[томми]Первый человек в мире с роботизированными протезами рук погиб в автокатастрофе

Роботы убили человека протезом!

Старушку с косой не обманешь

Томми тут причем? Если бы первый робот с человеческими руками.

Жаль мужика. Точнее - не жаль, но кому-то жаль. Хм, а какие у вас возникают чувства при смерти незнакомого человека?

Черт, он ещё сам ТС вел? (ТС - транспортное средство) Ну молодец, чё

>Хм, а какие у вас возникают чувства при смерти незнакомого человека?
Зависит от обстоятельств.

Еще не ясно, стала ли причной трагедии поломка протезов (например, заклинивание приводов или зависание электроники), но вся ситуация становится предметом спора о том, можно ли было ему вообще разрешать управлять транспортным средством, как для его собственной безопасности и так и для безопасности других людей.

> можно ли было ему вообще разрешать управлять транспортным средством, как для его собственной безопасности и так и для безопасности других людей.

Про это же я говорил и в последнем автосраче. Только у этого малолетнего долбо..ба - протезы, а у 95% они из ж..пы от рождения.

Венда зависла?

> а у 95% они из ж..пы от рождения

Хотя если вспомнить как он их потерял, то они у него тоже изначально не из плеч росли.

Картинка в тему

http://files.adme.ru/files/news/part_18/184055/prava_v_podarok.jpg

ITT идиоты, человек же погиб, имейте совесть.

> ITT идиоты, человек же погиб, имейте совесть.

Милосердие к одному часто становится причиной гибели очень многих. А если бы у него протезы отказали там, где полно народу? У человека в башке было дерьмо, если он имея такое ограничение по здоровью управлял автомобилем.

Мы не можем знать всех подробностей, Б-г заповедал нам любить ближнего своего как самого себя.

> Мы не можем знать всех подробностей

http://www.dni.ru/incidents/2010/10/25/201369.html вот, кстати, ещё повод поскорбеть

Б-г заповедал нам любить ближнего своего как самого себя.

У человека есть собственная воля, чтобы принимать решения, приближающие его либо к богу, либо к животному.

Он испортил автоброню?

> Б-г заповедал нам любить ближнего своего как самого себя.

Ключевое слово - *ближнего*. А дальним неоднократно по воле боженькиной устраивали геноцид, что зафиксировано в тексте ветхого завета.

> У человека в башке было дерьмо, если он имея такое ограничение по здоровью управлял автомобилем.

А не тебе решать, управлять ли ему автомобилем или нет, а медкомисии и дорожной полиции. Тем более, что авто у него тоже было модифицированное под него.

У медкомиссии в голове тоже было дерьмо. Представь, что из-за таких, как он, других людей с ограниченными возможностями тоже будут лишать какой-то надежды на нормальную жизнь (хотя машину им водить в любом случае нельзя).

С таким же успехом могло отказать управление самого автомобиля.

Он успел отправить багрепорт?

теперь должны полететь шапки?

Да запретит тебе Б-г.

Жаль томми, я буду скучать по нему. А ведь ещё только сегодня ночью он сюда писал... :)

> http://video.vienna.at/video/43712/prothese-fuhlende-hand-als-prototyp-prasentiert

если так водить, то не мудрено и в аварию попасть.

> А не тебе решать, управлять ли ему автомобилем или нет, а медкомисии и дорожной полиции.

Сходи к психиатру, он сделает укольчик. Я смотрю у тебя ТГМ достигла терминальной стадии.

ТГМ

Что за новый штамм?

> Милосердие к одному часто становится причиной гибели очень многих. А если бы у него протезы отказали там, где полно народу? У человека в башке было дерьмо, если он имея такое ограничение по здоровью управлял автомобилем.

как только заходит речь о каких-то ограничениях для индивидов, вылезает r_asian с требованием принести их в жертву великому ктулху^W^W^W выбрать в пользу большинства.

Давайте поставим вопрос так. Навыки вождения автотранспорта у населения варьируются. Одни водят лучше, другие - хуже. У тех, кто хуже, вероятность аварии больше. Вопрос - сколько процентов худших мы готовы лишить права вождения? 10? 50? 90?

Вопрос - сколько процентов худших мы готовы лишить права вождения? 10? 50? 90?

100.

