Широкополосный лямбда-зонд, зависимость напряжения от содержания О2

ЯНХНП. Зондов кому-то не хватает…

чувак, ты не прав.
Не хватает Лямбд и зондов!!!!
Используй MSVC c С++17!!!!!

че лямбда крякнула? - поменяй...

че лямбда крякнула? - поменяй…

У меня в машинах обычные узкополосные лямбды, все живые и в запасе парочка новых валяется. Полетела бы - просто поменял бы без всяких вопросов на ЛОРе, там делов на 5 минут. Так что не угадал.

мудришь с чип-тюнингом? ставь power commander и не е*и мозг

мудришь с чип-тюнингом?

Я по-моему вполне внятно описал вопрос. К автомобилям он не имеет ни малейшего отношения.

ставь power commander и не е*и мозг

Понятия не имею что это и знать не хочу.

Купи да померь, делов то. Явно то что ты хочешь, будет требовать отдельной градуировки каждого экземпляра. По сути это не измеритель, а индикатор.

Купи да померь, делов то. Явно то что ты хочешь, будет требовать отдельной градуировки каждого экземпляра

Можно подумать датчики с алика не требуют градуировки каждого экземпляра. :)

Тогда, напомни, я чего-то запамятовал, а «нафига козе баян»?

Измерять содержание кислорода в газовой смеси.

То есть ты хочешь неповеренным датчиком с кетая измерять содержание кислорода. А это явно горючая смесь. Нет ли в этом пропаганды суицида?

Ты что-то сказать хочешь, но стесняешься, или так, потрепаться зашёл?

или так, потрепаться зашёл

Конечно потрепаться :) это же толксы. Иногда тут проскакивают оригинальные идеи. Думал и тут есть, но ты чего-то раскрывать карты не хочешь, стесняешься что ли?

Всё в OP написано, какие ещё карты раскрыть надо?

В ОР написано примерно так: У меня есть «задача», которую надо решать широким лямбда-зондом.

Вот теперь догадайся, что эта за задача.

Вот если бы параметры газовой смеси были, и для чего она используется.

В ОР написано примерно так:

Где это там такое написано?

Есть деталька. Пипец какая стандартная и распространённая. Всего несколько производителей. Полноценной документации нет. Спрашиваю есть ли на неё полноценная документация.

Что, теперь положено при поиске даташита на какой-нибудь, скажем, массово производящийся датчик мутности из посудомойки надо подробно рассказывать о том, куда его будут ставить?

Вот теперь догадайся, что эта за задача.

Нет никакой «задачи».

Просто интересно, можно ли типовую широкополосную лямбду использовать в качестве датчика кислорода, и если можно, то в каких пределах и чем эти пределы обусловлены.

Где это там такое написано?

Я так вижу!

Что, теперь положено

нет конечно, но было бы любопытно про такой датчик почитать и про то куда его приспособить.

Просто интересно

ну вот теперь стало понятно.

про то куда его приспособить.

Ну в быту датчик кислорода можно приспособить например на метеостанцию, или например в отапливаемое печкой помещение в догонку к датчикам СО, СО2 и углеводородов, или там чтобы померить содержание кислорода в аргоне, СО2 или смеси для сварки (которого там быть не должно вообще), тащемта.

можно ли типовую широкополосную лямбду использовать в качестве датчика кислорода, и если можно, то в каких пределах и чем эти пределы обусловлены.

Замаетесь выводить свли условия измерения к тем режимам по температуре и концентрации, для которых она конструктивно приспособлена. А чем больше они будут отличаться тем больше вас ждет возни с очень сомнительным результатом. Так что чудес в виде экономии точно не случится

Ну в быту датчик кислорода можно приспособить например на метеостанцию

Ставить халабуду которая измеряет относительное содержание кислорода (как дифдатчик давления) да еще греется до +300 градусов.

Вы вообще читали про принцип действия датчика?

Вы на топикстартера уже не надеетесь и решили со мной об этом поговорить?

не надеетесь

А мне нравится ход вашей мысли :))

нет, просто промахнулся.

