Домашний кокпит A320

на фото не влез, у меня под правую руку

Левша?

нет, просто у КВС в A320 сайдстик под левую руку всегда (проблемы с тем, что это неудобно, в реальном самолете нет, у подлокотника пилота много положений, а управлять левой рукой достаточно быстро можно привыкнуть)

https://youtube.com/channel/UCwpHKudUkP5tNgmMdexB3ow — крайне советую этот канал, если уже его не смотришь.

Реальный пилот-инструктор подробно разбирает авиапроишествия и стандартные процедуры.

ага, спасибо, да уже смотрю )

вообще, даже нашел на YT плейлист A320 computer-based training (то, что реальные пилоты еще перед type rating проходят), так что с процедурами знаком )

Внушает уважение. После скриншота не хочешь полноценную статью тиснуть, как ты всё это настраивал и подгонял друг к другу (в основном, в части софта)?

полный кокпит A320

Как это выглядит и что туда входит?

Logitech Pro Flight Throttle Quadrant (на фото не влез, у меня под правую руку)

Сделал бы дополнительное фото

Ты ещё и чеклисты каждый раз распечатываешь? А полный чеклист — сколько страниц?

Плюсую. Тоже хочу почитать как такое делается.

на котором летаю в симуляторе

Куда? Если я правильно понимаю, современный гражданский самолет – это взлет – несколько часов автопилота – посадка. Причем и взлет, и посадку может делать автопилот.

А на планёрах там можно летать?

А где кокпит? Кликбейт какой-то!

Даже глядя на скриншот подумал, что это реальное фото кабины пилота. З.Ы. Кто бы симулятор вождения поезда закриншотил…

Вот интересно, Логитековские панели под онтопиком вообще заводятся в хоть каком-то виде? У них под виндой-то свой протокол был. Что-то народ реверсинженерил ещё во времена Сайтека, но какое состояние на данный момент, даже не знаю.

Правильно понимаешь. Но есть же процедурки, а процедурки это всегда интересно.

https://youtube.com/channel/UCwpHKudUkP5tNgmMdexB3ow — ну вот посмотри этот канал и поймешь, зачем пилоты и что бывает, если они ошибаются.

Я не про настоящих пилотов, но мне кажется на компьютере такой симулятор будет чудовищно скучным. Если, конечно, он не может симулировать тяжелые условия взлета/посадки.

Кек. Оно так на реальных самолётах сделано. Потому и бьются, видимо.

в будущем планирую собирать полный кокпит A320

Похоже, где-то ТС свернул не туда в выборе профессии. ) Был бы уважаемым пилотом магистральных самолетов.

Вспоминается, «Займись тем, что тебе нравится, и ты не будешь работать ни дня в своей жизни».

Авиасиммер и его гнездо.

А почему вы решили, что он НЕ пилот по профессии? Многие настоящие пилоты держат дома авиасимуляторы, на реальном самолете же никто не даст летать в опасных ситуациях, а на штатные симуляторы очередь.

Я не ТС, но делается очень просто. Интеловый драйвер позволяет создать достаточно много виртуальных мониортов. К этим мониторам цепляется несколько процессов x11vnc, а уже к ним в полноэкранном режиме Realvnc на Айпаде. Как то так.

Выполнять процедуры подготовки самолёта, взлёта, полёта и посадки достаточно интересно. Плюс там ещё с диспетчерами общаться нужно.

Но на самолётах от 40-х до 70-х всё равно летать интереснее. Там и штурманская работа в полный рост, и моторы, в случае поршневых, капризнее. Например.

Или в том же X-plane.

Мужчина!

Ну, тяжёлые условия по посадке ты один фиг не симулируешь. То есть вообще.

Как это выглядит и что туда входит?

MIP (Main Instrument Panel) - панель приборов, Overhead - панель над головой для управления системами, Сайдстик + тиллер, Пьедестал (РУДы, радиостанция, MCDU и т.д.)

Ты ещё и чеклисты каждый раз распечатываешь?

