История изменений

Что ж это за «любой большой город был»? :)

Да почти любой областной центр - я и жил в нескольких. В совке активных аэропортов было раз в сто больше чем сейчас, рейсов - тоже. Сейчас вам наверное тяжело представить рейс типа Одесса-Саратов-Кустанай-Новосибирск или Минск-Харьков-РнД. Какой-нибудь Ан-10 пилил с несколькими посадками по диковинному для нынешней жизни маршруту, но все места обычно были заполнены. Внутри любой области люди решали - ехать на автобусе или лететь на самолете. Потому что помимо незамысловатого бетонного аэропорта в ОЦ было как минимумум три-четыре грунтовых в райцентрах. Народ грузился в Ан-2 и через сорок минут выгружался в сотне километров - чисто поле, рядом пасутся коровы, одноэтажная халупа на пару помещений - здание аэропорта, в паре сотен метров уже начинается или райцентр иои курорт. И стоил такой полет копейки.

И вот это все тарахтело и гудело над любым советским городом населением больше 200-300 тысяч. Причем во многих городах аэропорты были очень близко к окраине, к жилмассивам, тем людям вообще было сложно.

Или это такие же «воспоминания детства» как у Сергея Брина который в детстве ссался в песочницу когда машины КГБ и МВД заезжали во двор и он точно помнит как все люди прятались и дрожали?

Видите - вы этого не знали, а в ваши представления это не укладывается. Да и разве я преподношу это как ужасы? Человек легко привыкает к подобным вещам - посели вас в тихий провинциальный дом в 50 метрах от жд - через пару недель вы даже ночью просыпаться не будете.

PS. Поскольку я знаю, что на ЛОРе никто ничего не читает - вот вам в качестве иллюстрации сайт со старыми расписаниями самолетов:

https://aviaposter.ru/raspisaniya/

Открываем аэропорт какого-нибудь Иваново и удивляемся рейсам типа Ленинград-Иваново-Саранск-Саратов. Или рейсу Белгород-Курск. Или Вологда-Ленинград-Рига. Или Псков-Архангельск.

Или тому, что в глухой Молдавии было восемнадцать(18!) активных аэропортов?

Или тому, что через Куйбышев проходили одновременно рейсы Волгоград-Куйбышев-Пермь, Волгоград-Куйбышев-Киров, Волгоград-Куйбышев-Ижевск, Волгоград-Куйбышев-Котлас, Волгоград-Куйбышев-Казань, Волгоград-Куйбышев-Свердловск.

Впечатляет?

Что ж это за «любой большой город был»? :)

Да почти любой областной центр - я и жил в нескольких. В совке активных аэропортов было раз в сто больше чем сейчас, рейсов - тоже. Сейчас вам наверное тяжело представить рейс типа Одесса-Саратов-Кустанай-Новосибирск или Минск-Харьков-РнД. Какой-нибудь Ан-10 пилил с несколькими посадками по диковинному для нынешней жизни маршруту, но все места обычно были заполнены. Внутри любой области люди решали - ехать на автобусе или лететь на самолете. Потому что помимо незамысловатого бетонного аэропорта в ОЦ было как минимумум три-четыре грунтовых в райцентрах. Народ грузился в Ан-2 и через сорок минут выгружался в сотне километров - чисто поле, рядом пасутся коровы, одноэтажная халупа на пару помещений - здание аэропорта, в паре сотен метров уже начинается или райцентр иои курорт. И стоил такой полет копейки.

И вот это все тарахтело и гудело над любым советским городом населением больше 200-300 тысяч. Причем во многих городах аэропорты были очень близко к окраине, к жилмассивам, тем людям вообще было сложно.

Или это такие же «воспоминания детства» как у Сергея Брина который в детстве ссался в песочницу когда машины КГБ и МВД заезжали во двор и он точно помнит как все люди прятались и дрожали?

Видите - вы этого не знали, а в ваши представления это не укладывается. Да и разве я преподношу это как ужасы? Человек легко привыкает к подобным вещам - посели вас в тихий провинциальный дом в 50 метрах от жд - через пару недель вы даже ночью просыпаться не будете.

PS. Поскольку я знаю, что на ЛОРе никто ничего не читает - вот вам в качестве иллюстрации сайт со старыми расписаниями самолетов:

https://aviaposter.ru/raspisaniya/

Открываем аэропорт какого-нибудь Иваново и удивляемся рейсам типа Ленинград-Иваново-Саранск-Саратов. Или рейсу Белгород-Курск. Или Вологда-Ленинград-Рига. Или Псков-Архангельск.

Или тому, что через Куйбышев проходили одновременно рейсы Волгоград-Куйбышев-Пермь, Волгоград-Куйбышев-Киров, Волгоград-Куйбышев-Ижевск, Волгоград-Куйбышев-Котлас, Волгоград-Куйбышев-Казань, Волгоград-Куйбышев-Свердловск.

Впечатляет?

Что ж это за «любой большой город был»? :)

Да почти любой областной центр - я и жил в нескольких. В совке активных аэропортов было раз в сто больше чем сейчас, рейсов - тоже. Сейчас вам наверное тяжело представить рейс типа Одесса-Саратов-Кустанай-Новосибирск или Минск-Харьков-РнД. Какой-нибудь Ан-10 пилил с несколькими посадками по диковинному для нынешней жизни маршруту, но все места обычно были заполнены. Внутри любой области люди решали - ехать на автобусе или лететь на самолете. Потому что помимо незамысловатого бетонного аэропорта в ОЦ было как минимумум три-четыре грунтовых в райцентрах. Народ грузился в Ан-2 и через сорок минут выгружался в сотне километров - чисто поле, рядом пасутся коровы, одноэтажная халупа на пару помещений - здание аэропорта, в паре сотен метров уже начинается или райцентр иои курорт. И стоил такой полет копейки.

И вот это все тарахтело и гудело над любым советским городом населением больше 200-300 тысяч. Причем во многих городах аэропорты были очень близко к окраине, к жилмассивам, тем людям вообще было сложно.

Или это такие же «воспоминания детства» как у Сергея Брина который в детстве ссался в песочницу когда машины КГБ и МВД заезжали во двор и он точно помнит как все люди прятались и дрожали?

Видите - вы этого не знали, а в ваши представления это не укладывается. Да и разве я преподношу это как ужасы? Человек легко привыкает к подобным вещам - посели вас в тихий провинциальный дом в 50 метрах от жд - через пару недель вы даже ночью просыпаться не будете.