Задрали велосипедисты

Да. Немножко вспомнить - что такое человеческое тело. А то выросли на смузях, пропитаны освежителями, увлажнителями, осушителями, кондиционерами и прочими искусственными вонючками, совсем уже в своём виртуальном мире живут. А за руль сел - так вообще, в нидфорспид каждый второй режется... И не проскочить на велике.

А нефиг так далеко работать, это не оптимально и вредно природе.

Знаки разрешающие и запрещающие совместное использование тротуара в зависимости от конкретной ситуации гораздо правильнее.

Согласен. Кстати, в Питере в последние годы такие знаки стали появляться.

А почему не моноколёсные дорожки? Не гироскутерные? Не роликовые? Не самокатные?

Вроде они все примерно в одном скоростном диапазоне с велосипедами (10-40 км/ч). И все существенно быстрее пешеходов (3-7 км/ч).

Так там не тротуар между домами, а набережная. В час пик на ней никого нет.

Если повезло и маршрут получается выстроить вдоль реки, то на велике можно неплохо проехать.

А можно просто тротуар поделить пополам — тут пешком, там на колесах.

Уже писал выше - в последнее время весьма популярное решение проблемы в Питере.

Я согласен. Больше так не буду делать.

Молодец! Я ещё немного в защиту деда скажу. Я вообще стоял на переходе и чутка прибавил газ, что бы тронуться, поймал чела и тут же жмякнул по тормозам, даже жмякнул раньше по тормозам, чем поймал чела. Реакция у меня отменная, ловлю падающие со стола предметы только в путь. Но велик под машину зажевало знатно, где то на полметра точно.. Зипался его вытаскивать, чтоб ничего не повредить. Хорошо дпс молодцы оказались, помогли сильно, даже почти сами аккуратно вытащили велик. Я был просто поражён таким отношением!

Можно просто тротуар поделить пополам — тут пешком, там на колесах

Он сильно большой что бы его делить? Мы тут гироскутер до 50 разогнали (не с горки).

Давайте уже свои игрушки оставим при себе. Я вот картинг люблю, мне тоже дорожку?

Не, если велосипедисты бы составляли значительную часть трафика (процентов 10 может), имело бы смысл задуматься. Ради полутора инвалидов - нафиг.

Мотоциклисты хоть тихие в отличии от автомобилистов.

сзади велосипедист? так ему дебилу и надо!

Да? А кто выше писал, что в столкновении автомобиля с велосипедом всегда виноват водитель автомобиля?

Вроде они все примерно в одном скоростном диапазоне с велосипедами

я посмотрю как ты на обычном самокате 40 будет тушить. Разве что на реактивной тяге со страху. На роликах выше 15 тоже только шпорцмен вытянет. Вел сильно быстрее

Я когда посмотрел на свой велик под грузовиком, думал, что всё, кабздец. Однако, старик помог вытащить, оказалось только пару царапин есть. Бог дураков любит.

Тут на лоре был чувак, который так без ног остался. DVRtiny, что ли. Ты это, давай поаккуратнее.

От прогулочного катания не вспотеешь.

От погоды зависит. Если на улице +30, то передвигаться приходится перебежками из дома/офиса/магазина с кондиционером до автомобиля, иначе без всякого велосипеда мокрым будешь.

Ну и попробуйте в распутицу/сильный дождь прокатиться на велосипеде на работу - тут уж точно второй комплект одежды потребуется.

если велосипедисты бы составляли значительную часть трафика (процентов 10 может), имело бы смысл задуматься.

Да на колесах, в общем-то, довольно-таки до хрена народу, со всеми роликами, самокатами и скейтбордами. И того и гляди, как какая-нибудь новая нечисть появится %)

Ради полутора инвалидов - нафиг.

Пандусы ради полутора инвалидов ведь делают везде. Потому что инвалиды тоже люди. Ну так и велосипедисты ведь не у шимпанзе из-под хвоста выпали.

На роликах выше 15 тоже только шпорцмен вытянет.

Я не любитель роликов, но все знакомые-любители в один голос твердят, что 40 км/ч - нормальная скорость. Жена у меня неоднократно участвовала в ночных роликовых пробегах до Сестрорецка (~30 км) - по ее словам, в одной колонне двигаются и роллеры, и велосипедисты, никто не отстает.

я посмотрю как ты на обычном самокате 40 будет тушить.

На велосипеде это тоже скорость выше среднего, если речь не о спортсменах идет.

На роликах выше 15 тоже только шпорцмен вытянет. Вел сильно быстрее

У меня средняя скорость как раз примерно 10-15 по городу. На велосипеде.

Инвалиды по-другому не могут. А вот у велосипедистов педали к ногам не приросли.

