Открытие МЦК

И это при конском ценнике на билет то.

Так в Москве выбора почти нет. Электричка идущая 2 часа и ходящая раз в 2 часа за альтернативу не катит. Вот в Питере другое дело, обычные муниципальные автобусы до метро ходят по 30р(или сколько там сейчас?).

В мск такие тоже есть

470р - это конская цена?

При 2200 за авиабилет — да :)

Для меня польза есть — отмыли зассанный переход над ттк к автозаводской. Раньше по нему без противогаза ходить было проблематично. А ездить пока не знаю куда на мцк.

Пользовался им в среднем раз в год, особой загаженности не замечал. Возможно, мне везло, и попадал на свежевымытый.

Но 400-метровая пересадка на Автозаводской не радует. Даже если пробьют более короткую дорогу, сократят ненамного.

Единственный город страны стал чутоку больше похож на город. Вагоны бы конечно лучше сменить на метроподобные, в них и влезать легче, и влезает больше, и ножами меньше кромсается. Но в целом молодцы, в сравнении с застоем времен Лужкова тут небо и земля.

надземное

Наземное. Надземное это полторы станции монорельса. Очень жаль что на него забили.

Хорошо москвичам, теперь они могут не ехать домой, а просто спать в кольце. утром останется только выйти на своей станции.

На ночь закрывают.

Но в целом молодцы, в сравнении с застоем времен Лужкова тут небо и земля.

С этим кольцом меня вот что неимоверно веселит. Его начали переделывать под пассажирские перевозки в середине 1990х, так как новая линия метро стала срочно необходима, а денег не было. Это «срочно и дёшево» вылилось в 20 лет реконструкции.

хыхы, вспомнил фильм... «В первую же ночь стало понятно почему агент запускал нас в квартиру не более чем на 5 минут» (С). Кароч, там у них рядом линия надземного метро и каждые Н минут всё трясётся как при 4 бальном землятрясении.

на linux.org.msk

Его начали переделывать под пассажирские перевозки в середине 1990х, так как новая линия метро стала срочно необходима, а денег не было.

С большинством законсервированных метростанций ситуация похожая. А теперь и старые допиливают и новые пилят. И второе кольцо скоро. А казалось бы кризис.

Ещё Бутовская линия надземная.

там у них рядом линия надземного метро и каждые Н минут всё трясётся как при 4 бальном землятрясении

Про бесстыковые рельсы не слышал?

Первое впечатление — сочетает достоинства экспрессов «Спутников» и «РЭКСов» при цене метро, а сейчас — вообще бесплатно. Переходы на Автозаводской и Северянине неприемлемо длинные (другие станции не пробовал). Даже когда пересадки быстрые, для поездки на другую сторону Москвы быстрее линии, идущие через центр. Но для поездок в соседние округа будет удобно.

Кстати, по слухам, Северянин собираются перенести ближе к Ростокино.

Вообще, было бы классно, если бы они и остальные железные дороги Москвы включили в метро. Ну там, с сопоставимыми интервалами движения, нормальной работой «тройки» (а не с предварительной записью билета) и т.д.

а не с предварительной записью билета

Кстати, я этого не понимаю. Что им мешало сделать полностью совместимую систему?

Северянин собираются перенести ближе к Ростокино.

И ещё штук 5, включая Карачарово. Но только к 2018 году. Пока заасфальтировли дорожку и прокопали траншею ставить фонари. Без фонарика в темноте там лучше не ходить (по состоянию на воскресенье).

Что им мешало сделать полностью совместимую систему?

Она и есть совместимая — билеты на одной карте. Вопрос только в дележе выручки, и там все крайне упрямы. Даже с кольцом только с год назад определились МППК будет собирать деньги, или Метрополитен.

Ещё бы совместили «Тройку» со «Стрелкой». И заставили бы подмосковных маршрутчиков поставить валидаторы.

мне пофиг, а такие вещи не строю и рядом не живу

Тогда зачем свои бредни постишь, если пофиг?

Ещё бы совместили «Тройку» со «Стрелкой». И заставили бы подмосковных маршрутчиков поставить валидаторы.

Их совместили. В один билет.

С разными кошельками на нём))))00)0

Кстати, я этого не понимаю. Что им мешало сделать полностью совместимую систему?

Видимо, человек может уехать в разные зоны, поэтому нельзя предсказать, сколько нужно списать.

Ещё бы совместили «Тройку» со «Стрелкой». И заставили бы подмосковных маршрутчиков поставить валидаторы.

Их совместили. В один билет.
С разными кошельками на нём))))00)0

http://troika.mos.ru/passazhiram/news/trojka/trojka_i_strelka_teper_dostupny_...

Спасибо. Не знал. Видимо потому, что в микрорайоне всего один маршрут принимает «Стрелку». Поневоле завидуешь московским жестокостям в отношении маршрутчиков.

От Внуково днём вроде как ездит маршрутка за 150 рублей за место. Так что у кого денег мало, могут обойтись и без такси, и без аэроэкспресса.

Знаю) раньше пользовал. И за 100, а не 150.