AI заменит все творческие профессии

Тут недавно какая-то модель с онлифанс опубликовала бухгалтерию. 60 млн$ за 3 года

А знаешь с чего это начинается? С того, что проституток называют «моделями».

Соглашусь. Но оплата труда достойная, главное чтобы клиент не хамил.

Ща, короче придумался бенчмарк для нейросеток:

Попросите ваш АИ написать новый веб браузер без закладок гугла и прочей телеметрии и с соблюдением всех стандартов.

(ну люди тоже не справляются)

Нужен 1 паровоз на 3 современных грузовых вагона.

И несмотря на свою энергоэффективность, были оставлены в прошлом. Однако, если бы человечество продолжило развивать паровые технологии, возможно, они стали бы более эффективными и экологичными. Вместо этого, выбор в пользу цифровых технологий остановил развитие паровых машин, оставив их в истории как символ утопии и прекрасного времени промышленной революции. Выбор в пользу цифровых технологий, вызванный разрушительной силой войны, привел к созданию антиутопического мира, где преступность, хакинг и тотальный контроль стали нормой. Паровые технологии, оставленные в прошлом, остались символом утопии и прогресса, который мог бы быть, если бы человечество сделало другой выбор.

чтобы кривляться за лайки тебе нужно быть девочкой. А если стричь купоны таким способом хочет мальчик? :)

Один блогер с нецензурным ником выкладывал статистику по порноиндустрии. Средняя зарплата мужчин втрое ниже.

Проблема в том, что на каждую разбогатевшую модель приходятся тысячи менее успешных.

Жаль, что общество не пошло развиваться по линии паровых технологий из-за первой мировой войны

Что-то на альтернативно-историческом.

если бы человечество продолжило развивать паровые технологии, возможно, они стали бы более эффективными и экологичными

Двигатель внешнего сгорания, в котором энергия идёт на разогрев рабочего тела, которое тут же выбрасывается в атмосферу? Которому нужен теплообменник на порядки больше рабочего объёма? Что-то сомнительно.

выбор в пользу цифровых технологий остановил развитие паровых машин

Цифровые ЭВМ стали широко внедряться только с середины прошлого века. А отказываться от пароходов, паровозов и локомобилей стали, как только появились достаточно мощные дизеля — перед 1-й Мировой или сразу после. СССР — чуть ли не единственная промышленно развитая страна, которая сознательно продолжала выпускать паровозы до середины века из соображений безопасности — месторождений нефти было известно мало, дрова и уголь были гораздо доступнее. Слаборазвитые страны — да, продолжали ездить на паровозах, так как продавали им их дёшево, даже переделанные под солярку. Кроме того, из-за меньшей мощности паровые машины медленнее изнашивались.

проституток называют «моделями».

Не проститутка, а порноактриса.

А ещё он выдумывает факты. Я спросил о советском мультфильме про летающего крокодила, он сказал, что это про крокодила Гену и Чебурашку, что там есть эпизод, где Гена летал с зонтиком. Но я что-то такого эпизода не припоминаю.

Форумы forumkinopoisk, fantlab и другие, помогающие вспомнить давно виденные фильмы и книги, переполнены запросами от нубов, которые ищут фильм или книгу, о которой узнали от ChatGPT или другого подобного ИИ. Не то, чтобы переполнены, но несколько процентов запросов от них, уже раздражают. На политосрачных форумах одно время выкладывали выдаваемые ИИ биографии правозащитника-диссидента Льва Щаранского (пародийно-карикатурного персонажа с лицом Солженицына).

пол десятка лет назад бить детей в младших классах было вполне допустимой практикой

Не оставляя следов.

присоединить к шокеру

Судмедэксперт заметит следы. Да и опасно это — регулярно кто-нибудь помирает на уроках физкультуры или НВП из-за непродиагностированных проблем с сердцем.

Которому нужен теплообменник на порядки больше рабочего объёма? Что-то сомнительно.

Это выглядит так, потому что люди перестали думать об оптимизации и улучшениях.

которое тут же выбрасывается в атмосферу?