У меня один чеклист на семейство A320

Неправильно понимаете. Во-первых, самолёт автоматически не взлетает. Во-вторых, даже для того, чтобы завести самолёт на автоматическую посадку по той же ILS категории 3с (т.е. полный Auto-Land) нужно настроить системы и вбить параметры. Само это не происходит. Плюс учитываем метеоусловия (ILS 3c разрешен при низкой видимости, но почти полном отсутствии ветра) и множество разных факторов. Также берем в расчёт общение с диспетчером (я летаю по сети) и так далее, и так далее.

Да

Может. Я летаю по сети + с реальными погодными условиями. Но можно вручную установить такую погоду, что мало не покажется.

мне вообще 16)

У меня видеокарта от NVIDIA и графики Intel нет (процессор i7-11700F). Поэтому проблема решена Dummy DisplayPort донглом, на этом мониторе разрешение выставил 1920x1080 и запускаю два инстанса x11vnc

Нет, можно. Я летаю с реальной погодой, но можно выставить любую

не, по здоровью не пройду

А, ну тогда после летной школы ты можешь стать пилотом :-) Желаю удачи.

нет, говорю же, по здоровью не пройду )

Большую часть игрового процесса таких симуляторов действительно не происходит ничего, можно медитировать на облака. Однако, игра дает возможность почувствовать себя в другой роли и есть множество ценителей таких игр.

у КВС в A320 сайдстик под левую руку

мудрое, решение... то-то они и падают от любого чиха квс... :о)

Про такое не стыдно и в LUG с докладом выступить =)

в Airbus используется система FBW (Fly-By-Wire), что у нас принято обозначать как электронно-дистанционная система управления. чтобы повысить плавность полета, движения сайдстика не передаются напрямую к управляющим поверхностям (элеронам, горизонтальному стабилизатору и т.д.), а проходят через компьютер, который делает их более плавными. FBW отличается от обычных, механических тросов и тем, что можно задать, например, желаемый крен самолету, и он будет его выдерживать без необходимости постоянно держать сайдстик в этом положении. к тому же реализованы Flight Control Protections (защита от критического угла атаки + защита от большого угла крена + защита от превышения максимальной скорости при заданной конфигурации + защита от резких перегрузок при полном сайдстике на себя, например). Это все работает в Normal Law. В Direct Law, все идет, как понятно из названия, напрямую, но в этот закон управления самолет переходит только в экстренных случаях.

Другими словами, нагрузка на пилота в Airbus’ах меньше + по дефолту есть защита от глупых ошибок, так что не

падают от любого чиха

И нет, это не попытка сказать, что Boeing - это плохо. Хорошо и то, и другое. Просто неправильно, ни разу не пробовав, говорить, что это не удобно и что кто-то там разбивается из-за этого. Инженеры, в конце концов, тоже не идиоты :)

Ну в общем монопенисуально, для решаемой задачи. К сожалению ни АМД, ни нвидия не сделали такой удобный инструмент как виртуальный монитор.

ага. а на Intel графике работает это все только с пакетом xf86-video-intel, в результате установки которого, графике, по моему опыту с ноута, становится кирдык. системой пользоваться просто невозможно. нет, если пошаманить с конфигом, мб что-нибудь и выйдет, но баги остаются. например, запись экрана толком не работает. так что с Intel тоже не идеально. 100%-ый вариант - донгл на dummy HDMI/DP.

Сильно не всегда HDMI/DP есть в достаточном количестве.

«Кто бы симулятор вождения поезда закриншотил…»

Никогда не поздно: https://xn--b1aef.xn--p1ai/

ну, это да

планирую собирать полный кокпит A320

Может тебе таки пора в лётное училище?

полноценную статью тиснуть, как ты всё это настраивал

Записываюсь в очередь на ожидание.

по здоровью не пройду

Чё так сразу-то? Здоровье в 16 лет можно подкорректировать, если конечно проблема не на уровне инвалидности.

Летаешь говоришь?

Судя по комметариям, там всё сложно даже с установкой. Вообще очень странно, что симулфторы вождения поездов не очень популярны. Сложность реализации симуляции?

Погода погодой, но как быть с перегрузкой?

И что сложнее, собрать и заставить вот это всё работать вместе, или освоить взлёт - посадку на А320?

Там же, где второй пилот и стюардесса.