Наверное не такой богатый Китай и перекос на... а иди-ка ты к ДенвасуTV, смотри его зарисовки из Северного Китая, там просто вопиющая история в реальных картинках. 8)

И вот Юля как раз и показала что было чуть менее 30 лет назад в деревне. А теперь Юля сидит за монитором в опенспейсе, рулит закупками-продажами и ухватила себе ляовая или как они там иностранцев называют, из еще более северной страны.

Причем различия нет особого, деревенские очень удачно раскручиваются, имея за спиной хатынку с родичами, которая снабжает ресурсами.

Ладно, щас опять скажут что я ютуба пересмотрел.
Если чо: DenvasTV, северный китай деревня.
Там у него был цикл роликов, познавательно.


Ну реально, вся же семья тянет десантника в город, как может.

ЯННП. Какая Юля, какой Денвас, о чем ты вообще и какое отношение это имеет к зарплате в Китае.

https://www.youtube.com/watch?v=G32sCYBmh4s
Всё-всё, исправляюсь!!
Вот наш человек, поехал в гости...

Чисто теоретически, я предполагаю что индустриализация Китая происходила путём вымывания или набора рабочей силы из деревни.
Несколько поколений (волн). Первые работали за копейки, вторые дороже и третьи еще дороже, под их квалификацию подстраивались и производства. Поздняя волна всегда будет более прошаренной, чем более ранние.

Поздняя волна всегда будет более прошаренной, чем более ранние.

Трудно спорить с термином «прошаренной». Но, если в «прошаренность» входит квалификация - такая рабочая сила будет более дорогой.

Вот наш человек, поехал в гости...

Помню, ездил один маркиз в гости к русским... его еще чаем поили под развесистой клюквой.

Так вот и смысл в том, что поздний найм весьма квалифицирован и мотивирован на заработок. Миской риса от него уже не отделаешься, да и желание стать предпринимателями коляски с жаренными утятами у деревенских должно присутствовать, ведь свою продукцию в деревне они тоже пытались продавать себе в прибыль.

Думаю там с двух концов. И технически подготовлен, и желание получить оплату за свой труд.

Ну так о том и речь, что «дешевая» китайская рабочая сила становится легендой из прошлого.

Блин, я переживал за него так, как будто это моя контора его произвела.

а высокая культура производства врожденная?

Её с детства в семьях прививают.

30 лет назад было что?

А 30 лет назад было около лярда.

С телефона пишу, долбанное автоисправление.

Так. Если ты всё еще пытаешься доказать, что рабочая сила в Китае обладает врожденной высокой культурой производства и при этом дешевле российской, то каким образом этому помогает уменьшение количества крестьян в Китае? Меньше предложение труда - больше плата за него.

«Now, Geely owns Volvo and has started building and exporting one of the brand’s sedans from China. Some Detroit-based brands have already begun building American-branded vehicles»

Так что посматривай.

Вольво китайской стала 5 минут назад и то основные сотрудники работают в Швеции и штаб квартира в Швеции

врожденной

Её с детства в семьях прививают.

Чукча не читатель.

уменьшение количества

Мой поинт в том, что их все еще дохренищща.

Вот что будет, если товарищ Си решит национализировать все американские предприятия, расположенные в Китае, и запретит им сотрудничать с США?

То эти предприятия самозакопаются через полгода лол. Потому что они только сборочные цеха.

Покажи мне мобилку, изготовленную не в Китае.

Изготовить можно где угодно, хоть на луне. Если Китай не захочет предоставлять дешевую раб.силу, то завтра начнут собирать в другой стране, ничего от этого не изменится

P.S.: эта американская ОС написана индийцами и эмигрантами с постсоветского пространства.

Под управлением американских менеджеров лул. Сами они ничего бы не написали

Когда-то спутники и собачек в космос запускали, а теперь и то, и другое топят.

уменьшение количества

Мой поинт в том, что их все еще дохренищща.

Иии... что? Их в 2.5 раза меньше, чем 30 лет назад, а производств в Китае в хрензнаетсколько раз больше. Так что рабсила тоже стоит дороже.

Вольво китайской стала 5 минут назад и то основные сотрудники работают в Швеции и штаб квартира в Швеции

Еще раз:

Geely owns Volvo and has started building and exporting one of the brand’s sedans from China

building and exporting one of the brand’s sedans from China.

И когда я их увижу? И как они успели уже экспортировать седанов на 15 миллиардов?

Попробуй найди мне хоть один geely в продаже у американского дилера

И когда я их увижу?

Если не будешь присматриваться - никогда.

И как они успели уже экспортировать седанов на 15 миллиардов?

Хм. Думаешь, они успели? В приводимых мной данных этого не утверждалось.

Попробуй найди мне хоть один geely в продаже у американского дилера

Volvo ищи.

В приводимых мной данных этого не утверждалось.

Он вам не Илон (комментарий)

Volvo ищи.