Количество автомобилей на дорогах уменьшилось бы раз эдак в 500. И не было бы никаких проблем с пробками.

> У человека в башке было дерьмо, если он имея такое ограничение по здоровью управлял автомобилем.

за дерьмо в башке права, увы, не отнимают. Ну вот у нас здоровые как водят - http://www.gazeta.spb.ru/392901-0/ . Безо всяких протезов. Что тут делать?

Милосердие к одному часто становится причиной гибели очень многих. А если бы у него протезы отказали там, где полно народу? У человека в башке было дерьмо, если он имея такое ограничение по здоровью управлял автомобилем.

Могла отказать машина. Мог отказать нормальный, внешне здоровый человек. Был случай у знакомого: защемило нерв в поясничном отделе позвоночника, моментально потерял сознание. Хорошо, что ехал в пробке, медленно, поэтому просто съехал в кювет, и никто не пострадал.

А вот что протезы достигли такого уровня, что в принципе машиной можно управлять - это определённо прогресс! Люди часто конечности теряют, и они, заразы, обратно не отрастают. Давно пора киборгов делать, хоть жить после аварии более-менее нормально можно будет.

> Могла отказать машина. Мог отказать нормальный, внешне здоровый человек. Был случай у знакомого: защемило нерв в поясничном отделе позвоночника, моментально потерял сознание.

Могла засосать в турбулентный вихрь пролетающая мимо на околосветовой скорости летающая тарелка, но на практике рвётся там, где тонко.

> Давайте поставим вопрос так. Навыки вождения автотранспорта у населения варьируются. Одни водят лучше, другие - хуже. У тех, кто хуже, вероятность аварии больше. Вопрос - сколько процентов худших мы готовы лишить права вождения?

Мы живём в свободной, демократической стране. Что значит лишить? Налога размера достаточного, чтобы оставить в игре только тех, кто способен нанять водителя, чотбы не париться вождением, будет достаточно.

> за дерьмо в башке права, увы, не отнимают. Ну вот у нас здоровые как водят

График нормального распределения помнишь? Раз в год и палка стреляет, но, как правило, стреляют стволы.

Могла засосать в турбулентный вихрь пролетающая мимо на околосветовой скорости летающая тарелка, но на практике рвётся там, где тонко.

Ты не на том моменте акцентируешь внимание :) На дорогах людишки хорошо гибнут и без этого австрияка. А вот что он управлял машиной, пусть не так гладко, но искуственной конечностью - это круто! Это значит, что лет через 5-10-15 технология пойдёт в массы, и люди, по той или иной причине оставшиеся без рук-ног, смогут вернуться к полноценной жизни. Зубы, там, самостоятельно почистить, поесть, пописать, попу подтереть. Это не мало!

> А вот что он управлял машиной, пусть не так гладко, но искуственной конечностью - это круто! Это значит, что лет через 5-10-15 технология пойдёт в массы, и люди, по той или иной причине оставшиеся без рук-ног, смогут вернуться к полноценной жизни.

Не вижу в этом ничего крутого. Костыли в коде вы почему-то не приветствуете.

Как я понял, подвижность там всё равно ограничена. Может и была нештатная ситуация, но у человека с полнофункциональными руками шансов вырулить было бы больше.

А вот теперь представь, технологию доработают, пойдет человек права получать, а ему скажут: «Вот был у такой случай, когда погиб человек с протезами. Так что мы рисковать не хотим, вам отказано».

Не вижу в этом ничего крутого. Костыли в коде вы почему-то не приветствуете.

В смысле, не видишь? Не видишь преимуществ от обладания двумя руками и двумя ногами? Отрежь одну, поймёшь.

> смогут вернуться к полноценной жизни

С каких пор полноценной жизнью является право управлять смертельно опасным для естественно-полноценных людей механизмом?

> Мы живём в свободной, демократической стране. Что значит лишить? Налога размера достаточного, чтобы оставить в игре только тех, кто способен нанять водителя, чотбы не париться вождением, будет достаточно.

И почему ты думаешь, что эти люди будут хорошо водить? Не читал прессу про подвиги блатных водителей? См хотя бы ссылку из моего предыдушего поста на gazeta.spb.ru - там по встречке несся лексуc... цены на лексусы начинаются от трех лямов, и на последние деньги такую машину не покупают..

