История изменений

Я пишу что могли бы существовать некие девайсы, если бы не говноеды,

Вы пишете не «некие», а «всеядных гибридов с шикарным звуком и разгоном до сотни за несколько секунд» - совершенно безосновательно.

И да, если бы дизель не взлетел, такие как вы писали бы про дизель «сейчас бы было полно всеядных гибридов с шикарным звуком и разгоном до сотни за несколько секунд, а не вот этого вот позорища», в то время как у дизеля перед ДВС в авто есть как зримые преимущества, так и такие же зримые недостатки. Ваши умозаключения - это не «способности строить предположения, что-то прогнозировать, экстраполировать, пользоваться аналогиями», а маняфантазии о воображаемом манямирке.

Вам уже накидали ссылок и о несовершенстве ГТД, и о несовершенстве топливных элементов, в ответ же вы лишь вопите о «политической возне тех самых говнюков», «60 лет R&D», не понимая , что нет убертехнологий. Всегда есть плюсы и минусы.

Я пишу что могли бы существовать некие девайсы, если бы не говноеды,

Вы пишете не «некие», а «всеядных гибридов с шикарным звуком и разгоном до сотни за несколько секунд» - совершенно безосновательно.

И да, если бы дизель не взлетел, такие как вы писали бы про дизель «сейчас бы было полно всеядных гибридов с шикарным звуком и разгоном до сотни за несколько секунд, а не вот этого вот позорища», в то время как у дизеля перед ДВС в авто есть как зримые преимущества, так и такие же зримые недостатки. Ваши умозаключения - это не «способности строить предположения, что-то прогнозировать, экстраполировать, пользоваться аналогиями», а маняфантазии о воображаемом манямирке.