40 км/ч по городу? Вполне реально.

Ну потому что есть два варианта велосипед с умыванием в туалете (ибо это только вам так повезло что есть душ на работе) либо фитнес с душем.

Почему или-или? Лично я выбираю и то, и другое. Кстати, в душ на работе я не хожу (он есть, но в другом здании, слишком долго получится туда таскаться), просто мою верхнюю половину тушки над раковиной в своём кабинете.

ну в ластах в гамаке трахаться то-же есть любители... ok

вместо того чтобы расширять дороги

Как будто это поможет от мудаков. А дороги, наоборот, надо сужать, максимально избавляться от частных пузовозок и заменять их на велосипеды, пешую ходьбу и удобный общественный транспорт.

Проблема в том, что у многих кто так переползает (и я тоже пути переползаю еле-еле), подвеска стоит на порядок дороже чем все ведро таких пархунов как ты.

Если у Вас действительно приличная подвеска, то ей ничего не будет при проезде рельс/лежачих полицейских на 40 км/ч ;). А иначе за что Вы деньги платите?

Меня удивляют водители, которые на крутом внедорожнике перебираются через лежачие полицейские на скорости 1-2 км/ч, при том, что там даже на пузотерке нормально на 40 км/ч ехать... Зачем им внедорожник при таком подходе? Все равно испугаются с асфальта съехать...

на самом деле можете желать что хотите я только за, просто имейте ввиду что окружающие просто могут тактично не говорить вам о своих обонятельных мучениях

Вы просто думаете только про неудобства, а о достоинствах велокомьютинга напрочь забываете. Конечно, я не ловлю кайф от необходимости таскать на работу смену одежды и каждый раз по приходу возиться с мытьём и переодеванием, но на фоне удовольствия и пользы от езды это такие мелочи, что даже и думать про это смешно.

Еще бывают ситуации, когда полностью свободна правая полоса (только поворот направо) и длиннющая пробка. И чтобы её быстро проехать можно пролететь по правой полосе и пристроится в окно слева

Угу, и при отсутствии окна заблокировать ряд тем, кому действительно надо направо.

просто имейте ввиду что окружающие просто могут тактично не говорить вам о своих обонятельных мучениях

Я выше про это писал. Я после переодевания чище и ароматнее, чем любой из моих коллег любого пола.

Как будто это поможет от мудаков.

Вы можете любить автомобили, можете не любить. Факт в том что их будет только больше и больше, а значит нужно и города строить в соответствии с этим (типа квадратно гнездовым методом) и тд.

Давайте будет облегчать жизнь людей, а не усложнять её. Там где люди выбирают машины - нужно улучшать и расширять дороги.

Можно закрывать глаза и говорить «ничего не вижу!», но проблема есть и ее нужно решать. В будущем безусловно где-то будет больше велосипедов, где-то автоматических такси.

Факт в том что их будет только больше и больше

Не факт.

а значит нужно и города строить в соответствии с этим (типа квадратно гнездовым методом) и тд.

На эту тему уже, по-моему, каждый урбанист в мире написал. Строить города под большое количество частных автомобилей бесполезно, потому что тогда люди просто покупают больше автомобилей. В итоге пространства для жизни меньше, воздух грязнее, жизнь без автомобиля сложнее, а пробки никуда не деваются. Поэтому в цивилизованных странах сейчас потихоньку начинают автомобили из городов вытеснять.

А так у меня был гелик. Колеса большие, проехать можно много где, но вот подвеска по ухабам на скорости сдыхает так же быстро как на любом авто любого класса.

Быстро, это сколько? 5-7 лет? Потому что мне на обычных бюджетных пузотерках хватает подвески на 3-5 лет. При том, что я не сбрасываю скорость на рельсах/лежачих полицейских сильнее, чем до 40 км/ч. Стоимость ремонта - 30-60 тыс. р. Вполне приемлемые расходы на фоне общих затрат на автомобиль.

Я после переодевания чище и ароматнее, чем любой из моих коллег любого пола.

Человек просто привыкает к запаху и не чувствует его. Мое скромное мнение что &^*&)%^ в туалете не может сравниться в душем.

Мож, за то, что я пацифист сделаете мне скидку?

Вас и так без очереди пропускают, какую еще скидку? Совсем обнаглели... :)

Полностью поддерживаю!

Не факт.

В будущем не факт. А то что сейчас люди (ну скажем в городах РФ) выбирают автомобили и их количество будет только увеличиваться - факт. Давайте введем налог на автомобиль чтобы разрешение на него могли получить только долларовые миллионеры? Ведь проблема сразу решиться верно? А кто мы такие чтобы решать за народ что он хочет, а что нет? Что это за добрые воспитатели, отцы народа? Нахер таких воспитателей!

Человек просто привыкает к запаху и не чувствует его.

Я его прекрасно чувствую до мытья или если по какой-то причине вспотею после.

Мое скромное мнение что &^*&)%^ в туалете не может сравниться в душем.

С точки зрения запаха, вполне может.

Я его прекрасно чувствую до мытья или если по какой-то причине вспотею после.

