[libastral][дистанционное прозревание] Проверьте постановку диагноза моему ИБП

Ippon'ы имеют нехорошее свойство отрубать слаботочную нагрузку. А так да, батарея разрядилась и необходимо произвести её зарядку, либо заменить на новую заряженную.

3 года - вроде как уже срок

Смени в нем аккумуляторы.

11В в ХХ — мало. Меняй.

По симптомам - аккумулятор поменяй. А так - я бы на работу притащил, стянул у соседа на пару минут ибп - взял бы его аккум и проверил работоспособность...

>тал держать несколько минут всего, нынче от любого изменения напряжения (мигнуло там, еще чего) отрубается

аккумулятор

Ок, а что с нагревом силового трансформатора? Это нормально в любом случае / нормально при сдохшей батарее / тревожный симптом / другое?

Ну вот APC, например, ощутимо тёплые постоянно снаружи. Можно ноги греть, если под столом стоит.

Нет-нет, снаружи-то всё ОК, сам ноги грел. Но когда разобрал, силовой трансформатор был горячий, дольше нескольких секунд касаться его пластин было нельзя. Это нормально?
Олсо, вопрос: есть какое-нибудь применение старой батарее? Ну, кроме пресс-папье.

> Это нормально?

Смотря в каком режиме он работал до этого. Если компенсировал перепад напряжения сети, да с учетом того, что в этих ЮПСках обычно ставятся трансы Ватт на 100...

есть какое-нибудь применение старой батарее?

Если не в конец убитая - можешь питать не сильно мощную нагрузку - приемник там или лампочку при отключении света.

А что с ней делать для этого? Как определить, в конец она убитая, или нет? И как её заряжать потом?

> Как определить, в конец она убитая, или нет?

Как минимум - попробуй зарядить. Потом посмотри, будет ли держаться заряд и сколько батарея будет работать на какую-нибудь лампочку, к примеру

И как её заряжать потом?

Найди источник постоянного тока на 15В, им и заряжай. Поначалу подключи через все ту же многострадальную лампочку (на несколько часов, можно на ночь), потом можно и напрямую. Эти батареи в нормальных условиях постоянно стоят под напряжением (см. Cycle Use на корпусе), однако после полного разряда при зарядке ток не должен превышать то, что указано как Initial Current.

> Как минимум - попробуй зарядить. Потом посмотри, будет ли держаться заряд и сколько батарея будет работать на какую-нибудь лампочку, к примеру

Я немного не понимаю тогда, что батарея внутри UPS делала. Разве не заряжалась? И если её можно зарядить, то почему ИБП нагрузку не держит совсем?

> Я немного не понимаю тогда, что батарея внутри UPS делала. Разве не заряжалась?

А хз. Про «утащить у соседа ЮПСку для проверки» уже сказали выше

И если её можно зарядить, то почему ИБП нагрузку не держит совсем?

А ты посчитай, сколько потребляется от батареи твоим компом. Хотя бы примерно. Не может она уже такие дикие токи выдавать, которые от нее преобразователь спрашивает, вот и выключается он по аварии.

Иными словами, батарея, если не сдохла, должна быть ещё пригодна к работе, если разряжать её малым током? И на сколько её так хватит, ориентировочно?

> должна быть ещё пригодна к работе

Но не в ЮПСке, по-крайней мере, не там, где ставится одна батарея на всю ЮПС. См. выше фразу про токи.

если разряжать её малым током?

а) батарея заряжается под постоянным напряжением, ток меняется в процессе зарядки, но не должен превышать допустимого (указанного на корпусе) - в отличие, например, от пальчиковых аккумуляторов, где обычно зарядка идет постоянным током (обычно 0,1 от емкости) в течение определенного времени (обычно 15-16 часов)

б) я думаю, ты в любом случае не сможешь уже превысить указанный на батарее ток

И на сколько её так хватит, ориентировочно?

