У меня съехала крыша в автомобильном плане

Седьмой год уже ждём, никак не дождёмся

Хотел написать, что ты скучный офисный работник, но передумал.

обязательно электрическое. И крайне обязательно чтобы был доступ ко всем схемам и не было никаких искуственных ограничений от производителя.

На работу и домой? Ну, может еще на дачу покопать грядки максимум. Только сейчас автопромышленность начинает выпускать модели с нормальным запасом хода. Про ограничения от производителя что можно сказать - теперь я тоже в числе тех, кто хотел бы увидеть такую машину (подозреваю, что их попросту не существует и не будет существовать впринципе). Производитель понял что продать изделие мало, надо еще впарить потребителю сервис.

Только на другой элементной базе и на карбюраторном движке и без панорамной крыши.

Да еще и косорукое, глюкавое, жрущее и так далее. Ну пусть предлагает

Что ты можешь? Ставить в Швейцарии нестандартные детали в авто? Не, физически конечно можешь, но есть сильно ненулевая вероятность что на ТО тебя завернут. Понятно что выкручивать лампы они скорее всего не станут, а вот какую замену тормозных дисков на вентилируемые просекут сразу

А выбор оного патриота чем был обоснован? Есть задачи в конкретные грязи лазить и при этом машина на ежедневку не требуется?

GPS имеет свойство пропадать.

С точки зрения надежности лучше на задние колеса (или на кардан или на вторичный вал КПП) заколхозить датчик аналогичный датчику положения коленвала и брать данные скорости с него, просто откалибровать тщательно и всё (у тебя скорость определяется частотой вращения, радиусом колеса и передаточным соотношением в заднем мосте, то есть две константы и собственно переменная которую ты снимешь с датчика)

В общем, что тебе сказать. Увлечение авто и желание построить корчелыгу - нормально и даже похвально. Но вот это твоя идея, действительно, дичайшая, не несущая на себе ничего кроме напрасной потери времени и средств.

А какой сигнал используют для навигации, а какой нет, я думаю это довольно серьезная коммерческая тайна разработчиков этих чипов и прошивок.

То есть фактически это вопрос доверия. В спецификации написано глонасс, а проверить это утверждение нельзя. Так себе затея

Утверждение подходит ко всем известным мне проектам ТС. При таком количестве мотивации и наличии несомненном скиллов, было бы неплохо Богдану донатами набрать бюджет на проекты, которые вырвутся за рамки бомж-техники

В спецификации написано глонасс, а проверить это утверждение нельзя. Так себе затея

То что он видит спутники соответствующие, можно посмотреть GPSTest прогой. А вот использует ли при определении местоположения, а тебе это так важно? Точно позиционирует и ладно. Я вот думаю, если спутники GPS внезапно исчезнут, то он вполне и на Глонасс и на Бейду заработает.

Как бы про Патриот ходит много слухов. На самом деле расход у него от 10 летом и, если не нарываться, то 15-16 зимой. Сравнимо с классическим ТАЗиком. Если нарываться, то можно и бак на 5 км уделать, но мы же понимаем, что ТАЗик до этого бы просто не доехал. По динамике и удобству премещения на дорогах Патриот однозначно лучше - у него восхитительный обзор и обалденные зеркала. Влезает ровно полгазели - то есть он еще и грузовичок. Диван и холодильник и любая трехметровая хрень типа линолеума влазит. Имеем грузовичок с расходом и динамикой и ценой легковушки, с отсутствием зимних парковочных проблем - уже не плохо. Ну, и бонусом заехать в лес по самые помидоры грибы. Для фанатов это мастеркит - благо все легко снимается и ремонтируется.

Минусы тоже есть, это отвратительное качество, ужасная сборка, отсутствие внятного сервиса, левые запчасти, ошибки заложенные в конструкцию еще при проектировании. Пока для меня плюсы перевешивают минусы.

А я со списком проектов не знаком, а на свои, к сожалению, катасрофически не хватает времени. Кстати, тут как раз на днях один из лоровцев имел большое желание кого-нибудь проспонсировать.

Плюс что-то нужно будет придумать с быстрой загрузкой, т.к даже в спящем режиме одноплатник посадит АКБ машины за несколько ночей

Так это, пусть он выключается через 15 минут если разомкнут ключ зажигания.

На современных машинах спидометр даже полностью цифровой тоже может занижать показания.

Завышать может. Занижать нет. На это даже требования есть, погрешность такого прибора только в большую сторону.

