История изменений

Про Казахстан – само собой, военные требуют организовывать свои пуски с территории России, да и Протоны на «вонючке» активно ему не нравятся.

Главная идея Ангары – снизить стоимость за счет сборки ракет различной размерности из готовых УРМов (унифицированных ракетных модулей). При этом цена одного УРМа должна была упасть, благодаря массовости производства. Но, в итоге, вышло так, что из-за бешеного оверпрайса РД-191, все ракеты размерности меньше тяжелой все равно сильно дороже тех же Союзов. Да и с тяжелой есть проблемы – текущий проект не соответствует ТЗ Министерства обороны по грузоподъемности, из-за чего приходится клепать новый разгонный блок КВТК. Реально-то Ангаре ничто не мешает летать, УРМы отработаны, двигатели успешно летают, в том числе, на Антаресах. А если делать из Ангары что-то ещё более тяжелое, чем пятиблок, то получается адский трэш с семью сосисками, с сомнительной надежностью.

Про Казахстан – само собой, военные требуют организовывать свои пуски с территории России, да и Протоны на «вонючке» активно ему не нравятся.

Главная идея Ангары – снизить стоимость за счет сборки ракет различной размерности из готовых УРМов (унифицированных ракетных модулей). При этом цена одного УРМа должна была упасть, благодаря массовости производства. Но, в итоге, вышло так, что из-за бешеного оверпрайса РД-191, все ракеты размерности меньше тяжелой, все равно сильно дороже тех же Союзов. Да и с тяжелой есть проблемы – текущий проект не соответствует ТЗ Министерства обороны по грузоподъемности, из-за чего приходится клепать новый разгонный блок КВТК. Реально-то Ангаре ничто не мешает летать, УРМы отработаны, двигатели успешно летают, в том числе, на Антаресах. А если делать из Ангары что-то ещё более тяжелое, чем пятиблок, то получается адский трэш с семью сосисками, с сомнительной надежностью.

Про Казахстан – само собой, военные требуют организовывать свои пуски с территории России, да и Протоны на «вонючке» активно ему не нравятся. Главная идея Ангары – снизить стоимость за счет сборки ракет различной размерности из готовых УРМов (унифицированных ракетныхмодулей). При этом стоимость одного УРМа должна была снизиться, благодаря массовости производства. Но в итоге вышло так, что из-за бешеного оверпрайса РД-191, все ракеты размерности меньше тяжелой, все равно сильно дороже тех же Союзов. Да и с тяжелой есть проблемы – текущий проект не соответствует ТЗ Министерства обороны по грузоподъемности, из-за чего приходится клепать новый разгонный блок КВТК. Реально-то Ангаре ничто не мешает летать, УРМы отработаны, двигатели успешно летают, в том числе, на Антаресах. А если делать из Ангары что-то ещё более тяжелое, чем пятиблок, то получается адский трэш с семью сосисками, с сомнительной надежностью.