Может, оно наоборот - менеджеры среднего звена на своих кредитных шаландах как-то вынуждают блатных притормаживать, не будь их, дорогу по зебре приходилось бы перебегать опасливым рывком, аки партизан из окопа в окоп.

А вот теперь представь, технологию доработают, пойдет человек права получать, а ему скажут: «Вот был у такой случай, когда погиб человек с протезами. Так что мы рисковать не хотим, вам отказано».

В России, с его бесправным населением и всё себе позволяющими слугами народа, - возможно. А в Австрии этого чиновника и пять его вышестоящих руководителей уволят или даже посадят за нарушение Конституции и прав человека. Но, вероятнее всего, создадут комиссию, которая будет утверждать список протезов и клиник, где их ставят, чтобы человек потом мог официально управлять машиной.

> Количество автомобилей на дорогах уменьшилось бы раз эдак в 500. И не было бы никаких проблем с пробками.

Езжайте в Африку и радуйтесь отсутствию пробок... Как же достали нищеброды, не осилившие купить автомобиль и испытывающие зависть, злость от каждодневного вкушения запаха пота, перегара, пердежа в общественном транспорте. Типа не могу я себе купить авто, так пусть все мучаются!

> В смысле, не видишь? Не видишь преимуществ от обладания двумя руками и двумя ногами? Отрежь одну, поймёшь.

Все правильно: нет физической возможности полноценно заниматься деятельностью, потенциально угрожающей другим людям - не...уй. Мне в голову сесть зя руль не имея руки не придёт.

С каких пор полноценной жизнью является право управлять смертельно опасным для естественно-полноценных людей механизмом?

Ну я, вообще-то, не про управление машиной, а, для начала, хотя бы возможности самостоятельно заботиться о себе в быту. Хотя до машин тоже дело со временем дойдёт, не сомневайся.

> Езжайте в Африку и радуйтесь отсутствию пробок..

зачем африка, подальше от больших городов в расее тоже пробок нет.

Все правильно: нет физической возможности полноценно заниматься деятельностью, потенциально угрожающей другим людям - не...уй. Мне в голову сесть зя руль не имея руки не придёт.

Чисто для справки: а у тебя машина есть? :)

> В России, с его бесправным населением и всё себе позволяющими слугами народа, - возможно.

Да, это моё закоренелое рабское мышление) Но получается тогда, что тот, кто дал ему права тоже совершил произвол - другие люди тоже могли бы погибнуть.

Но, вероятнее всего, создадут комиссию, которая будет утверждать список протезов и клиник, где их ставят, чтобы человек потом мог официально управлять машиной.

Было бы просто отлично.

> И почему ты думаешь, что эти люди будут хорошо водить? Не читал прессу про подвиги блатных водителей?

Потому же почему тот же код лучше пишут люди, занимающие этим на постоянной основе, а не в свободное от прочей деятельности время.

См хотя бы ссылку из моего предыдушего поста на gazeta.spb.ru - там по встречке несся лексуc... цены на лексусы начинаются от трех лямов, и на последние деньги такую машину не покупают..

Большинство фигурантов ДТП - кредитомобили, но про них неинтересно. Ну а естественно, когда в аварию попадает лексус - целое событие. Даже в газетах пишут.

http://www.svobodanews.ru/archive/ru_news_zone/20101023/17/17.html?id=2199134

Хех, первый в МИРЕ или первый ЗА ПРЕДЕЛАМИ США?

Интересно ещё почитать об этих протезах

> Чисто для справки: а у тебя машина есть? :)

Внезапно есть. А вообще уточни вопрос: «имеешь в собственности» или «водишь ли»? На первое - да, второе - нет.

Потому же почему тот же код лучше пишут люди, занимающие этим на постоянной основе, а не в свободное от прочей деятельности время.

Вообще-то код писать - это сознательная, напряжённая мозговая деятельность, а вождение - это на уровне рефлексов. Напряжённо водят только новички, у опытных водил выработано чувство дороги. Они знают, как ведёт себя их автомобиль в разных дорожных условиях, как ведут себя другие люди, на что они способны. У новичков этого чувства нет, поэтому они распыляют внимание на стопицот ненужных деталей и, в итоге, ни на чём не сконцентрированны.