Вот кстати да. За тюнинг дрючат. И жиговоды в гайцов в этом смысле первые подозреваемые, потому что что ещё с этим ведром делать кроме как дристить и мастерить всякие непотребства для фана?

Требования гайцев весьма либеральные - у тебя должен стоять штатный свет (если выпускается, а если нет - то свет который проходит диагностику), штатного размера резина, ремни (если предусмотрены), зеркала (если предусмотрены), штатный выхлоп, штатные или легально апнутые тормоза. Ну и всякая фигня типа люфтов и дворников.

Про электронные прибабахи нет ничего.

Что думаете?

Если нет опыта, то не взлетит.

А может просто взять мотор от 2107 инжекторный? :-)

Я это прекрасно знаю, но каждый очередной комментатор не читает тред и считает своим долгом мне это рассказать :)

стопы

Аллахами прошу, НЕ ТРОГАЙ СТОПЫ! И не советуй их трогать.

grand cherokee srt8

Хорошая машина. Для езды по прямой :)

Взаимоисключающие позиции + реальный мир, увы.

Discovery II без пробега, например. Но надо искать. Любые родстеры довоенные. Мерседесы конца 70 - но не ржавые и без пробега. Всё стоит дофига.

А так залезать в топливную систему со своими проводами, ладно тебе на свою жизнь может и плевать, но не надо других ставить в опасное положение.

Много ли ДТП происходит или происходило, когда законы мягче были, из-за того, что кто-то куда-то влез в машине?

По моим наблюдениям за разными каналами, публикующими записи такого рода, наверное 90% серьезных ДТП из-за чьего-то идиотского поведения на дороге. Не просто нарушения правил, а грубого, безумного поведения.

Еще где-то 5% когда что-то отвалилось плохо закрепленное. Колесо или груз. Остальное - сон за рулем, другие проблемы со здоровьем и наверное едва 1% и менее - какие-то другие технические неполадки, опять же, обычно с тормозами.

Про электронные прибабахи нет ничего.

На ТО, в принципе могут докопаться до всего.

Докапываются только по тому что записано в требованиях. ТО ни разу не покупал, всегда нормально проходил.

Оно как бы так, но в тоже время, если какие существенные изменения явно в глаза бросаются, могут спросить.

Это гипербола была. Могу ещё синие писалки вспомнить.

На сколько я понимаю по букве закона вроде любые модификации, кроме совсем уж косметики, должны быть одобрены производителем. За что по факту докопаются это уже зависит

По моим наблюдениям за разными каналами

Без обид, но личные наблюдения если это не исследовательская работа ничего не значат

Много ли ДТП происходит или происходило…

Давай проще, я своими руками собрал тачку, затем нарастил ей второй ярус и назвал автобусом и предлагаю тебе неслыханную акцию, я провезу твою семью и всех родственников по горному серпантину зимой, к слову я тот ещё кулибин и у меня резина из самодельного вулканизированного каучука! Втрое дешевле чем другие довезу! Согласен? =)

Автомобили это сами по себе гробы на колёсах, а ДТП случаются по тысячи причин, то что один фактор виновен в 99% случаев, не значит все все остальные факторы в 1% это неважно. И ещё стоит не процентами оперировать ибо за 22й год было ~14172 аварий со смертельным исходом 1% от этого 141 авария где погибших не всегда то и один. Ля это более 30 смертей в день чисто от бибик, у половины водителей авто вообще отнять надо и не допускать как шизов к оружию. Но к сожалению городская архитектура не позволит это эмм позволить.

Ну и кто сказал что самодельщик не полезет в тормозную систему? В качестве хобби или визуальных доделках или прям приличных изменениях, но не затрагивающих заложенное инженерами поведение как я уже сказал я только за.

Вон авиация, по сравнению с автомобилями вообще самый безопасный вид транспорта, это же не значит что там колхозить можно как попало.

Может я и перегибаю палку и нагоняю личшнего, но это как минимум не хуже того что махнуть рукой типа «ой да ладно тебе приключение на 20 минут, туда и обратно» =)

едва 1% и менее - какие-то другие технические неполадки

Это надо считать по формуле Баеса, так как тюнинг делает очень небольшое количество, и интуиция тут может дать сбой.

Что угодно.
Просто это что угодно нужно нормально сертифицировать.
Это не моментально и не беслпатно, но нормальный моддинг проводится без проблем.

Это всё какое-то лютейшее пердящее говно.

И ютуб канал сделай по это. Гараж 54 одобря.

