Ipad спас самолет от крушения.

GPS навигатор справился бы с этим не хуже, если не лучше

самый простенький навигатор для полетов стоит как айпад.

А на айпады уже перешли многие серьезные конторы, например трансаэро

Видимо имелось ввиду, что современные бытовые гаджеты очень полезны. Но это же журнализды.

И почему от крушения? Эти несколько десятков км были над водой? Если над сушей, даже в горах можно двухместный самолет посадить.

дело типа ночью происходило

И юзают в качестве навигационного оборудования? Или как обычный PDA?

В сибири, ага: туда 500, сюда 500...

А на айпады уже перешли многие серьезные конторы, например трансаэро

Да, только они используют их как замену бумагомарательству: для заполнения плана полётов, предполётной документации и т.д. Никто в здравом уме потребительский ширпотреб для чего-то серьёзного использовать не будет.

Мало того, что им можно открывать пивные бутылки... Некоторые используют как вибратор... Так он ещё и превращает любого человека в высококлассного пилота!!!

ну да, вроде как навигаторы уже встроены в самолет должны быть, если я не ошибаюсь

покажи мне человека, который использует айпад как вибратор)

а вот, если бы это был девайс на линуксе - весь лор ликовал бы.

А айпад - сразу - «фи, да что тут такого особенного?»

http://www.belfasttelegraph.co.uk/life/technology-gadgets/fleshlight-launchpa...

серьезные конторы, например трансаэро

Бывает ли мире что-то хуже Трансаэро?

Бывает. Аэрофлот.

jetblue

Как будто лопата с андроидом справилась бы хуже.

Найдены единственные юзеры ipad знающие что такое gps

да. зависла бы в середине полета, или батарейка села бы тут же

А вы говорите - не нужно, для школьников, детская игрушка итд.

Не нужно, игрушка для школьников. Определение скорости и высоты по GPS к гейпаду имеют ой как не самое прямое отношение.

Так он ещё и превращает любого человека в высококлассного пилота!!!

Ты читать разучился?

Кроме того, оказалось невозможным и использование шасси, однако пилот сумел посадить самолет на нижнюю часть фюзеляжа.
<...>
Руководитель пожарной части Рапид-Сити Тим Дали отметил, что для такого маневра нужно быть очень хорошим пилотом

Очень пригодилась когда гоняли по М5

Дублировать системы нужно даже в спортивных самолётах. Но с тем же успехом можно было бы использовать не iPad, а любой ведрофон.

Ты не поверишь, но примерно 80 лет назад один чувак по фамилии Чкалов с командой ещё из двух чуваков, с отказавший электроникой перелетел северный ледовитый океан и успешно сел на аэродром. Хотя стоп, у него электроника не отказывала - у него электроники вообще не было.

В этой теме ни чё такого не было. А если он ночью летел, как мне подсказывали !Ъ, мог бы по звездам ориентироваться, если он такой профи.

А кто-то и тушку в тайге без приборов сажал, а полосу по памяти штурмана искали.

А при чём тут эта тема? Всё по ссылке, всё по ссылке.

А на айпады уже перешли многие серьезные конторы, например трансаэро

Ясно, на Трансаэро лучше не летать.

да. зависла бы в середине полета, или батарейка села бы тут же

Сразу видно, у тебя опыта много.

На фиг мне ходить по ссылкам? Я по тем, которые сам кидаю не всегда хожу!

Что не так с арофлотом то?

По ссылке не пошел.
Подробноси можно?

Я тоже не ходил, но понял так: на двухместном летающем драндулете отказала вся электроника. Пилот довел самолет по айпаду до родной полосы несколько десятков километров ночью. Шасси тоже не выпустились (сказочный драндулет), пришлось садиться на брюхо. Слава айподу! Слава летчику-самолетчику! Позор техникам!

с отказавшим оборудованием.
Отказ всего электрооборудования

Компас, высотомер, вариометр и указатель скорости - не электрические приборы. Их достаточно чтобы долететь куда надо в любое время суток.

ipad не нужен.

Пачка амеровских компаний, VIM-avia Red Wings

Ты хоть раз летал на Трансаэро?

Любитель Ямала

По ссылке написано что отказало все электрооборудование, включая связь.

Оно что, не должно быть продублировано на случай поломки? Особенно связь, которая дублируется тривиально.

Компас, высотомер, вариометр и указатель скорости - не электрические приборы

И как часто их устанавливают в современные летающие легковушки?

да. зависла бы в середине полета, или батарейка села бы тут же

Сразу видно, у тебя опыта много.

Обладаю андроидом, любой навигатор сажает быстро и в хлам. Зависаний нет, но вот вырубаться может. А вот мой айпад отлично работает, стабильно и без лагов. Так что андроиду я бы полет не доверил, да чего уж там, он даже с навигацией на машине не всегда нормально справляется!

Оно что, не должно быть продублировано на случай поломки? Особенно связь.

Видимо нет или не спасло. Там причина не озвучивается? Может молния какая?

Бывает и у «взрослых» самолетов все отказывает разом по разным причинам.

Ну например, какие были причины отказов все разом, когда оно было продублировано, а лучше даже 3 комплекта, или мажоритарная логика.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижме#.D0.A0.D0.B0.D1...

Комиссия Росавиации, расследующая происшествие, огласила причину происшествия — ею стал так называемый тепловой разгон аккумулятора, что привело к короткому замыканию и отключению всей бортовой электросети.

http://www.e-reading.link/chapter.php/1011657/68/Eger_-_Neizvestnyy_Tupolev.html

Не осталось без внимания и требование безопасности перевозки пассажиров. Впервые в практике отечественного самолетостроения на Ту-154 введено тройное дублирование основных систем самолета — электрической, гидравлической, системы управления.

Ты хоть раз летал на Трансаэро?

Нет.

Любитель Ямала

Чего?

ipad за 40000 (или сколько он сейчас стоит?) и android за 10000?

Ссылки по теме
Симулятор российского автобуса вышел в лидеры iPad-приложений

Невесело. Т.е. нормального дублирования нет на тушках, если замыкание аккумулятора вырубает все.

А на айпады уже перешли многие серьезные конторы, например трансаэро

В смысле, на больших пассажирских авиалайнерах в Трансаэро летают по iPad? А пилоты выключают его при взлёте и посадке, как положено по инструкции?

«backup flight instuments» должны быть везде, именно на случай отказа всего и вся.

Должно. Но как видно из темы не обязано.

Обязано. А пелода лишить лицензии и к самолётам не подпускать, пока не научится пользоваться тем что есть в самолёте.

Т.е. нормального дублирования нет на тушках

Ну их уже на пенсию и отправляют. Будет время, надо поинтересоваться как обстоят дела на современных моделях.