Замаетесь выводить свли условия измерения к тем режимам по температуре и концентрации, для которых она конструктивно приспособлена

Да неужели. Теоретических проблем не вижу. Девайс простой как 3 копейки - гальванический элемент, работающий при наличии разницы в содержании кислорода между сторонами (так же как в обычной лямбде), полость и накачивающая/откачивающая кислород с «атмосферной» стороны хрень управляемая током. Электроника посредством банальной обратной связи поддерживает ток в накачивающей/откачивающей хрени так чтобы гальванический элемент находился ровно на пороге между работает/не работает. Этот ток и является выходным сигналом.

Однако, непонятно, будет ли она работать во всём диапазоне возможных концентраций с «рабочей стороны», например, т.е. качает ли «накачивающая хрень» в полость только кислород или просто атмосферу. Если только кислород - то должна от 0 до 100% работать. Если всё что есть - то можно снаружи сделать 99.99% кислород. Опять же - хватит ли у «накачивающей хрени» запаса по току чтобы откачать весь кислород из полости, и до какой степени, т.е. какая минимальная концентрация может быть обнаружена. Ну и т.д.

Грелка в ней своя есть, и вроде даже саморегулирующаяся, чтоб 700С держать, так что с температурой проблем нету.

Ставить халабуду которая измеряет относительное содержание кислорода (как дифдатчик давления) да еще греется до +300 градусов.

А в чём проблема? Почти все популярные датчики всяких газов (типа MQ-XX) греются нормальненько так и, соответственно, жрут как не в себя, так что по-любому ни о каких батарейках речь не идёт.

Относительное содержание можно сделать абсолютным отделив «опорную» сторону от атмосферы.

Теоретических проблем не вижу

Однако, непонятно

Теоретических проблем сделать самолет из недорого доставшегося танка нет. Однако непонятно, полетит ли он, и, самое главное, сколько займет времени и денег это выяснить

Теоретических проблем сделать самолет из недорого доставшегося танка нет.

Э-э-э… Сделать из датчика кислорода датчик кислорода?

Однако непонятно, полетит ли он, и, самое главное, сколько займет времени и денег это выяснить

Человеки должны быть совершенно нелюбопытными потреблядями не понимающими как что работает и что для чего на самом деле можно использовать?

Чо-то какая-то совсем говённая идеология у вас.

Человеки должны быть совершенно нелюбопытными потреблядями не понимающими как что работает и что для чего на самом деле можно использовать? Чо-то какая-то совсем говённая идеология у вас.

Отчего же, мы с огромным любопытством понаблюдаем за вашими потугами приспособить трудноприспособляемое и впихнуть трудновпихуемое в непредназначенное

Отчего же, мы с огромным любопытством понаблюдаем за вашими потугами приспособить трудноприспособляемое и впихнуть трудновпихуемое в непредназначенное

Почему «потугами», «трудноприспособляемыми», «трудновпихуемое», «непредназначенное»?

Во-первых это развлекуха, и это не пауэрлифтинг, так что никаких «потуг». Во-вторых, ничего сложного проверить это всё вообще нет. В-третьих, я до сих пор не понял, почему «датчик концентрации кислорода» внезапно «не предназначен» для работы в качестве «датчика концентрации кислорода»?

Да развлекайтесь конечно. Более того, если вы чудом дойдете таки до экспериментов с разными концентрациями кислорода - вам скорее всего удастся снять какую-то кривую в каком-то диапазоне концентраций с какой-то погрешностью. После чего вы обнаружите, что погрешность будет зависеть не только от концентраций и температур, но и от давления, времени, физического состояния элемента, видимо и состава газов тоже. Более того, при желании вам даже удастся уменьшить погрешность разбиением шкалы на поддиапазоны с опорными концентрациями кислорода на каждой из них. В общем, танк можно переделать для полета самыми разными путями, а на наши восторженные аплодисменты вы можете рассчитывать в случае обоих исходов

Я, хотя и любопытен, но всё-же достаточно ленив, и вот чтобы этим всем не заниматься, я и спрашиваю у СПВ ЛОР’а - есть ли какая-то вменяемая полноценная документация на столь распространённую и несложную штуковину.