Вообще-то, можно частицы в спиральной трубке направить в котёл под нужным углом, тем самым получить пегрегретый пар для повышения КПД. Я верю, что в теплоэнергетике возможно придумать что-то более эффективное, чем беспотребное выбрасывание ресурсов на воздух. Никто этим просто не занимается. А там не далеко и следующая ступень развития. Скорее всего, если включить мозг (предположим что он у людей есть), то можно даже исключить факторы, влияющие на погрешность и эффективность: трение, теплоотдача, утечки и тп.

Нужен 1 паровоз на 3 современных грузовых вагона.

И несмотря на свою энергоэффективность, были оставлены в прошлом.

3 вагона, а не состава. Современный маневровый тепловоз тянет десятки вагонов, а паровоз тех же размеров и массы — только 3.

Не проститутка, а порноактриса.

Нынешние куртизанки не просто зарабатывают, а творят это с размахом, от чего стыдливый ум лишь морщится. Не то уже время, когда в старые добрые времена можно было списать всё на политические заговоры жирондистов и казнить виновных — нынче миллионы текут рекой, и никто не обвинит их в интригах банапартийских агентов.

Современный маневровый тепловоз тянет десятки вагонов, а паровоз тех же размеров и массы — только 3.

Паровозы хоть и уступают современным тепловозам по тяговой мощности и энергоэффективности, но стоит учитывать, что паровозы были разработаны в совершенно другой эпохе с другими технологическими возможностями и требованиями. Сравнивать их напрямую с современными тепловозами не совсем корректно, так как это разные этапы развития железнодорожного транспорта.

Сейчас это выглядит также сомнительно, как в 17-ом веке сомнительно выглядели сенсорные телефоны, компьютеры, нейросети.

можно частицы в спиральной трубке направить в котёл под нужным углом, тем самым получить пегрегретый пар для повышения КПД

Если не выпускать пар, получится двигатель Стирлинга. Если не путаю, у него главная проблема — малая мощность на единицу массы. Для микроспутника годится, для локомотива — нет.

Я верю, что в теплоэнергетике возможно придумать что-то более эффективное, чем беспотребное выбрасывание ресурсов на воздух.

Ага. Топливный элемент. В идеале, вся химическая энергия от окисления преобразуется в электричество, трение — только в электродвигателе (то есть теряется менее 5%). Главная проблема — пока все топливные элементы или нужно сильно греть, что делает их пожароопасными и громоздкими, или они работают на взрывоопасном водороде, который заодно под давлением разрушает многие стали, или на метаноле, который приходится жёстко контролировать, чтобы не подмешивали в алкогольные напитки.

Для микроспутника годится, для локомотива — нет.

Ничего, это просто пример. Я не настоящий сварщик, но думаю, если копать больше, можно и до локомотива добраться.

Если не выпускать пар, получится двигатель Стирлинга.

Но в моём примере для парового двигателя он все равно немного выпускается, при этом часть пара направлена на перегрев.

Я не настоящий сварщик, но думаю, если копать больше, можно и до локомотива добраться.

Ну вообще-то паровые технологии никто не отменял и они развивались и развиваются до сих пор — ТЭЦ, АЭС — многоступенчатые паровые турбины.

Ну вообще-то паровые технологии никто не отменял и они развивались и развиваются до сих пор — ТЭЦ, АЭС — многоступенчатые паровые турбины.

Ну да, однако, электричество, получаемое на ГЭС, не связано с паровыми технологиями – энергия воды, падающей с высоты, преобразуется в механическую энергию вращения турбин, которые затем генерируют электричество.

Но также речь была о том, что цифровые технологии подарили нам компьютер, сенсорные телефоны и нейросети. При этом, они привели к антиутопии, тотальному контролю и безработице, благодаря тем же нейросетям. В то время как паровые технологии сделали мир лучше, открыв эпоху промышленной революции, которая привела к значительным социальным и экономическим изменениям, улучшив условия жизни и труда для многих.

Не проститутка, а порноактриса.

Это все сорта проституток, продающих секс за деньги. И единственная причина существования разных названий, чтобы им не так было стремно.

