Автомобилей тред. Какое легковое авто обладает наиболее мягкой подвеской?

недавно проехался в будке вездеходного камаза 40км по безасфальтью, после этого считаю что любые другие обладают самой мягкой подвеской

А когда ты покатаешься на колёсном тракторе по той же местности, ты будешь считать что у КАМАЗа оч мягкая подвеска.

По сабжу - ВАЗ 2107!

Линукс тут при том

А за эти отмазы я бы банил.

По сабжу - ВАЗ 2107!

Дорогу перестаешь чувствовать уже после 15-ти минут езды?

Линукс тут при том, что он установлен на ноутбуке с HDD который нежелательно лишний раз трясти.

Покупай SSD и можешь ездить хоть на газонокосилке.

Обновлять железо есть путь микрософта

ЗИЛ, который длинномер. Среди легковых лет сорок назад выделялись французы с пневмоподвеской, но сейчас таких уже нет. А мерс С-класса просто слишком тяжелый, не успевает колебаться, потому и мягкий.

Ты о чём? у семёрки достаточно мягкая подвеска.

Линукс тут при том, что он установлен на ноутбуке с HDD который нежелательно лишний раз трясти.

Покупка SSD дешевле выйдет.

Америкосов смотри, только те модели которые для американского рынка.

какие марки/модели авто наиболее удачные в плане комфорта подвески?

Из импортных: Citroen С5 с гидропневматикой — по булыжной мостовой, как по гладкому асфальту,
из российских: ГАЗ-5923, плавно качаясь идёт по бездорожью полигонов в любую погоду — «машина-зверь» :)

У этого газа, какой моторесурс?

У этого газа, какой моторесурс?

Не знаю, я их подвеску оцениваю, как «пассажир» с хрупким оптико-электронным «багажом» :)

Хочешь пустить слюну? Читай про адаптивную пневмоподвеску.

А про японцев ты зря. Но, конечно, Toyota Crown (особенно Majesta) — не массовая машина.

Роллс-Ройс.

Членовоз? да, подвеска у них та еще)))

А так, ГАЗы до 3102, когда еще шкворня были

Лексус LX 570. Очень мягко идет, скотина

ГАЗ-21 и оригиналы.

/thread.

У 3102 тоже шкворня были до 2005 года, как и у 3110 и старых волг.

мягкая - ищи с большим ходом. И более продвинутые аморты (с хитрыми пружынами и настройками)

Я имел в виду включительно. А так лично мне больше всего нравятся 24 года этак до 1986 и старые 3102, до девяностых. Качество еще то было! в гараже у деда стоит 3102 1985 года, бывшая догонялка, до сих пор не гниет. Но «антиквариат» никому советовать не стану.

Ооооо))) 21 Волга тот еще зверь)

Все, кто ездят на собственных автомобилях - это неудачники.

Признаться в этом они никогда не признаются - ибо выплачивают банкам автокредиты.

Так пока кредит не выплачен машина принадлежит банку.

Вы-таки абсолютно правы.

С автокредитов ZOG получет хороший гешефт - и даже мне, шабесгою-«жабабыдлокодеру» (С)(TM) с enterpriZe банковских приложений мало-мало капает.

Но жабабыдлокодеры довольны даже этими крохами - ведь гешефт с понтующихся очень велик.

(Кредиты я не беру, естественно. Как и в лихие 1990-е на лохотронах типа МММ не играл.)

Ибо, пруф - http://www.youtube.com/watch?v=KKwFxhhIvhM&feature=kp

Я иногда посматриваю на 24ые с вожделением, но потом включается мозг и говорит «не надо, разоришься» :)

Не так давно давали поездить на BMW Х3-м. Мне очень понравилась его манера езды, как по бездорожью или гравийке так и по ровной дороге. По бездорожью (не говны конечно) всё замечательно проглатывается. Сам гоняю на французе... подвеска жестковата. Моя машина на другие дороги кроме ровной не рассчитана.

Найти хорошую, годную «Волгу» это проблема)) либо действительно много денег придется в реставрацию вкладывать (Я за то, чтобы все было как в оригинале, а не спортивный салон, скажем, в «Чайке»...)

