История изменений

Несправедливость данного ценообразования не доказана.
Любая пассажирская компания, которая в действительности заботится о своей выручке, ввела бы похожее ценообразование. Просто потому что время до отправления поезда, когда мест нет — это реально потерянные деньги. И так везде.
Это все, кстати, и к вопросу о ненужности железных дорог. Я сказал, причина в том, что в пиковые периоды именно инфраструктуры не хватает (ну или вагонов, где-то). То есть её надо развивать.
Ну и к слову, как-раз на направлениях, где сейчас такое ценообразование ввели, работают другие пассажирские компании, ТрансКлассСервис прежде всего, и на «Москва — СПб» ряд поездов. И на Сапсан цена фиксированная, так как он не ФПК-шный, а РЖД-шный непосредственно.

Несправедливость данного ценообразования не доказана.
Любая пассажирская компания, которая в действительности заботится о своей выручке, ввела бы похожее ценообразование. Просто потому что время до отправления поезда, когда мест нет — это реально потерянные деньги. И так везде.
Это все, кстати, и к вопросу о ненужности железных дорог. Я сказал, причина в том, что в пиковые периоды именно инфраструктуры не хватает (ну или вагонов, где-то). То есть её надо развивать.
Ну и к слову, как-раз на направлениях, где сейчас такое ценообразование ввели, работают другие пассажирские компании, ТрансКлассСервис прежде всего, и на «Москва — СПб» ряд поездов.