История изменений

из каких средств ремонтируются и строятся пути — до сих пор загадка

Про текущий ремонт я сказал, что до экстенсивного развития — здесь все решается в индивидуальном порядке. Дополнительные главные пути при перегрузке, как правило, строятся за счет РЖД, ибо могут окупиться. Есть не окупаемые (читай социальные) проекты — парой хорошо даже то, что их построенные РЖД вообще берет на содержание.
Обывателю следует рассматривать РЖД как единую компанию, географию финансовых потоков между филиалами и вопросы бюджетов структурных подразделений знать не надо ;)
При этом более ли менее интересующемуся обывателю следует рассматривать ДЗО РЖД как конкретные компании — ОАО, при том что география финансовых потоков между этими ДЗО и РЖД достаточно-таки прозрачна (ибо ОАО).

из каких средств ремонтируются и строятся пути — до сих пор загадка

Про текущий ремонт я сказал, что до экстенсивного развития — здесь все решается в индивидуальном порядке. Дополнительные главные пути при перегрузке, как правило, строятся за счет РЖД, ибо могут окупиться. Есть не окупаемые (читай социальные) проекты — парой хорошо даже то, что их построенные РЖД вообще берет на содержание.
Обывателю следует рассматривать РЖД как единую компанию, географию финансовых потоков между филиалами и вопросы бюджетов структурных подразделений знать не надо ;)
При этом более ли менее интересующемуся обывателю следует рассматривать ДЗО как конкретные компании — ОАО, при том что география финансовых потоков между ДЗО РЖД и РЖД достаточно-таки прозрачна (ибо ОАО).

из каких средств ремонтируются и строятся пути — до сих пор загадка

Про текущий ремонт я сказал, что до экстенсивного развития — здесь все решается в индивидуальном порядке. Дополнительные главные пути при перегрузке, как правило, строятся за счет РЖД, ибо могут окупиться. Есть не окупаемые (читай социальные) проекты — парой хорошо даже то, что их построенные РЖД вообще берет на содержание.
Обывателю следует рассматривать РЖД как единую компанию, географию финансовых потоков между филиалами и вопросы бюджетов структурных подразделений знать не надо ;)
При это более ли менее интересующемуся обывателю следует рассматривать ДЗО как конкретные компании — ОАО, при том что география финансовых потоков между ДЗО РЖД и РЖД достаточно-таки прозрачна (ибо ОАО).