[ЖЖ][DC][breaking news] Москва увеличится

таки резиновая!

[петросян]Все-таки Нерезиновая лопнула. [/петросян]
А что-то не так?

>Это не утка?

Да нет, по ТВ уже прожужжали.

> Да нет, по ТВ уже прожужжали.

Это же круто!!! Этак я сначала к тёще начну ездить на метро, а потом, когда к Москве присоединят Украину, я буду ездить на метро прямо в Евпаторию!

По новостям показывали

Скорее, пошлют вашу москву куда подальше. И будет голодное перенаселенное государство Московия =)

Я ещё надеюсь, что деньги попилят и успокоются. А то ещё восток присоединят, а я так не хочу жить в Мацкве )))

>Это не утка?

«Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда переезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва – в Старые Васюки» (c) :)

На мой взгляд решение проблемы пробок это вынос вокзалов и железнодорожных путей за МКАД и постройка на их месте новых проспектов. Особенно убивает огромный сектор на юго-востоке, разделенный железкой (Павелецкое напр.). Не лучше и с Курским направлением.

> А то ещё восток присоединят, а я так не хочу жить в Мацкве )))

Реутов единогласно проголосовал за присоединение уже стопиццот лет назад

Ничего, в 2040х ожидается открытие станции метро «владивостокская»

Я в Железке. Дотянутся ещё туда ручищи загребущие. Ах!

> На мой взгляд решение проблемы пробок это вынос вокзалов и железнодорожных путей за МКАД и постройка на их месте новых проспектов.

Ты реально думаешь, что на машинах по этому проспекту проедет больше народу, чем проезжает сейчас на электричках? Или ты думаешь, что электричками никто не пользуется? Сомневаюсь, что статистика будет с тобой согласна по этому вопросу.

> Я в Железке. Дотянутся ещё туда ручищи загребущие. Ах!

А, это депо-переросток Москве не нужно, это да. Вон, говорящий архив TGZ, считает, что железные дороги вообще не нужны.

Правильно. И нам Мацква не нужна, да)

От метры я бы, конечно, не отказался, но сколько там лет они новокосино строят?

>На мой взгляд решение проблемы пробок это вынос вокзалов и железнодорожных путей за МКАД

Вокзалы почти не создают трафика, в сравнении с внутрикольцовыми офисами и частными машинами по две на семью, которые и забивают основные дороги.

Хинт: поезда ходят круглые сутки и равномерно, так что то, что их пассажиропоток обеспечивает те крохи, что перемещаются общественным транспортом вне часов пик. Убери офисный планктон в Подмосковье — получишь снижение загрузки до беспиковых значений.

> Вокзалы почти не создают трафика, в сравнении с внутрикольцовыми офисами и частными машинами по две на семью, которые и забивают основные дороги.

Он не про то, что люди из поездов загромождают потом дороги, а про то, что железка типа занимает место, на котором можно было бы построить шикарную автостраду. Лично моё мнение: надо под Москвой прорыть сеть тоннелей, в которых будут не рельсы, а асфальт и загнать туда все автострады, а на поверхности все дороги сделать пешеходными (ну, пусть ещё троллейбусы останутся). И пусть проблемой пробок занимаются подземные жители, люди-крабы или Спанч-Боб, это уже будут их проблемы

> сколько там лет они новокосино строят?

Его ещё в 2004-м обещали открыть «через пару месяцев», раньше не помню, не следил.

>И пусть проблемой пробок занимаются подземные жители, люди-крабы или Спанч-Боб, это уже будут их проблемы

Хороший план. Вот только планированием Москвы занимаются не пешеходы, а автовладельцы. Так что на практике автопередвигающееся меньшинство, скорее, загонит под землю пешеходное большинство.

Как там было в «Приключениях Электроника»? Что-то типа «А последнего пешехода несколько лет назад сбил Гарри».

ну вот, можно в москву не ехать, москва сама ко мне через пару лет понаедет.

Проблема в том, что многие дилетанты и популисты во власти думают как ты. Очевидно, что:

1. Железная дорога перевозит гораздо больше людей, чем может перевезти шоссе.

2. Для связи между разделенными железной дорогой районами можно построить мосты и тоннели, всего несколько сотен не хватает.

3. Проспект без нормальных пешеходных переходов разделяет районы не хуже, чем железка.

Москва не умеет в путепроводы?

То есть Москва наконец-то будет расти не концентрично, а в сторону? Будут прямые улицы? Ура!

Если так, то это очень хорошо. Это предлагали очень и очень давно, и надо было так делать раньше. Не послушали — получили то, что сейчас имеем. Душный центр с пробками вечными.