Ok это ваше субъективное мнение

удобный общественный транспорт

Так удобный или общественный?

На эту тему уже, по-моему, каждый урбанист в мире написал. Строить города под большое количество частных автомобилей бесполезно, потому что тогда люди просто покупают больше автомобилей.

Не очень понял Вашу логику. Даже если я куплю второй/третий/десятый автомобиль, управлять в данный момент времени смогу только одним, ездить сразу на нескольких машинах не получится :). Отсюда следует простой факт насыщаемости дорог - там ни при каких условиях не сможет оказаться больше частных автомобилей, чем количество взрослых жителей города... Сейчас в Питере примерно 300 машин на 1000 жителей, если вычесть детей, стариков, то видно, что предел насыщения уже близок. Достаточно повысить пропускную способность раза в два, и проблема будет решена навсегда :).

Вот именно этому нас там и учили - будете ездить строго по ПДД, - приедете в морг.

жесть... КМК вот из такого отношения и произростают уши у всех проблер РФии.

В будущем не факт.

А города в прошлом тоже уже «правильно» не построили, так что ваши меры только на будущее и повлияют.

А то что сейчас люди (ну скажем в городах РФ) выбирают автомобили и их количество будет только увеличиваться - факт.

Завтра экономика окончательно рухнет, и вместо автомобилей люди будут выбирать хлеб и тушёнку.

А кто мы такие чтобы решать за народ что он хочет, а что нет? Что это за добрые воспитатели, отцы народа? Нахер таких воспитателей!

Правильно, нахер законы! Нахер образование! Нахер стратерии развития! Только анархия, только хардкор!

Отсюда следует простой факт насыщаемости дорог

Только вот, жить в городе с «насыщеными» дорогами будет просто негде. Да и незачем.

Завтра экономика окончательно рухнет, и вместо автомобилей люди будут выбирать хлеб и тушёнку.

Это вряд ли :).

Правильно, нахер законы! Нахер образование Нахер стратерии развития! Только анархия, только хардкор!

Это Вы к чему написали-то? Особенно непонятно, причем тут образование. Стратегии развития нужны, просто у нас с quester представления о направлении развития отличаются от Ваших ;).

Еду, поворачиваю направо, там через несколько метров пешеходный переход.

а у нас учат так: Видишь переход - всегда притормаживаешь, даже если никто не собирается переходить, ибо всегда может произойти вот такое как ты описал.

Это Вы к чему написали-то? Особенно непонятно, причем тут образование.

Ну как же, у него воспитательная функция в том числе. А воспитатели нам не нужны, мы сами с усами.

Стратегии развития нужны, просто у нас с quester представления о направлении развития отличаются от Ваших ;).

То есть, вам можно указывать людям как надо жить, а мне нельзя. Okay.

Только вот, жить в городе с «насыщеными» дорогами будет просто негде. Да и незачем.

С чего бы? Повторяю, в Питере это означает всего лишь двукратное повышение пропускной способности дорог. Ничего радикального в этом нет. Если Вы про выхлопные газы пишете, то двигатели внутреннего сгорания доживают свой век, уже совершенно очевидно, что через пару десятков лет на дорогах останутся только электромобили. Так что не вижу никаких принципиальных проблем...

заблокировать ряд тем, кому действительно надо направо

Зачем? Есть порода пассивов которые просто ломятся наперерез потоку а потом застенчиво моргают аварийкой, типа «спасиба, братан, что уступил». И ни капли их не смущает что никто их пропускать не планировал, а пропустивший просто пожалел свою машину, нервы и время. А в зависимости от степени дебильности могут еще и помеху справа вспомнить, да. Это у дегенератов вообще любимый аргумент.

То есть, вам можно указывать людям как надо жить, а мне нельзя. Okay.

Что-то мне тяжело Вас сегодня понимать. Где я, или quester указывали, как надо жить? Речь-то у нас с вами идет о перспективах развития, мы высказываем свои точки зрения, приводим аргументы. Где тут попытки научить жизни?

То для меня просто грех не разогнаться по левой полосе, резко оттормозиться прямо перед рельсами (предварительно посмотрев в зеркало), а затем резко отпустить тормоза, чтобы пропархнуть над трамвайными путями и перестроиться в правый ряд

передо мной один раз такой судак чуть в бетонную стену не вьехал, жаль конечно что не вьехал.

Повторяю, в Питере это означает всего лишь двукратное повышение пропускной способности дорог.

«Всего лишь». И приведёт это только к тому, что в пробках будет стоять вдвое больше машин. Вот и нафига?

Где я, или quester указывали, как надо жить? Речь-то у нас с вами идет о перспективах развития, мы высказываем свои точки зрения, приводим аргументы. Где тут попытки научить жизни?

Там же, где и у меня.

Зачем? Есть порода пассивов которые просто ломятся наперерез потоку а потом застенчиво моргают аварийкой, типа «спасиба, братан, что уступил».