Это как стоят три проститутки и одна говорит: «Ну я хоть и продаюсь, но только классику делаю, я лучше вас», вторая – «Ну я хоть и сосу, но в задницу не даю, я лучше третьей», третья – «Ну я хоть в задницу и даю, но меня не обоссывают». Т.е. в их сообществе есть иерархия конченности, но с позиции стороннего наблюдателя это просто три проститутки.

паровые технологии сделали мир лучше

они привели к промышленной революции, которая превратила людей в «разумные» придатки машин

И несмотря на свою энергоэффективность, были оставлены в прошлом. Однако, если бы человечество продолжило развивать паровые технологии, возможно, они стали бы более эффективными и экологичными.

Может стоит сначала изучить матчасть?

Паровые машины проиграли не мифическим «цифровым» технологиям, которых в ту пору не существовало, а вполне себе реальному ДВС.

Что касается развития паровых машин, вам стоит почитать про устройство АЭС и высокопроизводительных насосов нефтеналивных танкеров.

и не пишите ерунду.

сознательно продолжала выпускать паровозы до середины века из соображений безопасности

По этой же причине у нас до сих пор хранится некоторое стратегическое количество паровозов.

Благодарю за экскурс, но прежде чем лезть с наставлениями, стоило бы прочитать мой комментарий внимательнее. Я не утверждал, что паровые машины «проиграли» цифровым технологиям, а лишь высказал гипотезу о том, что их развитие могло бы пойти другим путём. А ваш совет «почитать матчасть» — это уж совсем банально. В следующий раз, прежде чем разбрасываться обвинениями в ерунде, попробуйте чуть больше уделить времени осмыслению.

Я не утверждал, что паровые машины «проиграли» цифровым технологиям

Тогда следует прояснить этот момент:

И несмотря на свою энергоэффективность, были оставлены в прошлом. Однако, если бы человечество продолжило развивать паровые технологии, возможно, они стали бы более эффективными и экологичными. Вместо этого, выбор в пользу цифровых технологий остановил развитие паровых машин

Я говорил о масштабном скачке в развитии технологий, откуда цифровые технологии стали базой для нейросетей, смартфонов и ПК. В случае с паровыми машинами, примеров дальнейшего развития значительно меньше, потому что их потенциал был вытеснен другими технологиями. Не вижу тут ничего еретического.

А нейросеть точно справиться с обучением 7 летнего ребенка, особенно если он хочет играть, а не учиться?

Так учи играючи. Им много не надо. Был в деревне у родственников, делать было нечего, так я двум мелким устроил соревнование по метанию опавших вишенок в ржавую бочку с водой на разных дистанциях. Так они увлеклись покруче игровой приставки какой-нибудь. Включить в этот элемент учебную программу по физике/матмематике для мелких вообще не проблема. ИИ справится. Более того, в отличии от людей у него масса времени и он может детьми заниматься с большим энтузиазмом. В отличии от всяких училок за 500 USD зарплаты (где-нибудь в городах миллиониках, в райцентрах дели на два).

Спокойно, в России ещё не скоро:

Так у нас свой путь и у YandexGPT3-PRO в том числе, своя родная, аналоговнетная.

Вероятно, не буду

Так я и не про тебя.

так как ассортимент у фургона небольшой

Ассортимент у фургона больше, чем в твоих пяторочках, магнитах и что-там у тебя ещё за ашаны местные? Вместе взятых. Тебе даже заморачиваться не надо, тебе твой холодильник и мультиварка с ИИ сама корзину закажет, тебе только спуститься за ней останется, если на гуманоидного робота кредита не хватает.

фургон приезжает в одно и то же время - ещё не значит, что это время удобно для меня.

Фургон приезжает когда тебе удобно. Стоит весь день, если нужно.

Фургон приезжает когда тебе удобно. Стоит весь день, если нужно.

Хаха, т.е. мяу.

Ты из какой деревни будешь? В моей мухосрани в трансформаторную будку станцию для зарядки электромобилей врезали. С просьбой не занимать место воняющим продуктами сгорания корытам. И я не в центре города живу.

Допустим, но при чем тут твоя трансформаторная будка, если речь о том, что фургон приедет когда тебе удобно и будет стоять весь день? Кто это ожидание будет оплачивать? Уже не первый раз замечаю, что ты отвечаешь вообще невпопад.