Так вольво не джилли

И как они успели уже экспортировать седанов на 15 миллиардов?

Хм. Думаешь, они успели? В приводимых мной данных этого не утверждалось.

Он вам не Илон (комментарий)

И где там седаны? Их там нет. Есть vehicles. Которые, внезапно, не обязательно легковые автомобили и даже не обязательно автомобили.

Volvo ищи.

Так вольво не джилли

Вольво, как написано выше, уже часть Geely. И под маркой Volvo уже поставляются произведенные в Китае машины. И, если ты хочешь найти в Штатах китайские машины, начни поиск с точек продаж Geely. Видишь, как всё просто?

Ну а теперь нет и мотива конкурировать на рынке космической доставки.

Я писал про зерно вообще-то. Есть можно не только курятину. Изучи тему.

Лол, свою же ссылку читай

Он вам не Илон (комментарий)

Geely owns Volvo and has started building and exporting one of the brand’s sedans from China

И под маркой Volvo уже поставляются произведенные в Китае машины.

Три с половиной s60 - это все что есть? И опять же, вольво - шведская контора, с главными офисами в Швеции, с основными сотрудниками в Швеции. То что пакет акций принадлежит китайцам это еще не делает вольво чисто китайским производителем. Китайские машины - это geely, cherry, great wall и им подобные.

И, если ты хочешь найти в Штатах китайские машины, начни поиск с точек продаж Geely

Только проблема в том что точек продаж Geely в США нету, американцы и слова такого никогда не слышали.

И по твоей логике, автоваз чья тогда будет компания?

Азиаты если че в принципе хуже переносят алкоголь.

И именно по этому они закупали его в огромных количествах?

Электричество кончилось.

Нашелся спутник, это вам не тесла.

Ну вот что ты сразу начинаешь. Хорошо же сидели.

Отбоянюсь про нашедшийся спутник. Тему под нож, топикстартера в бан.

Три с половиной s60 - это все что есть?

Какой ты трудный. Еще раз, медленно: китайских (произведенных китайскими концернами в Китае) транспортных средств (vehicles) в США поставляется на $14.3B. Среди них - и легковые автомобили. Ты можешь часами истерить «вокруг меня их нет» или «Volvo нещитово» - статистике всё равно.

И по твоей логике, автоваз чья тогда будет компания?

Производство в России => российская.

Связь со спутником "Ангосат" восстановлена

http://tass.ru/kosmos/4851159

Специалисты РКК «Энергия» более суток работали над возобновлением связи. Устойчивый сигнал с «Ангосата» был получен вечером 27 декабря.

Какой ты трудный. Еще раз, медленно: китайских (произведенных китайскими концернами в Китае) транспортных средств (vehicles) в США поставляется на $14.3B. Среди них - и легковые автомобили. Ты можешь часами истерить «вокруг меня их нет» или «Volvo нещитово» - статистике всё равно.

Ну так приведи пруфы. Если их поставляется на $14.3B, то хоть одна из них должна быть в продаже?

Производство в России => российская.

Значит происхождение продукта зависит от того где он произведен? И это я трудный? Та же вольва собирает брички в Швеции, Малайзии, Бельгии и Китае.

Он вам не Илон (комментарий)

Ага, тему не читал. Подумаешь на почти один день слоупокнулся. С кем не бывает.

этот тред уже не про спутник, а про рынок труда в Китае. причём обсуждение носит шизофренический характер

Ну так приведи пруфы. Если их поставляется на $14.3B, то хоть одна из них должна быть в продаже?

А если я не приведу пруф, ты будешь считать, что они и не поставлялись? Ну окей, считай.

Значит происхождение продукта зависит от того где он произведен?

Да. И я постоянно пишу о том, что в США продается модель Volvo, произведенная в Китае. Не просто абстрактная Volvo, а именно произведенная в Китае.

И это я трудный?

Да.

А если я не приведу пруф, ты будешь считать, что они и не поставлялись? Ну окей, считай.

Ты написал какие-то выдуманные цифры про американский импорт, про то что якобы есть импорт каких-то vehicles на $14.3B, при том что в США не продается НИ ОДНОЙ китайской машины. И начал меня убеждать что машины якобы есть. Если машины есть, то неужели это так трудно взять и показать пруф? Я могу показать пруфы что здесь продаются BMW, Toyota, Alfa Romeo и даже пруфы собранных в России Уралов могу дать.

Почему ты не можешь подтвердить свои слова показав пруфы китайских машин?

Да. И я постоянно пишу о том, что в США продается модель Volvo, произведенная в Китае. Не просто абстрактная Volvo, а именно произведенная в Китае.

Так вольво же не китайский производитель. И к тому же всего лишь некоторые из s60 были собраны в Китае. Практически все вольвы (даже новые) собраны в Швеции.

И это весь импорт из Китая? По остальным пунктам у тебя также? Ты небось и айфоны в импорт из Китая записал? Тогда не буду беспокоить твой мирок, думай и дальше что Китай все на свете делает.

