И снова автопром

>Несравним. Достаточно в салон зайти.

А я не в салоне а на дороах видел. Опыт друзей и знакомых. Приора в целом собрана качественнее Лохана

> Лучше купить новую иномарку. А отечественный автопом, автоваз в частности, должен сдохнуть.

С нашими-то пошлинами? Ну сначала тогда мне нужно разбогатеть немного... Парочку килограммов чего-нибудь толкнуть...

>А я не в салоне а на дороах видел. Опыт друзей и знакомых. Приора в целом собрана качественнее Лохана

Ну я и говорю, 2 года уже семейному. на нем покатались в новгородской, псковской и лен области, не считая каждодневной езды на работу. В сервисе с поломками не был ни разу. Ржавчины нигде нет. А приора в салоне уже стоит ржавая с отклеившимися прокладками.

либо у вас какие-то неправильные приоры либо какие-то неправильные лоханы. Но любом случае рено лохан - машина для нищебродов

>а как же ГАЗ?

А ГАЗ вообще скоро канет в лету.. на заводе все плохо. Рабочие по 4 дня работают.. сократили дофига.

> Но любом случае рено лохан - машина для нищебродов

а сам то ты на чем ездишь?

> либо у вас какие-то неправильные приоры либо какие-то неправильные лоханы. Но любом случае рено лохан - машина для нищебродов

Человек, который может себе позволить купить только рено логан - не нищеброд. Нищеброд - это состояние души, а не кошелька.

> а скорость было около 180.

ничего, что в России максимальная разрешённая 90 км/ч и всего на нескольких участках 110? или на правила нам всё равно, но машину подавайте хорошую?

>либо у вас какие-то неправильные приоры либо какие-то неправильные лоханы.

ну да, в питере то все по другому. фигли, культурная столица и все такое.

>Но любом случае рено лохан - машина для нищебродов

так я не мерседесом сравниваю, а с почти такой же по цене машиной.

единственный минус логана - слабый движок :/ а так лучшее решения для этих денег из новых машинок.

Для начала надо разработать способ экстракции этих веществ из тредов

Йа пешеход! В детстве проблем с игрушками не было так что комплексами не страдаю.

> И это не шутка, у меня у знакомых правда калине на трассе колесо отлетело, а скорость было около 180... Нахрен мне такие шутки?

а на сайте лада сказано что максимальная скорость 170, так что извините, если хотите летать в космос на авто - это как грится ссзб

я уж не говорю про 90 максимально разрешенные, а уж по нашим дорогам 90 выглядит вполне разумным ограничением, мозг надо иметь короче когда на педальку давишь

Загородная трасса, хорошее покрытие. Почему бы и нет?

например потому, что машина конструктивно не предназначена, о чем честно написано в инструкции

например потому, что правилами запрещено

например потому, что если вдруг попадется небольшая кочка, сбросить скорость не успеешь никак

>на сайте лада сказано что максимальная скорость 170

Меня там не было, так что за что купил. Сейчас порылся в гугле... чудная машина. На одном сайте действительно 170, на соседнем 160-165. По пятой ссылке вообще 220...

>а уж по нашим дорогам

Есть у нас и нормальные дороги.

> Загородная трасса, хорошее покрытие. Почему бы и нет?

Внезапно: закон нельзя нарушать.

> Почему бы и нет?

потому что в паспорте таза указана максималка 170. Может это конструктивная особенность, когда при 180 отваливаются колеса? :)

ну я на официальном смотрел lada-auto.ru

есть нормальные, участками

>закон

А это что еще такое?

просто авто же не с помощью силы мысли перемещается, оно едет по асфальту на покрышках, подвешенных на подвеске, управляется с помощью рулевого управления, и тормозит с помощью тормозов, и у всех этих элементов есть ограничения по скорости ... покрышки кама если не ошибаюсь толи до 150 толи до 160 предназначены ...

> либо у вас какие-то неправильные приоры либо какие-то неправильные лоханы. Но любом случае рено лохан - машина для нищебродов

судить об имеющихся деньгах по машине - это и есть нищебродство :-))). ты б еще по одежде или мобилах судил.. для IT-фирм придешь к выводу что самая богатая там девочка на ресепшен :-)

Еще раз: Меня там не было. Может скорость и приврали. Но гугл уверяет, что калина способна на овер 200. Всех деталей я не знаю, ибо рассказ был в стиле не "ой как все ужасно..", а "приколись у нас на трассе колесо отлетело)))) гыгыгы"

>Опыт друзей и знакомых.

Ну мой опыт и опыт моих знакомых говорит что VW Passat 15-летний куда качественнее свежего ТАЗа, и что?

>Приора в целом собрана качественнее Лохана

Просто приоры недавно пошли, нет достаточной статистики по поломкам.

> Загородная трасса, хорошее покрытие. Почему бы и нет?

Потому, что ее переходить пытаются, понел? И через поток таких упырей это сделать трудно! Скоро будем организовывать стихийный переход путем бросания поперек дороги бревна... или бутылку с маслом разбивать на повороте чтоп за ним перейти.

На нашей трассе с хорошим покрытием (скандинавия в финляндию) венки по таким умникам уже раз в сто метров весят...

> Но гугл уверяет, что калина способна на овер 200.

