[глюкан]Что такое искусство?

Предлагаю на обоих вдоль туннеля расставить электромагниты, которые будут притягивать поезд в нужном направлении. Питать их можно от ядерного реактора, размещённого под землёй.

> Угу, на самом деле стрелки не нужны и вообще он ездит не по рельсам. :)

Молодец. А теперь подумай, что переключает эти стрелки Дежурный по Станции или поездной диспетчер, который уж точно палит ситуацию. Кстати, прими во внимание, что кроме наездов на людей у автомобилей довольно большую долю аварий занимают столкновения друг с другом. И подумай, так же легко будет поездам столкнуться как автомобилям или нет?

> Ага, а теперь немного фантазии: мчатся эти переселенцы, по ржавым, кривым рельсам, с озверевшими рожами, на своей долбаной дрезине, и тут... и тут, к примеру, на пути выбегает ребёнок с мячиком. Чего им делать? А ничего, хвала железным дорогам - колымага-то рулить не умеет.

А какого хрена ребенок с мячиком делает в месте повышенной опасности - на ж/д путях? Кроме того какого хрена ребенок с мячиком появится один в лесу в котором и проходит узкоколейка, если мы уж говорим про *сранск?

Кроме того уж от поезда-то уклониться проще - он может ехать только по рельсам, а вот автомобиль ещё хрен знает в какую сторону тебя объезжать будет - не исключено что именно в ту, в которую ты пытаешься уклониться от него :)

Вообще тот факт, что поезд рулить не умеет на самом деле очень большое достижение потому как управление движением становится централизованным, а значит более согласованным и умным. Разумеется это не мешает машинисту в экстренной ситуации нажать на полный тормоз.

Кстати отдаленно похожим образом делают в метро.

Между станциями продольный профиль делают вогнутым (или прогнутым?) чтобы поезду удобнее было набирать скорость при отправлении со станции и тормозить по прибытии.

>Между станциями продольный профиль делают вогнутым (или прогнутым?) чтобы поезду удобнее было набирать скорость при отправлении со станции и тормозить по прибытии.

Вообще-то, чтобы кровь жертв не скапливалась у перрона и не пугала потенциальных жертв, а так она утекает в туннель, где ее благополучно выпивают бомжи-вампиры.

Не раскрывай корпоративную тайну ;)

>И подумай, так же легко будет поездам столкнуться как автомобилям или нет?

Зависит от количества... если большие(вместительные) и их мало, то, наверное, нет — сложнее столкнуться.

>А какого хрена ребенок с мячиком делает в месте повышенной опасности - на ж/д путях?

Так это уже место повышенной опасности, ядерный реактор прям... Взрослые не уследили.

>Кроме того какого хрена ребенок с мячиком появится один в лесу в котором и проходит узкоколейка, если мы уж говорим про *сранск?

С родственниками грибы собирал. (мячик — это его любимая игрушка) Недалеко от жд... да по которой ещё и ездят редко.

>Кроме того уж от поезда-то уклониться проще - он может ехать только по рельсам, а вот автомобиль ещё хрен знает в какую сторону тебя объезжать будет - не исключено что именно в ту, в которую ты пытаешься уклониться от него :)

Да, есть такой момент, согласен. Но бывают и другие варианты... вот я, например, слабо представляю, как нога может застрять в асфальтовой дороге.

>Вообще тот факт, что поезд рулить не умеет на самом деле очень большое достижение потому как управление движением становится централизованным, а значит более согласованным и умным. Разумеется это не мешает машинисту в экстренной ситуации нажать на полный тормоз.

Централизованное и согласованное — это верно. А тормозов может не хватить... "Переходил дороги, упал, потерял сознание." В случае с автомобильной дорогой, шансы ещё есть...(недобрая улыбка)

PS Забыл про тему, только сейчас вспомнил... На ответ особо не надеюсь. В связи со всем этим, на объективность не претендую. :)