Для чего? Для ЮПС, как уже сказал - в том виде, в каком она используется она уже не будет работать. Для остального - зависит от условий эксплуатации, степени изношенности батареи и еще кучки параметров. Для ответственных случаев я бы ее не применял, а так - смотри мой первый пост.

Я вот все хочу набрать как-нибудь штук 20-25 таких батарей и сделать бесперебойник с выходным напряжением в 300В - http://juick.com/Rain/213397. Если убитая батарея еще имеет емкость в 2-3 А*ч - мне этого вполне хватит.

Про ИБП уже понятно, что батарея там работать не будет, об этом и говорить нечего. Я другое имел в виду. Вот положим - оптимистично - что батарея держит часть заряда и выдаёт небольшой ток, для лампочки хватит. Но что мне ждать от неё в дальнейшем? Старение батареи - это линейный процесс или нет? Может она как батарея в фонарике на всякий случай еще три года прослужит - а может она так и месяца не отработает? То есть, в среднем, имеет смысл, если она _сейчас_ сможет питать ту же лампочку, что-то делать на её основе, или скорее надо плюнуть?

Ты как будто самолет собираешься строить. Попробуй :). Если конструкция будет сложной и полезной, а батарея все же окончательно сдохнет - поставишь нормальную, благо они не сильно дорогие. Моя, например, уже несколько лет живет вне ЮПСки, иногда питаю от нее разные конструкции.

Не, я к этому с поизиции теории игр подхожу. Итак, положим, что батарея держит нагрузку _сейчас_ - благо проверка не занимает ресурсов и при отрицательном результате у меня выигрыш 0. Так вот, с вероятностью p она будет работать в среднесрочной перспективе. Тогда я трачу, положим, 500 рублей на детальки и прочее, но экономлю 500 рублей на фонарике и получаю на 500 рублей морального удовлетвоарения. Итого получается -500 траты, +1000 выигрыш, итого +500. С вероятностью 1-p она сдохнет на третий день. И я остаюсь с -500 рублей затрат и, положим, -500 рублей удовлетворения. Итого +500 или -1000. Чтобы выбор «сборки» был доминирующим, надо, чтобы вероятность быстрого издыхания батареи была меньше, чем 1/3. Такие дела.
В общем, если я скорее построю какую-то фигню, то я и браться за дело не стану, и останусь со статусом кво.

как вариант - купить блок питания 12B (800-1000р) и включить аккум. в него. Если прокатит, получишь хорошее питалово для р/приёмников и всякой электроники/автоматики; Если не непрокатит - купишь в новый БП штатный аккум (400-700р) и щастье всё-таки будет :)

но это только если 12В актуально..

Для того, чтобы это выяснить, нужна нагрузочная вилка или зарядить батарею, подключить нагрузку и производить замеры снижения напряжения с аккумулятора. Судя по тому, что трансформатор горячий, ИБП отключается из-за токовой перегрузки. Если транс в ИБП один осталось выяснить, какая из обмоток его греет: понижающая из сети в аккумулятор или повышающая из аккумулятора в цепь питания конечных устройств.

Я немного не понимаю тогда, что батарея внутри UPS делала. Разве не заряжалась? И если её можно зарядить, то почему ИБП нагрузку не держит совсем?

Батарея разряжена. Чтобы её зарядить, нужно отключить всю нагрузку и оставить ИБП на несколько часов включенным в розетку для зарядки.

Трансформатор ИБП нагрелся, так как шёл заряд батареи.

> шёл заряд батареи.

Батарея разряжена

fail.

Чтобы её зарядить, нужно отключить всю нагрузку

fail. Батарее и зарядной части пофиг, подключена нагрузка или нет. Нагрузка подключена или напрямую в сеть (не нагружая ничего в ЮПСке), или через отвод первичной обмотки (режим повышения/понижения напряжения) (немного нагружая трансформатор). Батарея заряжается во вторичной цепи трансформатора

Context parse failed.