Транспорт в городе

2, 3, 6, 7.

Строительство развязок и дорог в общем случае ситуацию ухудшает.

2 и чуть-чуть 4,6.
А, ну и 7 - перестать строить 100-этажные башни и поддерживать развитие малых и средних поселений.

2, 3, 4, 6, 7

правда, электромобили - не выход. просто надеюсь, что они будут тише и медленнее, а потому будет повод отказываться от них.

2 6 7

и за чертой города 2 3

4,6,7

обходить припаркованные автомобили

8. Разрешить людям сжигать неправильно припаркованные автомобили

Блин, так не интересно. Хотелось бы 2-3 варианта, но самых важных.

Владельцев же!

Так вроде уже существующие электромобили не медленнее и даже быстрее разгоняются.

2, 4, 5, 6, 7

7 выглядит самым хорошим вариантом, но и самым сложным.

8 - уничтожить весь автотранспорт.

Владельцев же!

Владельцев скармливать крокодилам же.

2,

8 - Делать платным проезд льготникам в часы пик.

Пожалей крокодилов, они же тут ни при чём.

ДС-%d проблемы. Не интересно.

Как говаривал Козьма Прутков — зри в корень.

7 выглядит самым хорошим вариантом, но и самым сложным.

Я вообще его сначала не хотел писать. Есть куча вещей, где централизация просто необходима: конвеер, выставки, конференции, переговоры (voip действует хуже реального общения), театры-футболы-концерты. Да и дешевый, быстрый транспорт возможен только в условиях большого числа пассажиров.

Какие, по вашему мнению, меры помогут разрешить ситуацию лучше всего

8. Брать свой зад и валить. (самый быстрый, решает все проблемы)

1, 2, 6, 7 - это как минимум.

выставки, конференции, переговоры (voip действует хуже реального общения), театры-футболы-концерты

Это единоразовые мероприятия, для которых можно устроить сбор участников. Переговоры так точно.

дешевый, быстрый транспорт возможен только в условиях большого числа пассажиров

Ну мы же думаем о том, как заменить личное авто. Поэтому дешевизна не обязательна. Если я по цене чуть дешевле бензина получу небольшой троллейбус с только сидячими местами и (опционально) столиками, буду только рад. При том что обычный троллейбус сейчас стоит раз в 15 дешевле бензина на то же расстояние.

Вообще, мне страшно, прям. Вот уже сейчас с пробками в крупных городах ППЦ, а ведь у нас пока даже не у каждой семьи машина есть, не говоря о том, чтобы нормой было по машине на взрослого члена семьи, как в той же Америке. Что будет с траффиком лет через 5 даже представить тяжело.

а ведь у нас пока даже не у каждой семьи машина есть

Зато у некоторых — несколько.

Что будет с траффиком лет через 5 даже представить тяжело.

Что не так с твоим воображением?

Зато у некоторых — несколько.

У очень и очень немногих. А в развитых странах это норма.

Что не так с твоим воображением?

Я не сказал, что я не могу это представить. Я сказал, что это тяжело. :-)

Подожди немного. Нефть закончится и проблемы сами рассосутся.

пока она закончится, нас уже не будет

2, затем 7. Остальное — полумеры.

1 - не особо поможет, больше дорог - больше машин.
2 - надо, но отдельный от дорог общего пользования. Очень жалко что не довели до ума монорельсовую дорогу.
3 - проблему пробок не решит, но хоть воздух почище станет. Так что надо.
4 - надо, причем желательно на электрические мотоциклы и миникары. Правда в наших ДС это почти фантастика, по крайней мере мотоциклы, ибо зима.
5 - вариант хороший, но произойдет это имхо еще очень не скоро.
6 - то же что и с пунктом 4, зимой в массовых масштабах заставить народ сесть на велосипед нереально, так что проблемы не решит.
7 - тоже хороший вариант, только для этого сначала должно сдохнуть от старости все начальство, выросшее во времена, когда не было сотовых и интернета.

