История изменений

Значит дурак, иначе знал бы что дизелям старых моделей нахрен не нужны смазочные материалы по утверждению вики-энциклопедии-для-сурков :)

Еще одно подтверждение, что дурак. Речь не о смазке цилиндров, а о смазке топливной аппаратуры, а именно - плунжерных пар, в некоторой мере - сопряжений форсунок.

Это и есть дополнительная линия для говна, точнее линия для говна является основной, приносящей основную прибыль, а линия hi-end для понтов и демонстрации своих преимуществ для конкурентов, чтобы не рыпались.

Ты суть своей мысли можешь нормально раскрыть? А то расплылся уже, как кисель.

Моя мысль вполне конкретна изначально - потребитель сам выбирает говно, производитель лишь выполняет пожелания и пытается выжить в конкурентной борьбе. Те же из потребителей, кого возмущает копроэкономика в 99% - тупые лицемеры.

Значит дурак, иначе знал бы что дизелям старых моделей нахрен не нужны смазочные материалы по утверждению вики-энциклопедии-для-сурков :)

Еще одно подтверждение, что дурак. Речь не о смазке цилиндров, а о смазке топливной аппаратуры, а именно - плунжерных пар, в некоторой мере - сопряжений форсунок.

Это и есть дополнительная линия для говна, точнее линия для говна является основной, приносящей основную прибыль, а линия hi-end для понтов и демонстрации своих преимуществ для конкурентов, чтобы не рыпались.

Ты суть своей мысли можешь нормально раскрыть? А расплылся уже как кисель.

Моя мысль вполне конкретна изначально - потребитель сам выбирает говно, производитель лишь выполняет пожелания и пытается выжить в конкурентной борьбе. Те же из потребителей, кого возмущает копроэкономика в 99% - тупые лицемеры.