Таки мягкая подвеска это одно, а проглатывать неровности - это другое. Неровности лучше всех проглатывают мерсы S-классе. В них едешь и не чувствуешь дороги и скорости. А мягкая подвеска - это уже американские баржи, причем чем старше тем мягче. С мягкой подвеской машину будет качать и кренить в поворотах, вплоть до того, что пассажиров иногда начинает укачивать, а ты сам боишься быстро войти в поворот потому что ну очень уж большой крен. При этом неровности дороги все равно чувствуются, хоть и не так, как на дешевых B и C классах.

Есди что, ездил и на тех и на других.

Итого, самые «мягкие» авто по версии ЛОР'а:

- ВАЗ 2107

- мерс С-класса

- мерсы S-класса

- Citroen С5

- ГАЗ-5923

- Toyota Crown

- Toyota Crown Majesta

- Лексус LX 570

- ГАЗ-21

- ГАЗ 3102, 3110 и хорошие годные волги в целом.

- Маршрутки

- BMW Х3

проезжали по гравийке, каменистой поверхности, неровной дороге с ямками

может дать фору современным япошкам

Готов поспорить ты просто не ездил на япошках того же класса и ценового диапазона что и С-класс.

Готов поспорить ты просто не ездил на япошках того же класса и ценового диапазона что и С-класс.

Например какие? Land Cruiser - да, мягкая. Но мягкая в классе «внедорожник», с легковым не сравнить. Камри? Сравнивать с мерсом бессмысленно. Рав4 - уже ближе, не плохой паркетник, но тоже достаточно шумный на гравийке и раскачивающийся на ямах. Больше у тойот не то что в таком же классе, но и в ценовом диапазоне ничего нет.

У Пежо 408 достаточно мягкая.

Ситроены с фирменной гидро-пневмо подвеской.

Land Cruiser

Камри

Рав4

Больше у тойот не то что в таком же классе, но и в ценовом диапазоне ничего нет.

Ты шутишь что-ли или это такой толстый троллинг?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown_Majesta

http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century

Продолжать можно долго, и это только Toyota. Другое дело что в России их официально не ввозят, но это уже другой вопрос.

Никаких шуток. Надо сравнивать из того, что можно достаточно просто приобрести в России, а не из мифических «официально не ввозят». С таким же успехом можно смело заявить, что самые мягкие, качественные и наилучшие автомобили, удовлетворяющие любой прихоти - это самосборные.

Так подержанных то таких в России немало. Я ездил на Majesta, правда давно уже. Да и новые возят, просто новые будут скорее всего Lexus, надеюсь не надо объяснять почему?

Из поддержаных разве что 2009 года можно найти. Думаешь сравнятся с мерсовым E-class того же года?

Все, кто ездят на собственных автомобилях - это неудачники.

Признаться в этом они никогда не признаются - ибо выплачивают банкам автокредиты.

Дартаньяны в треде, все в машину в автомобиль!

Ты же вроде про С-класс интересовался? С ним точно можно смело сравнивать.

Volvo xc70, Auio Allroad, любой паркетник с пневмоподвеской. Некоторые мерсы с пневматикой. Ну и Логан нельзя забывать, ибо хоть и жоще, но очень прочный, что тоже важно.

А, ну да, ещё и ситроёны.

Колхозник на кредитном ведре детектед.

Подвеска у немцев обычно мягкая и комфортная. Вопрос в том сколько стоит замена аллюминиевого рычага. И насколько я знаю за комфорт обычно платят частотой ремонта подвески

ОЛОЛО.

У меня была копейка тридцатилетняя, с убитыми амортизаторами. Вот у нее подвеска была самая мягкая. Но эта машина плохо закончила - переломилась пополам от старости.

Как то мы ехали втроем в кабине старого беларуса по асфальту, там так трясло что меня чуть не размазало по стенкам

О том и речь, там хоть танковый гермошлем одевай когда едешь по просёлку.

По телику последний порш кайен хвалили, типа какая то супер пупер система проглатывания неровностей

Там дизайн УГ ИМХ.

Hummer h2. Ему вообще на все неровности высотой до полуметра пофигу.