Идеальный вариант - изобрести наконец телепортацию =))

Законодательно запретить выходить из дома (отрезать новорожденным ноги, ввести огромный налог на обладание ногами)

обходить припаркованные автомобили

Если автомобиль, припаркованный на тротуаре, мешает там ходить, фоткаем его и идём вон туда.

ибо зима.

Ну не круглый год же зима, а если при нормальной погоде все те нехорошие люди, которые сидят по одному в машине, пересядут на мотоциклы, то большая часть пробок волшебным образом пропадёт.

2, 6, 7.

2, 5, 6.

2,3,6,7 но только

уменьшать цену

это популизм, ибо цена должна быть такой, чтоб общ.транспорт был не датационным

Для всех крупных городов - запретить въезд личного автотранспорта внутрь. Значительно увеличить количество и качество городского транспорта. Увеличить количество такси.

Итого: на такси ездить дорого -> все ездят на общаке. В качестве приятных плюшек - свободные тротуары и наличие пространства для выделение под велодорожки.

Ты араб?

2 - надо, но отдельный от дорог общего пользования.

упрлс?

6, 7 и запретить покупать автомобили в кредит

PRT же. Почти 5, и это уже много лет технологически возхможно. 7, но это требует замены культуры, т.ч. вряд ли.

Что то имеешь против Аллаха и пророка его Мухаммеда??!!1

8. Поскорее переселяться на другие планеты.

А вообще, обычно выбирают хорошо зарекомендовавшие себя забугорные наработки, а затем внедряют у нас, слегка адаптируя под здешние реалии.

Жители крупных городов (дс-1, дс-2) страдают от пробок, выхлопных газов, шума с дорог, неудобства передвижения пешком (обходить припаркованные автомобили, ждать светофоров по 3 минуты, подниматься по лестницам в переходы, делать крюк до перехода).

А жители всех остальных 13 городов-миллионников России наслаждаются пробками, выхлопными газами, шумом с дорог, неудобством передвижения пешком (особенно обожают обходить припаркованные автомобили, ждать светофоры по 3 минуты, подниматься по лестницам в переходы, делать крюк до перехода).

1,3,7

у нас реализуется вариант 2.

я бы перешёл на вариант 4, но сильно много геморроя

Не вижу варианта «оставлять только -AMG, M-, SRT-, итп».

2-6 и 8 — ужесточение наказаний в крупных городах за такие нарушения, как неправильная парковка, выезд на встречку/трамвайные пути/выделенную полосу/велодорожку, проезд на красный и некоторые другие.

1. повышать связанность районов. чтоб попасть в соседний район я должен ехать на МКАД только потому, что между нами ж/д в 2 колеи. Это ппц.

2. Общественный транспорт надо развивать, особенно трамваи. И сделать чтоб он ходил даже после 11 вечера чаще, чем раз в полчаса.

3. Электромобили не нужны. разве что мелкие электросамокаты, которые можно от 220 заряжать прямо на работе. но тут дороги нужны адекватные, без ям.

4. мото и миникары в целом тоже не нужны.

5. беспилотные такси - неплохо, но сначала нужно сделать дорогу

6. велики нужны. для великов нужны дороги. я по мкаду не поеду, я не суицидник. а например между мной и другим районом (не тем, что в п.1) либо мкад, либо крюк в 10 км.

7. плюсую.

8. добавлю в п.7 - спальные районы не нужны, ибо их выезды это как раз те узкие места, где все время пробки.

Так основные пробки итак зимой. Летом куча народа по отпускам, часть все таки пересаживается на метро, поскольку прогулка до него в течении 20ти минут перестает быть похожей на полярную экспедицию, меньше аварий.

упрлс?

Я и без наркотиков вижу мир в ярких тонах. А троллейбусы/автобусы действительно не нужны. Надо делать монорельсы, трамваи вне проезжей части, метро итд. Тогда на них ездить будет удобнее чем на машине. А так многие лучше в кондиционированном/обогреваемом личном салоне будут в пробке стоять, нежели в переполненном автобусе.

666. Разрешить сжигать пешеходов, переходящих дорогу в нескольких метрах от пешеходного перехода, или перебегающих на красный.

Лучше ехать в автобусе, чем стоять в пробке.