>Реутов единогласно проголосовал за присоединение уже стопиццот лет назад

Так цель же не получить еще 100500 москвичей а получить землю. Глянул на карту - в указанном треугольнике в основном села и поля, ну конечно не считая Подольска и Климовска на Варшавском шоссе, ну еще чуть-чуть до Чехова не дотягивает

А визы в Москву будут давать? А загран паспорт надо оформлять чтобы из-за МКАД въехать? Все таки это будет уже по любому другое государство, для такой территории и таможня нужна и своя граница, сколько туда народу набьется, 35 лямов или 45? Будет второе Мехико

В Советской России не ты приезжаешь в город, а город к тебе...

К стати у гугла прямо в тему картинка. :)

а в сторону? Будут прямые улицы?

не будет прямых, военные не дадут, а то как от танков садовое кольцо оборонять?

Железная дорога перевозит гораздо больше людей, чем может перевезти шоссе

хм, по ж.д. идет поезд раз в час. А по шоссе за этот час проехать могут 3000 машин

http://www.demotivation.me/6uz289v2k5uwpic.html

>хм, по ж.д. идет поезд раз в час.

охренеть)) это по московским то ЖД-магистралям поезд раз в час идет?? ты ничего не путаешь?

Во всём есть плюсы: теперь до Москвы на сколько-то минут меньше ехать с южного направления :)

>Это не утка?

Это чиновничий идиотизми и желание выслужиться перед барином. Наш президент на какой-то там конференции изрек 3 мысли:
- надо разрушить неземной красоты вертикаль власти
- надо выгнать чиновье за МКАД и сделать им как вариант отдельный город с бж. и ш.. чтоб пробок не создавали.
- подумать о лучшей интеграции нерезиновой и МО, возможно объединить в один субъект федерации.

ожидаемое разделение Москвы, юго-восток хорошее место для гетто. ))

надо было скупать землю, но видимо чиновники давно всё скупили, зная куда москва расширится.

а что, по носовихе ездить в москву так вам нравится, что не хотите присоединения? новое шоссе ж немного сбоку строят

>охренеть)) это по московским то ЖД-магистралям поезд раз в час идет?? ты ничего не путаешь?
Может он только пригородные экспрессы считает? Они обычно как раз раз в час ходят. :-)

а я так надеялся на коллапс :(
бида-пичаль...

>хм, по ж.д. идет поезд раз в час. А по шоссе за этот час проехать могут 3000 машин
Вообще реально забавные ты цифры привел.
Что мы имеем де факто: В 1 вагон ЭД4М влезает 116 человек (в головы 86). При 11 вагонах это 1216 человек. В час пик с учётом стоячих в электричку может напихаться где-то 1500-1700 человек. За час в часы пик в одну сторону может проходить около 10 обычных электричек. Т.е. уже около 15 тысяч человек. Плюс экспресы. Плюс ПДСы. Да ещё и для грузовых поездов нитки остаются.
А сколько человек и грузов могут перевезти 3000 машин? :-)

Эта ваша щербинка все равно сразу за бутово, которое и так москва.

Ты реально думаешь, что на машинах по этому проспекту проедет больше народу, чем проезжает сейчас на электричках?

ты реально думаешь, что вагон вокзалов в городе + пути, которые надо объезжать за 100500км (через 3е кольцо и т.п.) если тебе надо на 500 метров левее попасть - это норма?

Ты реально думаешь, что кроме электричек другого массового наземного общественного транспорта не существует?

Да ты псих!

>Ничего, в 2040х ожидается открытие станции метро «владивостокская»

http://www.nooooooooooooooo.com/

Вокзалы почти не создают трафика

Вокзалы не создают трафик, они ему мешают - поезд ведь на них не с неба валится, правда? Не говоря уже о «Москва Товарная» и стадах товарняка.

Трафик, это когда «2 машины на семью» чтобы попасть в соседний район вынуждены ехать чуть ли не через центр/мкад в т.ч. (но не только) благодаря замечательным разрезающим город жд-путям.

Хотя 2 машины на семью - это тоже адский overkill, тут я абсолютно согласен.

Хороший план. Вот только планированием Москвы занимаются не пешеходы, а автовладельцы.

Судя по всему, получается у них плохо. Знаменитые московские пробки по 10 баллов 3 раза в неделю тому подтверждение.

Схемка
http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/89/1310395393_0689.500x547.jpeg

Ура, наконец-то Щербинка станет Москвой :)

Нет, не увеличится.

Ибо замкадье - не Москва!

Товарищи, товарищи, презерватив не резиновый! (ц)

Ура, тепрь отжимать афоны стало ещё ближе, ещё доступнее

Даёшь на метро в Осаку!

оЙ да, такое ляпнешь, тебя язык до Киева доведёшь.