Низкий вольтаж по всем датчикам

Конфигурацию в студию!

есть подозрение (про просадке 3.3 вместе с 5.0) что кондёры в БП слегка подустали. чревато или пробоем и зашкалом одного из контрольных напряжений или выключением всего в баню.

вольтаметром замерить напряжения на выходе из БП по 3.3, 5, 12 при выключенной машине. те же значения при включённой.

если действительно кондёры - даже при выключенной должна быть некоторая просадка.

а!!! проще блок заведомо живой и годный воткнуть и посмотреть напруги. если с новым блоком окажутся в норме - значит старый БП на ремонт.

если и с заведомо хорошим БП будет то же самом - значит тупо датчики такие.

>Конфигурацию в студию!

не думаю, что она особо важна. при покупке всё крутилось около номинальных значений.

вольтаметром замерить напряжения на выходе из БП по 3.3, 5, 12 при выключенной машине. те же значения при включённой.

как раз достал вольтметр и отвёртку :) сейчас замерю.

Проверь мультиметром. Биос может показывать вообще что угодно, это ничего не значит.

Есть мнение что БП скоро приляжет отдохнуть или начнёт свистеть взорвавшимися конденсаторами.

http://img193.imageshack.us/img193/2256/scrs.png

только что замерил, оно не врёт. 4.7 в \ 11.25 в. 3.3 замерять не стал, и так всё ясно - нужно менять БП, конденсаторов не найду таких. одно только не ясно:

вольтаметром замерить напряжения на выходе из БП по 3.3, 5, 12 при выключенной машине.

при выключенной машине и блок выключен. или нужно было закоротить зелёный (отвечающий за включение) на землю, якобы включив его?

Г-споди, да БП в машины класса третьепня стоит 15 баксов. Нормальный - ну 50 от силы.

> при выключенной машине и блок выключен

схемы разные есть на самом деле. я просто по БП от моника писал. там напруги на выходе всегда висят. ток вот не течёт. как следствие расходов на поддержание напруг почти нет.

и в любом случае при выключенной машине должно быть напряжение хотя бы на стенд-бай выводе. разводка его правда иногда отдельно идёт.

а кондёры скорее по вторичке нужно искать. они не такие и редкие, вполне возможно прикупить их в радио-электронном магазине.

> БП в машины класса третьепня стоит 15 баксов. Нормальный - ну 50 от силы

а кондёры рублей в 100 выйдут. плюс радость от их перепайки и того, что всё снова завелось. правда головная боль с их поиском и ездой за ними

ЕМНИП 3 и 4 контакты (черный и зеленый)
Без нагрузки напряжение вполне может оказаться в норме, только кому от этого легче, работать то БП должен под нагрузкой
Самое простое - поменять БП, пока он не утащил с собой на тот свет что-нибудь из системного блока
Можно повозиться с самостоятельным ремонтом, но опять же, кто даст гарантию, что после замены одного кондера не откажет другой (см. пункт про тот свет)?

>при выключенной машине должно быть напряжение хотя бы на стенд-бай выводе

он и есть, зелёный

вполне возможно прикупить их в радио-электронном магазине

решил на выходных съездить на радиорынок, посмотреть заодно всякое барахло

Самое простое - поменять БП

у меня не так много денег, чтобы с ходу использовать такие простые решения :) попробую сначала радиорынок, если не выйдет - да, придётся покупать новый.

>конденсаторов не найду таких.

На радиорынок сходи. Там должны быть. Ну или в нормальный магазин, если у вас такие есть.

> попробую сначала радиорынок,

раз есть мультиметр, я так полагаю основные понятия о кондёрах есть. на всякий случай повторю:

кондёр на напряжение с большим номинальным вольтажём менять можно.

кондёр на большую ёмкость (чуть-чуть, не в несколько раз) ставить можно.

чем больше физически кондёр - тем больший ток он выдержит рядом с собой.

чем выше вольтаж кондёра - тем он дороже. чем больше размер кондёра - тем он дороже.

в остальном в БП без разницы что засовывать, главное, чтобы места хватило их разместить

Если такая картина и раньше была то забить.

У мну на сервере тоже ппц твориться, только грамотный 1u БП стоит дорого, а то что за 70-100баксов сделано из того же что и мой.

Тем не менее, 4.5 года пашет без проблем, в т.ч. пережив аварии в датацентрах.

Дак может сначала на кондеры посмотреть, вспухли они или нет, а то так можно долго гадать, а вот раскрутить БП дело пятнадцати минут.

> сначала на кондеры посмотреть, вспухли они или нет

как оказалось (внезапно для меня) кондёры могут не только вспухать или взрываться. кондёры из соплей девственниц могут ещё банально усыхать, теряя свои свойства. а могут вытекать, так же теряя свойства.

т.е. невспученность ещё не критерий живости кондёра. т.е. на пробой н будет живым (не будет пропускать), а вот если его на переменную нагрузочку сунуть - будет вести себя не совсем как кондёр.

>как оказалось (внезапно для меня) кондёры могут не только вспухать или взрываться. кондёры из соплей девственниц могут ещё банально усыхать, теряя свои свойства. а могут вытекать, так же теряя свойства.

Усохнет, ИМХО, уж только совсем г-но.

Для начала было бы не плохо взять мультиметр и ручками промерять все напряжения. Если всё действительно так плохо, попробовать другой БП (ну либо смотреть этот - но если комп хоть сколько-нибудь дорог, а в электронике - не силён - дешевле будет купить).

> ручками промерять все напряжения

Несколько раз наблюдал, как датчики в материнках безбожно врут. Кстати, измерять надо на подключенном к материнской плате блоке.

> Усохнет, ИМХО, уж только совсем г-но.

Учитывая, что многие китайские производители забивают на температурные режимы в своих БП, проблемы с электролитами - не редкость.

> конденсаторов не найду таких

Они стоят не дорого. Но порой дешевле - не связываться :)

> раз есть мультиметр, я так полагаю основные понятия о кондёрах есть

На всякий случай добавлю, что при установке обязательно соблюдать полярность (соответственно, перед тем как выпаивать старый - надо посмотреть как он стоит)

> при выключенной машине и блок выключен. или нужно было закоротить зелёный (отвечающий за включение) на землю, якобы включив его?
До включения напряжение есть только на +5V standby (фиолетовый)
После того как закоротишь зелёный - БП включится.

> при установке обязательно соблюдать полярность

перед тем как выпаивать старый - надо посмотреть как он стоит

а если схема хорошо разведена, то минус на плате заштрихован или закращен в обозначении позиции кондёра. но посмотреть стоит лишний раз, это точно

>на всякий случай повторю:

благодарю за справку, уже давно не возился с железом.

Дак может сначала на кондеры посмотреть, вспухли они или нет

чуток вспухли, остальное в порядке. буду менять.

при установке обязательно соблюдать полярность

да, помню.