Устройству нужно 12В, 5А. Что купить?

свинцовую банку для ИБП взять?

собственно почему нет?

Напряжение, кажется, складывается при последовательном подключении источников. Так что параллельно.

Да да. Стыдно!

Взять две свинцовые батарейки на 12 вольт и импульсный стабилизатор с выходом 12 вольт 5 ампер. Батарейки включать последовательно, но стабилизатор выбирать так, чтобы при просадке напряжения ниже 12 вольт на входе - он отключал питание нафиг.

Девайс нужно питать автономно. В месте, где нет электричества. 12В\5А.

Какое время работы требуется? Одной минуты хватит? :-)

И спалить один из powerbank-ов.

Основные вопросы - какое время автономности требуется и как будет подзаряжаться аккумулятор.

Потому как на сутки потребуется скромный таком аккумулятор от грузовичка на 150 Ач...

Час автономки. Заряжать от 220в.

Что купить лучше?

Ты собираешься взять аккум на 20 амперчасов за 5 тысяч? Бери автомобильный аккумулятор (за ту же цену емкость будет минимум в пять раз выше) и прекрати сношать себе и другим мозг.

может автомобильный аккум взять?

А масса?

А я не пожгу автомобильным? Таи же ампер до хрена.

Закон Ома отменили, а я проспал?

А я не пожгу автомобильным? Таи же ампер до хрена.

Ну не надо же такую фигню нести! Да, внутреннее сопротивление у автомобильного чуть поменьше. Но при чем здесь "ампер до хрена"? Ток определяется сопротивлением внешней нагрузки. Закоротишь — будет тебе 100 Ампер и смерть аккумулятору; а в нормальном режиме сколько надо, столько и будет твоя железяка жрать.

Свинцовый аккумулятор от БП, и мощный step-down импульсник на ali. Хотя если 12 вольт, то лучще взять buck-boost.

автомобильный аккумулятор на 12 В.
(Можно еще инвертер прикупить, чтоб запитать комп и переждать ядерную зиму)

с амперами такая штука: сколько девайсу нужно - столько он и возьмет амперов

Ещё можно использовать батарейку 4s для авиа/автомоделей и импульсный преобразователь. Ещё раз повторюсь: включать параллельно источники с стабилизацией нельзя!

Час автономки. Заряжать от 220в.

5 А*ч. Подходящие аккумуляторы для упс бывают на 7, 9, 12 А*ч. Марки моделей соответственно 1270, 1290, 12120.

Цена около 1000 рублей. Заряжать, проще всего воткнуть в прикуриватель автомобиля при работающем двигателе, пока едешь из аэропорта - заряжается.

Да, если на холоде будешь работать, эффективная емкость уменьшается.

Массу автомобильного аккума прикинь сам. Но ты не оговаривал. Про секцию из ИБП за косарь уже написали.

Закоротишь — будет тебе 100 Ампер и смерть аккумулятору

И всему живому в радиусе метра :)

Таи же ампер до хрена.

ну здрасте, фимозники на лоре...

нельзя потребителю «дать» 100 ампер, если он хочет только один. а вот дать 220 вольт вместо ожидаемых 12-ти можно :)

нельзя потребителю «дать» 100 ампер

man Источник тока.

Например, NiCd/NiMH аккумуляторы (а также свинцовые аккумуляторы в начале зарядки) заряжаются током. Дашь 100 ампер - батарейка испарится/вскипит.

Вот только к топику это не имеет отношение, да.

Может свинцовую банку для ИБП взять?

Да

Не сразу. Он же не моментально вскипит и бабахнет. А может даже и не бабахнет, смотря что за аккумулятор.

Просто я со школы физику использовал лишь для монтажа розеток дома.

Может свинцовую банку для ИБП взять?

если пофиг на массу и поджимает бюджет - то да.

Если хочется полегче и есть возможность заплатить - то закажи себе панасониковские 18650 и сам собери автономный аккум. Ну или попроси кого-нить отсюда за могарыч собрать, если сам не умеешь.

Самое, на мой взгляд, бюджетное решение - АКБ 7Ач (380р) + блок питания для пожарки в качестве зарядки (вариант СКАТ-1200С, 820р.). Единственный минус - вес аккумулятора.

Звучит вкусно. А ка АКБ меж собой собирать? 7ач одной же мало.

Стандартно АКБ 12В 7Ач (например Delta DT1207). С учетом всяких запасов и прочего спокойно будет тебя в течение часа снабжать 12В током 5А. Время зарядки там, правда, будет достаточно большое - часов 8.

Пасиба!

Просто я со школы физику использовал лишь для монтажа розеток дома.

Кстати, в розетках больше всего тока, я проверял. Но всё таки лучше узнать, сколько реально потребляет этот дорогой девайс, и уже потом исходя из необходимого времени работы, массы, стоимости, возобновляемости, доступности подбирать автономное питание. Автомобильный аккумулятор от 45Ач, должен подойти я думаю.

Таи же ампер до хрена.

Девайс возьмёт столько, сколько ему надо.

А я не пожгу автомобильным?

Если не перевернёшь аккум и не расколешь его корпус - не пожгёшь.

Не превернешь?
А как его в багаж то?

Тогда брать герметичный от ИБП.

Подскажи еще зарядку для него.

Реклама.

Ты собираешься взять аккум на 20 амперчасов за 5 тысяч? Бери автомобильный аккумулятор (за ту же цену емкость будет минимум в пять раз выше) и прекрати сношать себе и другим мозг.

Я тут в не-самом-дешёвом-магазине за 2500 рублей видел на 45Ач. Зарядное ещё рублей 500-600. Но опять-таки - скорей всего требуется стабилизированный ИП... Понять это можно после замеров напряжения в разных режимах нагрузки.

ЗЫ аккумулятор «ОКА-sized», миниатюрный. Для справки - я в одно рыло таскал свинцовые от 1(один)Ач до тракторно-траковых 150Ач.

ЗЫ2 хватит двух аккумуляторов 12в 7Ач (от ИБП), последовательно. (12*5=60 || 24*7=156, что с огромным запасом на переохлаждение и прочие неблагоприятные факторы... да и ноутбук в довесок зарядить можно). + импульсный стабилизатор.

можно два таких подцеплять параллельно? Но можно ли это делать с такими аккумуляторами?

можно, через выравниватель тока из пары резисторов.

+ импульсный стабилизатор

Умный стабилизатор нужен, а то высосешь аккумулятор до нуля, и кирдык ему.

Где и какой взять стабилизатор?

А свинцу не пофиг?

Расскажи какой стаб взять для свинца в одну банку.

Тебе не тяжело будет свинец-то тягать? А DC-DC нужный поищи на ибее.

Так я не знаю какой нужный.

начинай со слов: «12v 5a switching dc-dc step-down»

ps можно и ручками на какой-нить lm2*** собрать (усиленной транзюком)