История изменений

Я ведь не зря привёл линки. ;) По параметрам это один и тот же двигатель (в частности по степени расширения), но в разном наборе. Немного увеличили давление в камере да покрасили в другой цвет.

И ты будешь смеяться, но именно болгаркой такое и можно проделать. ;) Не забывай, что каждая камера — это отдельная завершённая деталь со своими турбо-насосами, камерой горения и колоколом, которые просто в разном наборе навешаны на раму.

4 штуки — рд-170, 2 штуки — рд-180, 1 штука — рд-191

Управление у них может быть индивидуальное, единое на всех или универсальное (под разное кол-во горелок). Этого я не знаю.

Вот и получается, что «РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе двигателя РД-170» при помощи болгарки.

Лучше ведь продать 2 двигателя, чем один? Распил во всей красе. ;)

Я ведь не зря привёл линки. ;) По параметрам это один и тот же двигатель (в частности по степени расширения), но в разном наборе. Немного увеличили давление в камере да покрасили в другой цвет.

И ты будешь смеяться, но именно болгаркой такое и можно проделать. ;) Не забывай, что каждая камера — это отдельная завершённая деталь со своими турбо-насосами, камерой горения и колоколом, которые просто в разном наборе навешаны на раму.

4 штуки — рд-170, 2 штуки — рд-180, 1 штука — рд-191

Управление у них может быть индивидуальное, единое на всех или универсальное (под разное кол-во горелок). Этого я не знаю.

Вот и получается, что «РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе двигателя РД-170» при помощи болгарки.