Авто и мотовладельцам лора. А что за езду без категории «А»?

наверное штраф

Если ты в своих пердях будешь катать, то ничего(ибо не догонят). А в крупном городе с мотобатом...

Но ты ведь не собираешься ездить на мотоцикле, не откатав в мотошколе?

Это не страшно. Каждый день не будут же выписывать. Мотоциклистов вообще редко тормозят, если не нарушают.

Я опасаюсь, скорее, конфискации на штрафстоянку и «хрен забрешь оттуда» (хотя это как-то нелогично и не особо законно)

Москва.

Собираюсь.
Ну, само собой, сначала только по пустым-пустым дорогам. Медленно (но не мешая потоку).

Я опасаюсь, скорее, конфискации на штрафстоянку

Конфискация должна быть, а вот про «хрен заберёшь оттуда» хз. Не отпустят же они тебя дальше без прав ехать, даже со штрафом.

Вроде бы категорию «А» можно получить (имея более старшие категории) просто откатав «практику». Скорее всего это не такой песец, как полная сдача с нуля.

Тогда не стоит.

Тебе, вроде как, только практику сдать.

Штраф и помещение транспортного средства на штрафстоянку.

Правильное решение. Это очень неэкономично — тратить топливо для перемещения нескольких тонн железа ради одного тела в 75 килограмм.

Мантры задротов «автотранспорт зло, давайте кататься на автобусах и пони» - уже подзадрали.

Речь не идет о «вместе со всеми стоять в пробке 2 часа 5 дней в неделю».

Я из офиса ухожу после 00:00. Т.е. автобусы уже не ходят. А метро - в два раза дольше ехать и прилично пешком идти. Ездить на такси как-то глупо.

Ну так купи мопед или скутер, до 50 кубиков включительно и езди.

Права не нужны.

Мантры задротов «автотранспорт зло, давайте кататься на автобусах и пони» - уже подзадрали.

Так потому и подзадрали, что воз и ныне там.

Я из офиса ухожу после 00:00. Т.е. автобусы уже не ходят. А метро - в два раза дольше ехать и прилично пешком идти. Ездить на такси как-то глупо.

А никто и не говорит, что надо вот прямо всем машины выбросить. Те, кто ездят в такое время, и так не особо кому-то мешают (пробок уже нет).

Правда, в таких случаях разумнее покупать смарткар, но это уже вопрос экологии, а не трафика.

смарткар

Ололо, с нашим то вождением и любовью народа к машинам весом за 2 тонны, советую сразу купить гроб, и вуаль к нему.

Не боишься? Аварий кучу повидал за свою жизнь, но вот живых мотоциклистов после аварии не видел.

будешь гореть в аду.

Я вот людей много повидал за свою жизнь, но живых людей после окончания их жизни не видел

не особо законно

Сказал человек, собирающийся ездить на транспортном средстве без соответствующей категории.

Вроде бы категорию «А» можно получить (имея более старшие категории) просто откатав «практику». Скорее всего это не такой песец, как полная сдача с нуля.

Именно. Деталей не помню, но добавить категорию в права гораздо легче, чем с нуля.

эффективнее была бы сегрегация общественного транспорта на дешёвый для быдла, и дорогой комфортабельный для небыдла, с блэкджеком и шл^Wкондукторшами модельной внешности

а личный транспорт запретить нафиг в пределах города :)

Если ездить не умеешь, то лучше отучись, а то неадекватов на дороге и так хватает. Если занимался кроссом или эндурил по говнам то ОК. Если мотобат тебя остановит, а он тебя остановит, то (распрощаешься с определенной суммой денег|заставят уехать на эвакуаторе|любезно отвезут на штрафстоянку).

Нет, автошкола 2 месяца, ПДД, площадка.

Покупай мотороллер/скутер. Ему права не нужны. Тебе же всего километра 4 ехать ЕМНИП.

эффективнее была бы сегрегация общественного транспорта на дешёвый для быдла, и дорогой комфортабельный для небыдла, с блэкджеком и шл^Wкондукторшами модельной внешности

Вряд ли окупится. Чтобы сделать комфортабельный дорогой общественный транспорт, его придётся сделать огромным (каждому хочется побольше личного пространства). А такая дура будет занимать всю дорогу.

Вот с поездами такое прокатывает, но там уровень комфорта тоже ограничен. Не чета вагонам для партийных лидеров, которые в музеях стоят (с ваннами, вагоном-бильярдом, и прочими прелестями).

На самом деле проблема неудоства и общественного, и личного транспорта в пассажирах. В общественном все толкаются, ругаются и нервничают, лезут без очереди. В личном все превышают скорость ради полсекунды времени езды до офиса (чтобы на секунду раньше заварить чай), ведут себя по хамски с другими участникми движения и плюют на чистоту воздуха и свободного места. Со вторыми борьба вроде бы простая: повысить штрафы раза в 4 и ужесточить контроль за коррупцией, да вот только они сами же сопротивляться будут. А вот как с первыми бороться, понятия не имею. Наверное, нужно ввести принудительную проверку у психолога раз в год, и чтобы в случае отклонений неправляли в специальные лагеря на лечение.

Я из офиса ухожу после 00:00.

