История изменений

В принципе 30000 и 30250 рублей это фактически одно и то же (разница меньше процента). На входе он имел сдохший кулер, на выходе кулер, который работает. Так что он ничего не потерял. С другой стороны когда подшипник сдохнет в следующий раз он сможет сравнить срок службы подшипника с рынка и официального, пропорционально рассчитать затраты и сделать выводы. И скорее всего они будут не в пользу официального сервиса. Да и не верю я, что подшипник это настолько сложный девайс, что никто кроме японцев не может его нормально сделать. Работают же как-то всякие китайские насосы, вентиляторы и т. д. годами. Надо просто не совсем жмотится при покупке и не брать откровенное барахло.

В принципе 30000 и 30250 рублей это фактически одно и то же (разница меньше процента). На входе он имел сдохший кулер, на выходе кулер, который работает. Так что он ничего не потерял. С другой стороны когда подшипник сдохнет в следующий раз он сможет сравнить срок службы подшипника с рынка и официального, пропорционально рассчитать затраты и сделать выводы. И скорее всего они будут не в пользу официального сервиса. Да и не верю я, что подшипник это настолько сложный девайс, что никто кроме японцев не может его нормально сделать. Работают же как-то всякие китайские насосы, вентиляторы и т. д. годами.