Вот ваши предположения основаны на какой-либо документации или просто из головы прям сейчас придуманы?

Вот ваши предположения основаны на какой-либо документации или просто из головы прям сейчас придуманы?

Это следует из устройства датчика, и его описания хотя бы даже на вики. Там даже прямулина есть, зависимость напряжения от стехиометрии.

Вот ваши предположения основаны на какой-либо документации или просто из головы прям сейчас придуманы?

Много ли вы знаете чудесных случаев, когда недорогой массовый датчик, предназначенный по сути для работы в режиме «много-мало» для конкретной задачи и узкого диапазона измерений - оказывался точной универсальной штуковиной, удобной и пригодной для широкого диапазона параметров и задач?

Я, хотя и любопытен, но всё-же достаточно ленив, и вот чтобы этим всем не заниматься, я и спрашиваю у СПВ ЛОР’а

..не нашлось ли среди них вдохновленных придурков, имеющих привычку делать самоделки из говна и палок, невзирая на расход времени и денег? Вряд ли. Приступайте сами.

вменяемая полноценная документация на столь распространённую и несложную штуковину

это не универсальная штуковина, а для одной конкретной задачи. Поэтому та документация, которую вы нашли - полноценная.

Меньше надо педивикию читать. Широкополосная лямбда - это одна из типовых конструкций датчика кислорода.

https://gaslab.com/blogs/articles/how-does-an-oxygen-sensor-work параграф 3.

http://www.sstsensing.com/wp-content/uploads/2016/05/AN-0043_rev5_Zirconia-Sensor-Operating-Principle-and-Construction-Guide.pdf

https://www.divize.com/oxygen.html

Так что никакой разницы между широкополосной лямбдой и промышленным датчиком кислорода нет.

Много ли вы знаете чудесных случаев, когда недорогой массовый датчик, предназначенный по сути для работы в режиме «много-мало» для конкретной задачи и узкого диапазона измерений - оказывался точной универсальной штуковиной, удобной и пригодной для широкого диапазона параметров и задач?

Во-первых, тем и отличается широкополосная лямбда от обычной, что работает не в режиме «много-мало», а показывает насколько конкретно много или мало. Во-вторых, практически все датчики используемые в автомобилях, а значит недорогие и массовые прекрасно работают в гораздо более широких диапазонах, чем те, что есть в автомобиле. От элементарных датчиков температуры до всяких ДМРВ.

это не универсальная штуковина, а для одной конкретной задачи. Поэтому та документация, которую вы нашли - полноценная.

Конкретная задача этого датчика - измерение содержания кислорода. Физический принцип работы идентичен, скажем, промышленным датчикам содержания кислорода работающим на этом принципе, они вообще-то даже идентичны по конструкции, форме, да даже производятся теми же конторами, что делают автомобильные датчики, и вообще, судя по некоторым промышленным девайсам это вообще тот же самый девайс единственное отличие - провод, разъём и цена.

Во-первых, тем и отличается широкополосная лямбда от обычной, что работает не в режиме «много-мало», а показывает насколько конкретно много или мало. Во-вторых, практически все датчики используемые в автомобилях, а значит недорогие и массовые прекрасно работают в гораздо более широких диапазонах, чем те, что есть в автомобиле. От элементарных датчиков температуры до всяких ДМРВ

Ну значит делайте, это легко

Конкретная задача этого датчика - измерение содержания кислорода. Физический принцип работы идентичен, скажем, промышленным датчикам содержания кислорода работающим на этом принципе, они вообще-то даже идентичны по конструкции, форме, да даже производятся теми же конторами, что делают автомобильные датчики, и вообще, судя по некоторым промышленным девайсам это вообще тот же самый девайс единственное отличие - провод, разъём и цена.

Тю, вообще элементарно, делайте скорее

Тю, вообще элементарно, делайте скорее

Ну так у меня есть в наличии только узкополосные лямбды, за широкополосными надо куда-то ехать, специально лень же. При случае непременно пучок широкополосных прихвачу и поразвлекаюсь, раз местные СПВ не в курсе, как обстоят дела.

с нетерпением ждем