История изменений

Кстати, нельзя сказать, что в правительстве не видят проблемы. Видят, но пытаются её решать по правилам международного бизнеса, а это значит заранее проиграть. «Аэрофлот» - это часть международного финансового и промышленного конгломерата, куда входят «Боинг» и Уолл-стрит. Понятно теперь, почему вдруг стало невыгодно летать на Камчатку на Ил-62, а вскорости и Ил-96 заменили на «Боинг».

Кстати, в правительстве есть прямые представители международного бизнеса. Естественно, им ближе иностранные резиденты, чем наши собственные.

По этой же причине сдохли «Трансаэро» и частный автозавод ТагАЗ. Это нам дружно проехались по ушам, сославшись на кризис. Не кризис это, а невыгодные условия хозяйствования для резидентов РФ.

«Трансаэро» вообще нагнули с особым цинизмом.

Кстати, нельзя сказать, что в правительстве не видят проблемы. Видят, но пытаются её решать по правилам международного бизнеса, а это значит заранее проиграть. «Аэрофлот» - это часть международного финансового и промышленного конгломерата, куда входят «Боинг» и Уолл-стрит. Понятно теперь, почему вдруг стало невыгодно леттаь на Камчатку на Ил-62, а вскорости и Ил-96 заменили на «Боинг».

Кстати, в правительстве есть прямые представители международного бизнеса. Естественно, им ближе иностранные резиденты, чем наши собственные.

По этой же причине сдохли «Трансаэро» и частный автозавод ТагАЗ. Это нам дружно проехались по ушам, сославшись на кризис. Не кризис это, а невыгодные условия хозяйствования для резидентов РФ.

«Трансаэро» вообще нагнули с особым цинизмом.