в 115ый раз меняю подшипники и сальник у стиралки LG.

почему так бестолково сделан сальник, что его пробивает через пару лет.

Для того, чтобы его пробивало через пару лет.

Всегда ваш, К.О.

прикольно то, что у LG остальное вполне себе люто надежное и может работать ну очень долго. а вот это - сделано из рук вон. причем у других производителей еще и похуже будет.

имею ровно противоположный опыт: машинка лж с директдрайвом, стирка часто каждый день, ей уже несколько лет (около 5? может 6) единственную проблему которую мне довелось с ней решать это чистить забившийся сток

ну они столько и ходят примерно на родных сальниках и смазке. она у тебя на финишном пути.

могу сказать что будет потом. потом она заскрипит, захрустит и зашумит. это значит вода попала в подшипники. а потом ты будешь или подшипники + сальник менять(там своя специфика), либо новую покупать.

разьедает пружинку

поставь сальник наоборот, что бы пружинка не контактировала с водой

собрал машину, работает как новая. а ей лет даже не помню сколько уже.

короче. хотите отодвинуть проблемы с сальником, рекомендации будут такие.

не стирайте белье на 95 градусов. это размягчает гидрофобную смазку сальника и она сильней вымывается.

не отжимайте на высоких оборотах. особенно при кипячении - высокие обороты выбрасывают смазку из сальника, тем более размягченную. чем на меньших оборотах отжимаете - тем лучше. рабочий отжим - 800, максимум 1000.

не промывайте часто машину лимонной кислотой и прочими патентованными средствами. кислота может действовать на резинки, они могут дубеть. лучше не кипятить белье в машине, чтобы не было отложений.

она и стоит пружинкой внутрь узла. но когда смазка вымывается, вода просачивается внутрь. попадает на пружинку, пружика ржавеет, лопается и вода идет уже более активно.

Есть такая вещь, называется это запланированное устаревание. Сделано, чтобы купили новую машинку на замену.

тогда ставь двойной сальник, вода все равно будет попадать, но на дольше хватит

так конструктивно место под сальник толщиной 10-11 мм и внешним диаметром 66 мм. дальше уже подшипник - 6206

Ну раз в 15 лет можно и стиралку поменять.

счас можно так поменять, что будет хуже старой. в наше время правильная стратегия - «лучшее враг хорошего».

Это да. Десятилетней давности бытовые приборы ещё более-менее были, сейчас всё вообще одноразовое.

ЗЫ. Ну и категорию ты выбрал:)

Добро пожаловать в копроэкономику.

...кто нить подобным занимался?

Давно уже, вряд-ли смогу чем-то помочь.

Подшипники бывают очень разные, с разными сальниками и допусками. Если ты ставишь дешёвый подшипник с сальниками типа чтобы смазка из подшипника не вываливалась (или вообще металлическими крышечками) и зазором C3, то в стиралке оно проживёт как раз пару лет от силы.

Ищи подшипник с герметичными сальниками и зазором меньше C2 (см. обозначения производителя, напр. у NSK сальник DDG3, зазор W01) - будет жить намного дольше.

Фигасе, а как устроена пружинка, прижимающая сальник? Кольцо? А может, они бывают нержавейные?

Опытные чуваки говорят, что любой сальник на валу вырабатывает канаву со временем, такшто чуда ждать не стоит в любом случае.

Опытные чуваки говорят, что любой сальник на валу вырабатывает канаву со временем, такшто чуда ждать не стоит в любом случае.

это так. лечится переходом на больший диаметр вала. надевается на горячую специальная обойма, проточенная на больший стандартный диаметр валов стиралок, из нержавеющий трубы. у меня так уже сделано, старый вал сьелся. был диаметр 37, стал 40.

сальники есть и под 40. если этот вал сожрется… просто срезается старая обойма и натягивается новая. или покупается новая крестовина барабана - то есть новый вал. поскольку жаба душила крестовину покупать, пару лет назад просто насадил эту обойму. канавочка там есть, еле заметная глазу, но это не так страшно.

кольцо из тонкой витой пружинки. а пружинки из нержи бывают вообще?

Подшипники бывают очень разные, с разными сальниками и допусками.

ежли вода прошла сальник, никакой подшипник уже не спасет. хоть самый дорогой. если только не керамический :)

По-моему, манжету бака держит нержавейная пружина, но я не уверен. Да и быстропоиск по алишке выдает всякое.

не. в lg манжета бака - кольцо и пружина - цинкованая сталь.

Опытные чуваки говорят, что любой сальник на валу вырабатывает канаву со временем,

Для грамотного сальника это десятки лет могут быть, да и даже с канавками оно продолжить работать в смысле герметичности. Я ж говорю - чёрные сальники в обычных подшипниках которые продаются везде, это сальник для того, чтобы смазка из подшипника не вываливалась, а не для того, чтобы он герметичный был. Герметичный сальник это совсем другая история.

ежли вода прошла сальник, никакой подшипник уже не спасет

Ежели сальник не предназначен для обеспечения герметичности, а предназначен для предотвращения выпадания смазки из подшипника, то вода однозначно пройдёт этот сальник.

Если подшипник с чёрными сальниками - это в 99% сальники для сохранения смазки, а не от воды. Красные сальники - 50/50, надо маркировку производителя смотреть.

сальники предназначены для предотвращения вытекания воды из бака в районе оси барабана и защиты подшипников, что там стоят.

вот прям наборы продаются.

https://www.ozon.ru/category/salnik-dlya-stiralnoy-mashiny/

10-11 мм

двухсторонний будет такой же, у меня в редуктор на лодочном моторе попадала вода - там стоял односторонний сальник, поставил двух сторонний - вода попадать перестала.

Я думал проблема в том, что сальники подшипников пропускают.

С такой конструкцией так и придётся мучится. Или поставить подшипники с нормальными сальниками, после этого отдельного сальника.

Там какой-то комплект с подшипниками NSK с сальниками DDU вот вместо них купить такие же подшипники только с сальниками DDG3 например.

Пользуюсь стиралками Мерлони (Индезит и старый Аристон) почти 30 лет - никогда не ломались, только электроника.

в LG чтобы до этого подшипника и сальника добраться сильно ли сложно? В indesit например надо бак пилить.

бак разборный, а добираться до него - всю машину надо разобрать.

Сделай какую-нибудь ремонтопедию, где самоделкины будут описывать послепродажную обработку разных девайсов, вроде как раньше писали «снять заводскую смазку, отрегулировать зазор». Будем заранее мазать пружинки силиконом.

нет у меня времени на весь этот ваш альтруизьм. мне б повысыпаться хотя б недельку.