Ты написал какие-то выдуманные цифры про американский импорт, про то что якобы есть импорт каких-то vehicles на $14.3B

Вообще-то я _процитировал_ много чисел, сумма для vehicles там была много меньше, чем даже для toys. Почему ты именно к vehicles прицепился - загадка. А если ты считаешь, что цифры выдуманные... это называется «манямирок».

Почему ты не можешь подтвердить свои слова показав пруфы китайских машин?

Потому что я считаю, что сумма импорта - достаточное подтверждение.

И это весь импорт из Китая?

Нет, весь импорт - он в 30 раз больше.

По остальным пунктам у тебя также?

У меня? Данные американской статистики. Можешь считать, что там всё выдумано.

Вообще-то я _процитировал_ много чисел, сумма для vehicles там была много меньше, чем даже для toys. Почему ты именно к vehicles прицепился - загадка. А если ты считаешь, что цифры выдуманные... это называется «манямирок».

Просто обратил внимание, какие-же «vehicles» могут продаваться на сумму в 15 миллиардов долларов, если ни одной китайской машины здесь вообще никогда не продавалось.

Потому что я считаю, что сумма импорта - достаточное подтверждение.

lol

Нет, весь импорт - он в 30 раз больше.

Ну если там такой же импорт как и с автомобилями, то ок. Ты победил.

У меня? Данные американской статистики. Можешь считать, что там всё выдумано.

Забавно, но по твоей новой ссылке про импорт автомобилей нету ни слова.

какие-же «vehicles» могут продаваться на сумму в 15 миллиардов долларов, если ни одной китайской машины здесь вообще никогда не продавалось.

Ты реально трудный, если не можешь вбить в гугл текст, который я процитировал. Но я тебе помогу: https://cars.usnews.com/cars-trucks/cars-made-in-china

Ну если там такой же импорт как и с автомобилями, то ок. Ты победил.

Да, там такой же - тот, который ты не видел.

Забавно, но по твоей новой ссылке про импорт автомобилей нету ни слова.

Потому что там перечислены только Топ5 импорта. Vehicles (которые ты почему-то называешь «автомобилями») туда не входят // К.О.

Ты реально трудный, если не можешь вбить в гугл текст, который я процитировал. Но я тебе помогу: https://cars.usnews.com/cars-trucks/cars-made-in-china

Лол. Вот и почитай ссылку свою. Там есть хоть одна китайская машина или нет?

Потому что там перечислены только Топ5 импорта

Из всего этого импорта - 99.99% - ширпотреб, единственное преимущество которого - меганизкая цена

я тебе помогу: https://cars.usnews.com/cars-trucks/cars-made-in-china

Лол. Вот и почитай ссылку свою. Там есть хоть одна китайская машина или нет?

Вообще-то там все машины по ссылке сделаны в Китае. А Volvo S60 Inscription - это машина, сделанная в Китае китайской компанией и продаваемая в США с прошлого года.

Потому что там перечислены только Топ5 импорта

Из всего этого импорта - 99.99% - ширпотреб, единственное преимущество которого - меганизкая цена

Да тебе-то откуда это знать? Ты же китайских товаров не видишь.

Вообще-то там все машины по ссылке сделаны в Китае

Ты не различаешь слов «собрано» и «сделано» ? Ты когда дом у таджика заказываешь построить - это тоже дом таджика получается?

А Volvo S60 Inscription - это машина, сделанная в Китае китайской компанией и продаваемая в США с прошлого года.

А лада тогда голландская машина, ога. Алсо, большинство вольв s60 - собраны в Швеции.

Да тебе-то откуда это знать? Ты же китайских товаров не видишь.

Вижу. Спиннеры, футболки, чехольчики для айфона, некоторая дешевая одежда, примитивная электроника.

Ты не различаешь слов «собрано» и «сделано» ?

Хм... первое из них - точно «assembled». А что мы видим по ссылке...

From Buick’s perspective, building the Envision in China makes sense

Cadillac has said that China was chosen for the car’s production

The company already has a production facility in Hangzhou, which builds Ford vehicles

This is the first Volvo model to be built in China, sharing factory space with parent company Geely at a facility in Chengdu

Ты когда дом у таджика заказываешь построить - это тоже дом таджика получается?

Я не хочу вас разочаровывать, но дом, сделанный таджиком, обладает такими храктерными чертами, что, пожалуй, только таджик и сможет в нём спокойно жить. Ну нельзя гипсокартоном ванную отделывать, и проводку под линолеумом прокидывать тоже нельзя!

Производство в России => российская

ты куда тейлганнера дел, хакер? :)

Тему под нож, топикстартера в бан.

...а вот «максофилы» «максохейтерские» темы наоборот коллекционируют, и «максохейтеров» специально кастуют.
Потому что действительно верят, что правда на их стороне.