Классный тред. Прочитал про моновпрыск, задумался про то, как управлять смесью электронно. Пришлось понять, как работает карбюратор. Вопрос знатокам, а если напильником доработать карбюратор и электронно управлять подачей топлива в поплавковую камеру по сигналу с датчика уровня в последней))?

у половины водителей авто вообще отнять надо

Больше, чем у половины.

Но к сожалению городская архитектура не позволит это эмм позволить.

Тридцать лет назад позволяла, а сейчас вдруг не позволит? Да «городская архитектура» не то что позволит, она тебе спасибо скажет.

моновпрыск

Я сперва подумал, что это ты топик так охарактеризовал. Шикарно вообще.

Там много ньюансов, дешевле и надежнее просто купить двигло с инжектором. Но есть лайфхак - газ именно так и ставится. То есть либо проставка между карбом и движком, либо свистелка всверливается в карбюратор. Мозги уже этим могут управлять

Ой, как скажешь.

Эээ... Купи электрический фиат. Но оно всё равно говно.

Давай проще, я своими руками собрал тачку, затем нарастил ей второй ярус и назвал автобусом и предлагаю тебе неслыханную акцию, я провезу твою семью и всех родственников по горному серпантину зимой, к слову я тот ещё кулибин и у меня резина из самодельного вулканизированного каучука! Втрое дешевле чем другие довезу! Согласен? =)

Обычно если самодельщикам хватает ума на самоделки, должно хватать и совсем уже бред не делать. Ну и какой-то контроль мог бы быть, чтобы придурков отсеять. В принципе в Союзе это относительно разумно было, сейчас сертифицироваться частному лицу почти невозможно, тогда по дорогам таки ездили.

Вон авиация, по сравнению с автомобилями вообще самый безопасный вид транспорта, это же не значит что там колхозить можно как попало.

Кстати, в США колхозят. Смотрю каналы, где такие колхозы летают.

Это не моментально и не беслпатно, но нормальный моддинг проводится без проблем.

Хорошо наверное иметь столько свободного времени и терпения чтоб вместо работы часами сидеть в OCV бумажки на новые фары-тормоза заполнять.

Ну радиус поворота не лучший, согласен). Как впрочем и расход топлива. В остальном, как по мне, шикарная машина!

Как я выше сказал палку я перегибаю и сам рос листая журналы «сделай сам», «катера и яхты» и к самодельщикам отношусь с глубоким почётом, а наблюдаю с неподдельным интересом. Но один фикъ жвопа коллапсирует в сингулярность когда произведения инженерного искусства тестируется на оживлённой трассе или в воздухе над жилыми массивами. Нутыпоялкрч :D Лучше перебздеть чем недобздеть. Ладно, я набубнил и хватит.

Это выглядит как 💩

Если уж хочется впердолить коррекцию смеси на карбюраторе, то шаговик на винт качества тебе в помощь

Не, это очень стильная машина. Жаль, 911 не электрический. Но тогда это не 911.

Проблема жигулей в том, что она небезопасна - у неё нет тормозов. Её тормозной путь такой же, как и в худших машинах 50-х годов. У неё нет ABS, ESP, и прочих вещей, которые спасают людей от убийств и самоубийств.

Если ты на современной машине можешь затупить и зайти в поворот позже на горной дороге, то вывернув каменный руль в жигулях, ты просто проскользнешь дальше.

Если ты можешь просто взять и купить эту машину, просто отвези её на свалку - сделай доброе дело.

Выбери что-то хотя-бы из 2000-х годов, и меняй пригорку там.

Если ты на современной машине можешь затупить и зайти в поворот позже на горной дороге, то вывернув каменный руль в жигулях, ты просто проскользнешь дальше.

И как только я безаварийно накатал на «копейке» по всей европейской части СССР не один десяток тысяч км - просто загадка!

И как только я безаварийно накатал на «копейке» по всей европейской части СССР не один десяток тысяч км - просто загадка!

Вы у нас просто молодец!

К сожалению на дорогах России не все такие. :(

Они всегда и везде «не все такие». И это водитель должен учитывать - что со второстепенной дороги выпрыгнет очередной джигит, что под колеса на пустой трассе кинется ребенок, что лихач на встречной пойдет на обгон как будто тебя вообще не существует. Безаварийная езда - это не просто соблюдение правил, это постоянный контроль обстановки в расчете на идиота-самоубийцу. Естественно, с учетом возможностей своей машины.