История изменений

dk-> Так машины в принципе не нужны или для тебя неоптимально?

Большое количество автомобилей неоптимально в городе. Простой факт: общественный транспорт начинает ездить в среднем в 2-3 раза быстрее, если концентрацию частных машин на дорогах снизить втрое-вчетверо. То есть, если оставить на дорогах в 3-4 раза меньше машин, чем есть сейчас, то в большинстве случаев вместо 1.5 часов езды достаточно будет ехать пол часа.

Кроме того, высокая концентрация автомобилей в городе приводит к тому, что находятся п-сы, которые ставят машину на газон, посреди тротуара, на бордюр (тем самым его портят) и т.д. В итоге дорожная ситуация ухудшается не только для общественного транспорта, но и для обычной ходьбы по улице.

Так что научно доказанный факт: для большинства жителей города предпочитать личный автомобиль общественному транспорту равносильно нанесению вреда обществу.

dk-> Так машины в принципе не нужны или для тебя неоптимально?

Большое количество автомобилей неоптимально в городе. Простой факт: общественный транспорт начинает ездить в среднем в 2-3 раза быстрее, если концентрацию частных машин на дорогах снизить втрое-вчетверо. То есть, если оставить на дорогах в 3-4 раза меньше машин, чем есть сейчас, то в большинстве случаев вместо 1.5 часов езды достаточно будет ехать пол часа.

Кроме того, высокая концентрация автомобилей в городе приводит к тому, что находятся п-сы, которые ставят машину на газон, посреди тротуара, на бордюр (тем самым его портят) и т.д. В итоге дорожная ситуация ухудшается не только для общественного транспорта, но и для обычной ходьбы по улице.

Так что научно доказанный факт: для большинства жителей города иметь свой автомобиль и часто его использовать равносильно нанесению вреда обществу.