Транспорт в городе

обходить припаркованные автомобили

8. Разрешить людям сжигать неправильно припаркованные автомобили

Владельцев же!

Владельцев же!

Владельцев скармливать крокодилам же.

Пожалей крокодилов, они же тут ни при чём.

666. Разрешить сжигать пешеходов, переходящих дорогу в нескольких метрах от пешеходного перехода, или перебегающих на красный.

Добавил подпись.

http://mymaster.livejournal.com/344609.html

Кстати да, как пешеход весьма одобряю. Особенно бесят люди, которые начинают на пешеходном переходе, идут по диагонали и заканчивают переход метрах в 20 от него. Где логика?

Ты инвалид?

Добавил подпись.

И почему ты думаешь, что мне не всё равно?

Если это происходит систематически, то надо перенести/расширить/добавить переход. Если второе происходит систематически — проверить цикл светофора. Если для пешеходов отведено 15 секунд, а для автомобилей 2 минуты, то неудивительно.

Если это происходит систематически, то надо перенести/расширить/добавить переход. Если второе происходит систематически — проверить цикл светофора. Если для пешеходов отведено 15 секунд, а для автомобилей 2 минуты, то неудивительно.

Это происходит систематически везде. Нет таких пешеходных переходов, на которые некоторым пешеходам было бы не насрать.

люди перебегают только тогда, когда дорожное движение устроено не правильно. Живу в германии, тут в общем проблем с перебеганием нету(кто то скажет что мол немцы педантичные, правила соблюдают), ну так возле моего дома есть улица, там автобусная остановка и пара переходов, один из них, по моему скромному мнению, находится не там и его надо перенести, т.к почти 100%людей перебегают в неположенном месте в 20 метрах от этого перехода.

А что, пешеходы не могут контролировать, где они переходят дорогу? Я ни как не могу понять, это что, так сложно, пройти ещё 2-3 метра до перехода, и перейти по правилам? Да как бы не был расположен переход, это не уменьшает их вину в нарушении ПДД.

У меня напротив дома автобусная остановка на другой стороне улицы. Ближайший светофор в любую сторону - метров 100. Ты сам как думаешь, перебегу я через улицу, или пойду 100 метров туда и 100 обратно?

это не пешиходы такие, это люди такие. Ну в моем примере все эти люди идут на автобусную остановку, а если идти по правилам, нужно давать круг в 50 метров.

Я писал о случае, когда до пешеходного перехода несколько метров. Хотя 100 метров, IMHO, тоже не проблема. Это всяко лучше, чем растекаться мозгами, кровью и кишками по асфальту. Подумай об этом в следующий раз.

Транспорт в городе (комментарий)

Мне не 5 лет, чтобы я не могу оценить скорость приближающихся автомобилей, под балконом у меня не скоростная трасса а местные водители не обладают джигитским норовом, так как за это рвут сикель так, что ниток не напасешься.

Ну, желаю тебе удачи. Только помни о том, что пешеход, пока у него нет опыта вождения, не может правильно оценивать степень опасности.

Проржался. У меня права уже 14 лет, спасибо за трогательную заботу.

Ты же об этом не писал, а я не телепат.

Вообще-то если до перехода больше 100 метров то переходить дорогу разрешено, при этом пешеход всегда имеет преимущество. Сдавай купленные права назад. А за наезд на пешшехода надо наказывать как за покушение на убийство.

А за наезд на пешшехода надо наказывать как за покушение на убийство.

Ну, не всегда. Когда на красный бегут или где попало, я бы вообще не наказывал за наезд.

Даже бегущий на красный пешеход имеет приоритет. Читай ПДД :)

Пешеход всегда правно но иногда мертв. А автомобиль - средство повышенной опастности, поэтому оператор всегда несет ответсвенность.

Так я потому и говорю, что надо изменить ПДД и давить их нещадно. Пробок меньше станет, в частности.

Если жечь машины, пробки исчезнут всё же быстрее.

Оба варианта сводятся к ужесточению наказаний за нарушение ПДД.

Вообще-то если до перехода больше 100 метров то переходить дорогу разрешено, при этом пешеход всегда имеет преимущество.

Я писал не о правилах, а о том, что не вижу проблем пройти лишние 100 метров, чтобы не перебегать дорогу.

Сдавай купленные права назад.

Я знаю правила.

А за наезд на пешшехода надо наказывать как за покушение на убийство.

У нас и так пешеход всегда прав. Вот только мёртвому пешеходу уже всё равно, будет ли наказан водитель.

Даже бегущий на красный пешеход имеет приоритет. Читай ПДД :)

И этот человек ещё указывает другим учить правила. Сам сначала прочитай.

Пешеход всегда правно но иногда мертв. А автомобиль - средство повышенной опастности, поэтому оператор всегда несет ответсвенность.

Вообще-то это не совсем так. Могут признать, что пешеход был не прав, и ДТП произошло по вине пешехода. Но оплата лечения всё равно ложится на плечи того, кто был за рулём. В случае тяжкого вреда здоровью или смерти уже начинают работать другие законы. Чисто теоретически водителя могут и не посадить, но благодаря тому, как работает наша судебная система (подавляющее большинство обвинительных приговоров), шанс на это очень мал.

100м

ты может не видешь, но существует очень много лбдей для которых пройти лишнии 100 метров не посильная задача.

Поддерживаю.

Я говорю об обычных здоровых людях.

а ты пойми, что если для перехода нужно идти лишнии 100 метров, значит что то тут не правильно, т.к. маломобильные граждане не смогут пройти эти 100 лишних метров, а если переход сделать правильно, то и здоровые люди перестанут перебигать дорогу в неположенных местах.

Ещё раз. Я возмущался по поводу того, что пешеходы бегают на красный и переходят в нескольких метрах от пешеходного перехода. Про 100 метров я писал, что если от этого зависит собственная безопасность, я не вижу ничего плохого в том, чтобы эти сто метров пройти пешком. Не нравится - не ходи, я же тебя не заставляю. Перебегай через дорогу. Каждый сам решает, как ему безопасней.

ну про красный цвет(если светофор настроин нормально) и «в нескольких метрах» я вполне согласен. Ну про 100 метров, как я уже говорил выше, неправильно спланирован переход, если все правильно, люди не будут перебигать.

перебегу я через улицу, или пойду 100 метров туда и 100 обратно?

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств. А если ты ломишься так что перед тобой все оттормаживаются, то рано или поздно кто-нибудь таки не успеет.

при этом пешеход всегда имеет преимущество.

4.2

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Но оплата лечения всё равно ложится на плечи того, кто был за рулём.

осаго оплатит, а водителю ничо не будет если докажет что имела место неосторожность самого пострадавшего. Ещё и на ремонт машины есть шансы отсудить.

Выход прост: не ломись так, чтобы перед тобой оттормаживались. Разница между «выждать дыру в потоке и спокойно перейти дорогу» и «выпрыгнуть под машину» понятна, надеюсь.