История изменений

Конкретно в очереди могут бояться, что между тобой и ими вклинится третий человек и пройдёт раньше них. Такое вот сохранение порядка очереди с помощью своего физического положения (кто ближе к цели - тот первее в очереди). В остальных случаях мотивация не известна. Впрочем, я редко такое видел. Обычно в том же автобусе сначала садятся на одинарные и полностью свободные двойные места, подсаживаются уже когда мест нет или есть, но в противоположном конце салона. Также бывает, что некоторые места чем-то лучше других. Например, в маршрутке определённые места сильно увеличивают шансы того, что тебя попросят передать деньги за проезд, а на других с вероятностью 99% не потревожат, как следствие многие люди будут выбирать их, даже если придётся подсесть к кому-то. А ещё кому-нибудь может нравится сидеть у окошка. И при отсутствии других мест удовлетворяющих этому условию, могут подсесть.

Конкретно в очереди могут бояться, что между тобой и ими вклинится третий человек и пройдёт раньше них. Такое вот сохранение порядка очереди с помощью своего физического положения (кто ближе к цели - тот первее в очереди). В остальных случаях мотивация не известна. Впрочем, я редко такое видел. Обычно в том же автобусе сначала садятся на одинарные и полностью свободные двойные места, подсаживаются уже когда мест нет или есть, но в противоположном конце салона. Также бывает, что некоторые места чем-то лучше других. Например, в маршрутке определённые места сильно увеличивают шансы того, что тебя попросят передать деньги за проезд, а на других с вероятностью 99% не потревожат, как следствие многие люди будут выбирать их, даже если придётся подсесть к кому-то. А ещё кому-нибудь может нравится сидеть у окошка.

Конкретно в очереди могут бояться, что между тобой и ими вклинится третий человек и пройдёт раньше них. Такое вот сохранение порядка очереди с помощью своего физического положения (кто ближе к цели - тот первее в очереди). В остальных случаях мотивация не известна.