крыльчатку. Всё. Никаких защёлок, ничего вообще. Это самые простые для ремонта вентиляторы. Если оно не расплавилось нахрен, то всё что обычно надо сделать - снять крыльчатку и подложить шайбу. Там тупо изнашивается пластик вокруг оси и крыльчатка садится на основание, через что скрежещет или вообще не крутится.
Про магниты ты сам написал. И нет, не разбираешь корпус и вынимаешь крыльчатку, не на этих вентилях. Народ либо высверливает снизу эту металлическую заглушку либо сверлит дырку сверху рядом с валом, либо выдавливает крыльчатку с риском выломать лопасти: https://www.youtube.com/watch?v=9Qg1chYFQDQ