гугл врет. Чтобы разогнаться выше 200 км/ч нужен соответствующий двигатель и коробка передач. Тазовские на такое просто не способны

По теме: просто большинство людей боятся поддержаных иномарок из-за возможных поломок, например как было сказано выше то новая акпп стоит порядка 200т.р. естественно сюрприз не очень приятный если она сломается, но можно купить на разборе б/у и поставить - с работой будет порядком 50т.р. или отремонтировать где то тоже самое по деньгам. Ну а если к покупке подойти серьезно и сделать диагностику то таких сюрпризов можно избежать, + некоторые думают что подвеска сыпется на наших дорогах, но оригинальные рычаги например на ауди или фв стоят порядка 30т.р. с установкой, а менять их надо примерно раз в 100т.к. так что тут не очень то все и затратно, сам ездию на пасате 2003 года выпуска, за год накатал 25.000 км... общий пробег 128000... и нет даже намека на то что будут проблемы, машина реально в идеале, после мойки блестит так что глаз нельзя отвести, ну и едет соответственно на 5+ :)

да он уже долго умереть собирается, все не соберется, если только сайбер к этому не подтолкнет. Зачем было покупать право на производство машины, когда у самих несколько довольно интересных моделей в серию так и не попали

> Ну мой опыт и опыт моих знакомых говорит что VW Passat 15-летний куда качественнее свежего ТАЗа, и что?

купили наверно недавно, пока ничего не сломалось, у меня есть друг который ездил на пятилетнем гольфе до первой поломки ремня грм или чего-то такого

> Еще раз: Меня там не было. Может скорость и приврали

наверняка приврали ... че-то есть большие сомнения в возможностях калины разогняться до 180

дык ясно зачем, бабло распилили

>купили наверно недавно, пока ничего не сломалось, у меня есть друг который ездил на пятилетнем гольфе до первой поломки ремня грм или чего-то такого

вообще ремень грм надо менять периодически, если память не изменяет то каждые 60 или 90т.км... так что это скорее всего не проблема машины, да и бывает что они рвутся и раньше :)

> вообще ремень грм надо менять периодически, если память не изменяет то каждые 60 или 90т.км... так что это скорее всего не проблема машины, да и бывает что они рвутся и раньше :)

угу, так и есть, просто эта замена очень дорого стоит, потому что там надо много разбирать ...

ещё один мой знакомый на восьмерке возит с собой всегда в салоне этот самый ремень грм )

>Процентов на 30% минимум они дешевле должны стоить.

Да што ты говоришь!!!!!!!! А парни то и не знали!

>Загородная трасса, хорошее покрытие. Почему бы и нет?

ага, + еще все остальные едут 140-150, а дальше левой полосы все забито фурами и дачниками + иногда приходиться сгонять тазикоф когда они почему то залазиют в левую полосу и едут там 90км/час :) в реальности все не так как в законе... ну и соответственно в иномарке скорость почти не чувствуется, иногда со 110 до 150 разгоняюсь не замечая этого просто выберая радио станцию :)

>угу, так и есть, просто эта замена очень дорого стоит, потому что там надо много разбирать ...

Дык, ремонт двигла, если клапана загнет куда более трудоемок ;-)

>ещё один мой знакомый на восьмерке возит с собой всегда в салоне этот самый ремень грм )

Надо еще тросик сцепления и бензонасос возить :-)))

>угу, так и есть, просто эта замена очень дорого стоит, потому что там надо много разбирать ...

совсем не дорого... точной цены не знаю но не дороже 10-15 по моим прикидкам.

это хорошо что не чувствуется ... пока колесо не отвалится на первой кочке ...

> Надо еще тросик сцепления и бензонасос возить :-)))

а мож и возит :), я в багажник не заглядывал, просто ремень этот в салоне валялся почему-то ...

> иногда со 110 до 150 разгоняюсь не замечая

я вот чего не понимаю... почему на авторутах во Франции с разрешёнкой 130 и едут 130. На дорогах с разрешёнкой 110 и едут 110?

правда по мелким трасса с ограничением в 70 всё равно едут 100...

но может в консерватории надо что-то менять? а не кивать в сторону "всех остальных"?

и не закон это... а правила. предписания.

> не дороже 10-15 по моим прикидкам

10-15 чего ?

Да какие нах 10-15? 200-300 бачей с работой.

300 бачей и станет в 10 килорублей.

>приходиться сгонять тазикоф когда они почему то залазиют в левую полосу и едут там 90км/час

я ошибаюсь, или левая полоса по правилам предназначена для обгона, а не для 160 по прямой?

>иногда со 110 до 150 разгоняюсь не замечая этого просто выберая радио станцию :)

и тебе памятник поставят. надеюсь постадавших на стороне не будет.

как бы для замкадья $300 это дорого, это пол зарплаты надо отдать

При хорошей машине, и нормальном оводителе памятники не ставят. Памятники ставят дебилам на ведрах, которые свыше 10 лет в эксплуатации, а туда же лезут..

> но может в консерватории надо что-то менять? а не кивать в сторону "всех остальных"?

индивид уже пояснил - он не чувствует скорости и потому не может соблюдать скоростной режим. решения тут видится два

1. пересадить таки всех на ТАЗы, чтобы чувствовали

2. Ввести по госту ямы на всех дорогах, с частотой пропорциональной действующему лимиту скорости :-))

> При хорошей машине, и нормальном оводителе памятники не ставят. Памятники ставят дебилам на ведрах, которые свыше 10 лет в эксплуатации, а туда же лезут..

Да нет, там как раз хорошие машины бьются. На ведре особо и не погоняешь...

>как бы для замкадья $300 это дорого, это пол зарплаты надо отдать

Ну можно самому поменять - цена упадет вдвое. К тому же ремень не раз в месяц меняют.

> При хорошей машине, и нормальном оводителе памятники не ставят. Памятники ставят дебилам на ведрах, которые свыше 10 лет в эксплуатации, а туда же лезут..

десятилетняя беха даст фору любому новому тазу, хехе

сам лично, разгонял жигуль четверку до 140. Скорость еще как чувствуется. разбиться легко. А говоришь - не погоняешь