А тут кстати проблема - мотоциклы гораздо хуже видно на дороге, особенно в темное время суток. Про велосипеды вообще молчу. Так что советую еще прикупить жилетку дорожного рабочего :)

Про велосипеды вообще молчу.

Есть такие классные фонарики, которые рисуют габаритные линии вдоль велосипеда. Насколько издали видно я хз, но при езде с законной скоростью случайно не собьёшь.

Вряд ли окупится. Чтобы сделать комфортабельный дорогой общественный транспорт, его придётся сделать огромным (каждому хочется побольше личного пространства). А такая дура будет занимать всю дорогу.

достаточно точно таких же автобусов, но с фейс-контролем, чтоб не впускали воняющих, пьяных, упоротых и прочих неадекватов, и чтоб банили проблемных пассажиров за предыдущие нарушения порядка

Недостаточно комфортно для автолюбителей. Расписание — значит нельзя опоздать. Остановки — значит надо топать ножками до точного места назначения. Правда, последнее уже неактуально, так как всё заставлено машинами настолько, что автолюбителям иногда приходится ставить машину фиг знает где и топать дальше, чем от остановки общественного транспорта.

Мопед купи, сделай медсправку на «А» и обнови удостоверение, чтобы дали «М».

Уже нужны.

ДС? 3 месяца в году, и заминусуй еще дождливые дни.

Скорее всего это не такой песец, как полная сдача с нуля.

Так теорию все сдают с первой попытки, да и площадку тоже (а на А площадка другая), валятся обычно на «городе». Для А вроде «города» нет.

Расписание — значит нельзя опоздать.

Интервалы по 5 минут (трамваи много где так ходят) - и пофиг на расписание Или ты имеешь в виду «опоздать на работу сославшись на пробку»?

нужны, категория «АМ»

Хочу купить 2 колеса

Ну так покупай велосипед.

Хочу купить 2 колеса что бы ездить с работы на работу. Но физически нет времени пойти сдавать «А».

Ваш выбор - два колеса! :-) Дешевле, полезнее, безопаснее, права не нужны, да и фана, IMHO, больше. ☺

Есть такие классные фонарики, которые рисуют габаритные линии вдоль велосипеда.

Есть такие классные фонарики, которые светят в глаза автомобилистам и, на минуточку, по правилам обязательны при движении по дорогам общего пользования в любое время суток. Не помешают и светоотражатели на одежде/рукзаке, да.

заминусуй еще дождливые дни

Слабак. :-)

Вонять на деловых встречах — ммм.

Вонять на деловых встречах — ммм.

Да и педалить в нормальной одежде тоже, мягко говоря, не айс. Отдельный комплект подходящей одежды для езды решает обе проблемы на корню.

Ему есть где переодеваться на работе? Тем более, одежда для педалирования выглядит не айс.

Мотоэкипировка гораздо утилитарнее и универсальнее.

Ему есть где переодеваться на работе?

Он, вроде, на себя работает, вряд ли с этим есть проблемы.

Тем более, одежда для педалирования выглядит не айс.

Смотря на ком, видимо. Если достаточно регулярно педалировать, то тушка приобретает форму, которую велоодежда очень выгодно подчёркивает. ☺

Мотоэкипировка гораздо утилитарнее и универсальнее.

Как будто в этой универсальности есть какой-то смысл. Да и сложно мне представить оказию, к которой уместно будет надеть черепаху. ☺

Я про то, что в черепахе-мотокуртке и наколенниках с перчатками можно пойти куда угодно, переодеться не составит труда. А вот в тайтсах и контактной обуви куда угодно не завалишься.

Я про то, что в черепахе-мотокуртке и наколенниках с перчатками можно пойти куда угодно, переодеться не составит труда. А вот в тайтсах и контактной обуви куда угодно не завалишься.

Может, оно и так. Если речь идёт о поездках до работы/по магазинам и велопрогулках, то проблемы не вижу. Ехать, скажем, на посиделки в компании в велотрусах я бы, в самом деле, не стал.

Не отпустят же они тебя дальше без прав ехать

Слезаешь, катишь за поворот, едешь.

Но физически нет времени пойти сдавать «А».

Это один день. Экзамены теория + практика. Ты предпочитаешь потратить неограниченное кол-во времени на бодания с ГИБДД, оплату штрафов и т.п., вместо того, чтобы сходить сдать, потратить не более одного дня?

«На работу» почти 5км в пусть и легкую, но горку. На фиг надо мокрым от пота приезжать.

Пожалуй, надо разузнать что да как.

просто откатав «практику»

Результат предыдущих сдач «теории» протухает через 3 месяца. Подготовиться можно самостоятельно, сдать и теорию, и практику за один день. Это равно относится и к теории B, кстати.

Автошкола не обязательна. Самостоятельная подготовка (от 0 дней до бесконечности), свой мопед (который по идее ты должен прикатить, а не приехать на нем), гос. пошлины и т.п. и вуаля.

Я месяц назад смотрел. Закон не обязывает учиться в автошколе на «А»

Так теорию все сдают с первой попытки

ха-ха. В моей группе были такие личности, которые 3 раза подряд теорию не могли сдать