Вообще-то, встроиться в ряд, если Вас не намерены пропускать, практически невозможно. Так что логично, что человек, совершивший такое перестроение, благодарит пропустившего и извиняется за доставленное неудобство. Меня наоборот бесят хамы, которые считают, что их по умолчанию должны все пропускать, и не соизволившие даже спасибо сказать...

Там же, где и у меня.

Так и у Вас этого нет :). Я про это и пишу. Поэтому так и удивился этой фразе...

и какой-то специальный тест.

Idiotentest, же. Помимо теста, кстати, права заново делать придётся. а это ~2k€ за тест + ~1k€ за права.

сядешь в тюрьму на годик.

а еще и машину отобрать могут.

Так и у Вас этого нет :)

Биго!

И приведёт это только к тому, что в пробках будет стоять вдвое больше машин. Вот и нафига?

Один мой аспирант как-то выдал фразу - лучше я два часа посижу в пробке, в комфортных условиях, слушая приятную музыку/интересную книгу, чем час буду в душном метро толкаться ;).

Не могу сказать, что на 100% с ней согласен (для меня фактор времени более важен), но тем не менее, определенный смысл в ней есть.

Ну и могу поделиться своим опытом - чтобы не стоять в пробках достаточно всего лишь на несколько часов сместить режим дня.

Я на работу еду к 12-13 часам, возвращаюсь в 23-24 часа. В пробках не стою, за исключением форсмажорных ситуаций (аварии, внезапные ремонты дорог и т. п.) ;).

встроиться в ряд, если Вас не намерены пропускать, практически невозможно

Достаточно засунуть морду между машин, 99 из 100 что в тянучке со скоростью 10км/ч намеренно бить не станут. А можно лихо порхнуть с правого ряда в левый поворот, не заручившись согласием тех кто в этот поворот стоит уже четвертый цикл светофора.

благодарит пропустившего и извиняется за доставленное неудобство.

Не стоит любезностей, просто не нужно хамить, тогда и извиняться не за что будет.

Завтра экономика окончательно рухнет, и вместо автомобилей люди будут выбирать хлеб и тушёнку.

В РФ? Обязательно. Вопрос только что будет дальше.

Правильно, нахер законы! Нахер образование! Нахер стратерии развития! Только анархия, только хардкор!

Нахер представительную демократию! Даешь прямую электронную демократию!

а у нас учат так: Видишь переход - всегда притормаживаешь

Если интересует снижение количества дтп на переходах, то переходов без светофоров в принципе не должно быть.

Ну и могу поделиться своим опытом - чтобы не стоять в пробках достаточно всего лишь на несколько часов сместить режим дня.

Во-первых, мы тут уже немного не на том уровне рассуждаем. Я-то тоже лично для себя проблему пробок решил, но они от этого никуда не исчезли, и с этим надо что-то делать. А во-вторых, не все могут вот так просто взять и сменить режим дня. Работа, школа, дет.сад, все дела.

А воспитатели нам не нужны, мы сами с усами.

Если вам нужны воспитатели так и скажите. Мне вот никакие воспитатели не нужны и свободному народу то-же. Еще Ленин писал:

«Раб, сознающий свое рабское положение и борющийся против него, есть революционер. Раб, не сознающий своего рабства и прозябающий в молчаливой, бессознательной и бессловесной рабской жизни, есть просто раб. Раб, у которого слюнки текут, когда он самодовольно описывает прелести рабской жизни и восторгается добрым и хорошим господином, есть холоп, хам. Вот вы именно такие хамы, господа. Вся ваша образованность, культурность и просвещенность есть только разновидность квалифицированной проституции.»

а у нас учат так

У нас также. Видимость-то не на 100 метров от обочины, может и придурок какой-нибудь на лисапеде наперерез ломануть из-за ларька/кустов/etc или ребенок выбежать или просто идиот.

То есть, вам можно указывать людям как надо жить, а мне нельзя. Okay.

НИКОМУ нельзя указывать людям как им жить. Люди должны сами решать как им жить путем референдумов посредством прямой электронной демократии.

Мне вот никакие воспитатели не нужны и свободному народу то-же.

Вы вокруг-то оглянитесь.

http://ru-de.livejournal.com/

закопать эту помойку

В Майнце (Германия)

достаточно наездился как раз по Майнцу на лесипеде. Никаких проблем никогда не было.

а у нас учат так: Видишь переход - всегда притормаживаешь, даже если никто не собирается переходить, ибо всегда может произойти вот такое как ты описал.

Ещё раз. Я ехал 20 км/ч. Куда дальше притормаживать?

Люди должны сами решать как им жить путем референдумов посредством прямой электронной демократии.

Вашего Ленина крою Черчиллем:

The best argument against democracy is a five-minute conversation with the average voter.

проехать быстрее

о да, в пробке... быстрее... ну будешь ты на 50 метров впереди, и что?

Достаточно засунуть морду между машин

А кто Вам даст это сделать-то? Дистанция в таких колоннах 15-50 см - никто не хочет хамов пропускать.

Да ничего, высвободил энергию, прошел уровень «на 50 метров впереди», внутренне похвалил себя за ловкость, ушел на светофоре быстрее.