Кто это ожидание будет оплачивать?

Зачем его оплачивать? В этом фургоне весь спальный район будет тариться и ближайшие кварталы. Твоё ИИ согласаует время, а ИИ сервиса расчитает временные границы доступности. Подъдет не один фургон, а состав. Ваш же всех кожаных мешком кормить надо, одного фургона на всех не хватит. Это потом ИИ подумает зачем вас всех кормить бесполезных нахлебников, которые даже сейчас хуже LLM соображают…

Фургон приезжает когда тебе удобно. Стоит весь день, если нужно.

Очень напоминает этот, как его там… А, вот! Магазин.

с позиции стороннего наблюдателя это просто три проститутки

И поэтому необходимо неуклонно повышать грамотность потребителя.

Это называется «миллениалы изобрели борщ». IYKYK.

В моём бывшем месте обитания функцию пресловутого фургона выполняет соседний вкусвил. Он тоже стоит на месте весь день и я тоже мог забрать там заказ в удобное мне время, если было желание прогуляться. Он даже на ночь никуда не уезжает! ИИ следующего поколения прям.

А мне напомнило перестроечные фотки, где курей и прочие товары продавали прямо с грузовика :)

Похоже начинаю вырастать из этого форума, беседовать с инфантилами скучновато…

Это деменция.

Разве был какой-то запрет на паровые двигатели? Абсолютно кто угодно может совершенно легально их делать и развивать. Но почему-то этого не происходит.

Да, серьёзные пацаны хотят гонят по кварталам ИИ-составы с едой, блокируя движение. А инфантилы ржут, потому что состав, который стоит весь день на месте, называется «магазин», существует уже хер знает сколько лет, имеет отработанную логистику и может точно так же выдавать заказы, сделанные в энторнете. Более того, уже давно выдаёт. Какая досада.

Но почему-то этого не происходит.

Почему?

Фургон приезжает когда тебе удобно. Стоит весь день, если нужно.

Мы о доставке или торговых фургонах, которые стоят под окном весь день?

Какого размера должен быть фургон, чтобы его ассортимент был шире любого сетевого магазина?

Разве был какой-то запрет на паровые двигатели? Абсолютно кто угодно может совершенно легально их делать и развивать. Но почему-то этого не происходит.

Можно совершенно легально отлить себе бронзовый меч и ходить с ним по улице.

Почему?

Существует обратная зависимость между технологическим уровнем и сложностью конструкции. Паровая машина низкотехнологична и более сложна, чем ДВС. К тому же, требует намного больше квалификации в обслуживании.

Электродвигатели намного технологичнее ДВС, но их слабое место - источник энергии. Пока электричество не могут хранить в жидком или ином агрегатном состоянии. Как только люди научатся запасать электричество много и и надолго, ДВС станут историей.

Тут недавно какая-то модель с онлифанс опубликовала бухгалтерию. 60 млн$ за 3 года…

На каждую владетельницу сисек по 60 млн не хватит, так зарабатывают единицы.

Паровые технологии, оставленные в прошлом, остались символом утопии и прогресса, который мог бы быть, если бы человечество сделало другой выбор.

Это образ создали не паровые машины, а писатели стимпанка. А в реальности стимпанковские аналоги современных технологий были бы сказочно дорогими)

На каждую владетельницу сисек по 60 млн не хватит, так зарабатывают единицы.

Мне вот кажется, что подобно как на одного успешного ютубера есть сотни, которые пытаются раскрутить свой канал годы, но до сих пор не смогли набрать и 10к подписчиков, так и там есть сотни ваннаби онлифанс, которые по сути работают шлюхой на халяву)

Ну не каждая владелица сисек их может выложить на онлифанс. И, тем более, так удачно продать…

Можно совершенно легально отлить себе бронзовый меч и ходить с ним по улице.

Легально отлить меч можно, да. Легально по улице с ним ходить – есть ряд сомнений :)

На самом деле я хотел узнать, известно ли ему о «Что случилось с крокодилом?» (1982), даже сообщил ему о том,что там ещё есть птенец. Но он начал выдумывать названия несуществующих анимационных фильмов.