Хочется сделать полноценное управление/диагностику всей бодягой внутри салона/кузова на базе линукс компа.

$ carctl engine enable --user
$ carctl engine start --user
$ carctrl drive
$ echo "-45°" > /dev/wheel

Оценил. :)

Прошивку ковырять надо блоком управления двигателем (ЭБУ)

думаю это программа тоже может помочь

https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433 Возможно есть ее порт по линукс, я не в курсе.

РФ? Тогда езда только в деревне, т.к. Ростехнадзор оно не пройдет. Культура самодельных авто канула в лету вместе с СССР.

А как же это https://www.youtube.com/watch?v=fNY8GN0JZ34

РФ? Тогда езда только в деревне, т.к. Ростехнадзор оно не пройдет.

в РФ можно всё, лишь бы денег хватило

РФ? Тогда езда только в деревне, т.к. Ростехнадзор оно не пройдет.

Ты про запрет 2005 года? Вроде, как три года спустя разрешили:

https://rg.ru/2008/02/21/samodelki.html

Закручивали ли гайки потом, я не в курсе. Ссылка на перечень регистрирующих органов из статьи, к сожалению, не работает, но это не значит, что их нет.

P.S. А, нашёл более поздние комментарии, что ввели техрегламент с обязательным требованием Евро-5, которое индивидуальному конструктору уже не под силу.

Прошивку ковырять надо блоком управления двигателем (ЭБУ)

Это очень отдельный вопрос. Как раз и решается использовать штатное ЭБУ или городить своё. Со штатным меньше сложностей. Со своим больше простора для экспериментов.

думаю это программа тоже может помочь

С подобным ПО знаком. Думаю что придется в любом случае писать что-то своё как минимум аналогичное.

РФ? Тогда езда только в деревне, т.к. Ростехнадзор оно не пройдет. Культура самодельных авто канула в лету вместе с СССР.

Как раз потому что Ростехнадзор, потому и электромобиль. Слышал что по электромобилям Ростехнадзор не лютует. Но бумажек надо будет оч много в любом случае. Доведение до офстатуса это тоже одна из задач.

P.S. А, нашёл более поздние комментарии, что ввели техрегламент с обязательным требованием Евро-5, которое индивидуальному конструктору уже не под силу.

Ну для начала Евро-5 не такой уж и страшный звер. А во вторых электромобиль точно под Евро-5 попадает.

YOBA-мобиль?

YOBA-мобиль?

Сам дурак. :) Я на него денег не собираю. Так что точно не YOBA. :)

Может лучше накупить LiFePo4 элементов? Но ящитаю (с) систему управления всем этим добром лучше пилить на FreeRTOS, на каком нибудь микроконтроллере. А линуксовую машину поставить вместо магнитолы и для записи статистики.

Собирай предзаказы, пости коммунистические портянки и будет тебе YOBAмобиль. Нам нужен новый Светоч!

Собирай предзаказы, пости коммунистические портянки и будет тебе YOBAмобиль. Нам нужен новый Светоч!

Простите - не ко мне. Это не то из чего я бы хотел сделать бизнес. Хотя процесс самоделкинства возможно и буду немного постить. Дабы собслюсти дух открытого кода. :)

Ipsum SXM10, батарея от приуса или от чего-то подобного, вместо главного двигателя планируется использовать электродвигатель от Lexsus RX450h,

а за использование сторонних разработок придётся отстёгивать

Но ящитаю (с) систему управления всем этим добром лучше пилить на FreeRTOS, на каком нибудь микроконтроллере.

Системы ответственные за живучесть, только так делать и нужно. Потому что при внезапно умершем линуксе, авто должно оставаться минимально живым.

А линуксовую машину поставить вместо магнитолы и для записи статистики.

Магнитола, стата, диагностика, навигация и т.п. - естественно да. Но сверхзадача отдать линуксу максимум возможного без ущерба для общей живучести.

Есть мысль реализовать ВСЮ электрику на принципе трехпроводки. Масса, Плюс и шина управления.

а за использование сторонних разработок придётся отстёгивать

Только если серия. А если нет серии, то я просто купил и использую.

Если используешь штатное ЭБУ с гибрида - придется ковырять прошивку, т.к. ты хочешь только электромобиль, если городить свое - все равно придется ковырять прошивку штатного ЭБУ. С первыми двумя машинами знаком, Лексуса не знаю, там есть CAN- шина?

Собирай предзаказы, пости коммунистические портянки и будет тебе YOBAмобиль. Нам нужен новый Светоч!

+1. Если нет цели уничтожить капитализьм, то зачем это все?

Лексуса не знаю, там есть CAN- шина?

Истественна(с) есть. Куды-ж без нее?

Если используешь штатное ЭБУ с гибрида - придется ковырять прошивку, т.к. ты хочешь только электромобиль

Думаю что с этого надо будет начинать. Но то что я знаю о общем конструктиве гибридов, говорит о том что этот путь тупиковый. Он взят производителями просто потому что вся комплектуха у них есть поточная. И кардинально пересматривать конструкцию они не хотят пока. Например в гибридах есть такая штука как банальный 12-и вольтовый аккум. O_o А плюсом к нему преобразователь 280 -> 12 вольт. И все это сопрягается как-то.

Если нет цели уничтожить капитализьм, то зачем это все?

Зачем тратить силы на то что и так само по себе загнется в обозримом будущем?

ПРИШЛО ВРЕМЯ УНИЧТОЖАТЬ КАПИТАЛИЗМ КАПИТАЛИЗМ САМ НЕ УНИЧТОЖИТСЯ УНИЧТОЖЬ ЕГО, СВЕРГНИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ

ПРИШЛО ВРЕМЯ УНИЧТОЖАТЬ КАПИТАЛИЗМ
КАПИТАЛИЗМ САМ НЕ УНИЧТОЖИТСЯ
УНИЧТОЖЬ ЕГО, СВЕРГНИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ

Ты дурак чтоле? И лозунги у тебя дурацкие.