опробуйте в распутицу/сильный дождь прокатиться на велосипеде на работу - тут уж точно второй комплект одежды потребуется.

Конечно, потребуется. Вот такой https://shulz.ru/catalog/?id=188 %)

Один из интересных эффектов вело-движения в том что когда дорогу перестают целиком отдавать под машины, появляется место и возможность не только для велотранспорта, но и для разных кастомных вариантов мелких траспортных средств.

Велосипедисты не только для великов инфраструктуру создают.

Например есть карго-байки. Есть мелкие электромобили для пенсионеров. По сути кресло-каталка, но с мотором, плюс к ней бывют приделывают крышу от дождя. Сейчас появилась куча видов электро-велосипедов, которые как раз решают проблему для коммьютеров, так что на работу можно приехать чистеньким и свеженьким.

Есть даже банальные тележки. Например когда группа детсада идет на экскурсию в парк или в музей, они идут пешком и у них есть шестиместная тележка-коляска которую катит восптательница, и куда мелкие дети присаживаются отдохнуть как набегаются.

И вообще в целом есть понимание того что для передвижения по городу не нужно сотен лошадиных сил, четырех колес, и 150 км/ч.

«Город машин» - это не только проблема машин сама по себе, но и отсутствие возможности что-то кроме таких же машин делать. Поскольку ни для чего другого нет места.

Я когда посмотрел на свой велик под грузовиком, думал, что всё, кабздец

Крепкий велик у тебя :) У моего оппонента хуже, переднее колесо пошло восьмерочкой, сломана передняя вилка и сильно загнулась педалька. Ладно хоть сам жив, а то я реально обосрался, когда он под капотом пропал... Пля, вроде и все обошлось, но я реально бухал 2 дня...

И вообще в целом есть понимание того что для передвижения по городу не нужно сотен лошадиных сил, четырех колес, и 150 км/ч

4 колеса кстати желательно. Устойчивость,все такое. Я вот к скутерам-квадам присматриваюсь, или к рено твизи, тож сойдет. Все равно один езжу в 99% случаев

ОЗК за 4 тыщи это натуральный грабёж

в столкновении

имелось ввиду лобовое столкновение, так как у машины скорость больше она обязана объехать велосипедиста как тот в свою очередь объезжает пешеходов

И вообще в целом есть понимание того что для передвижения по городу не нужно сотен лошадиных сил, четырех колес, и 150 км/ч.

Ты прав только про 150 км, остальное это твоя безопасность. Иногда единственная возможность избежать ДТП, это использование сотен лошадиных сил.

Я вот не понимаю, как можно по тротуару ездить. Там же постоянно толпы пешеходов. Разве что ночью.

Смотря в каком городе. У меня отрезок метров 300 через промзону, пешеходов реально мало, велосипедисты гонят по полной. А это единственный путь для меня в центр города - по бокам заводы, и ничего не сделаешь. Приходится ходить летом как по автостраде.

Добро пожаловать в амстер. Самое страшное это лисапедисты.

Ты прав только про 150 км, остальное это твоя безопасность. Иногда единственная возможность избежать ДТП, это использование сотен лошадиных сил.

В городе машин - да. Поэтому и надо понизить машины в статусе.

ОЗК за 4 тыщи это натуральный грабёж

Да и дешевле есть, в районе косарика. И штаны еще бывают непромокаемые, и отражающими лентами это все обшито со всех сторон.

Добро пожаловать в амстер. Самое страшное это лисапедисты.

А я думал, что самое страшное у вас там это наркоманы и педерасты.

Плащ ОЗK ткaнь БЦК - 500 руб./шт.

Поэтому и надо понизить машины в статусе.

Ты про что?

Эти хоть не мешают никому. Разве что раз в год на гомопараде.

Не угадали. Нарки тихие. Передасты сами по себе. А вот велики могут сбить, катаются без разбора, только успевай оглядываться.

я думал, что самое страшное у вас там это наркоманы и педерасты.

Не просто, а на велосипедах!

А для жиробасов организовать в офисе отдельное помещение

С велотренажерами, и пусть тренируются не потеть.

Вот такой https://shulz.ru/catalog/?id=188 %)

Это, конечно, здорово, но штаны и обувь такой плащ не защитит от грязи. А именно эти детали одежды и пачкаются в первую очередь.

Плащ ОЗK ткaнь БЦК - 500 руб./шт.

Не гламурно же. Хотя в этом году, может, и будет в тренде.

а кто на велосипедах ездит

Так и говорю ж. ОЗК нужен.

а кто на велосипедах ездит

Я!

про зобанить четырёхколёсные повозки насовсем

Сейчас появилась куча видов электро-велосипедов, которые как раз решают проблему для коммьютеров, так что на работу можно приехать чистеньким и свеженьким.

Честно говоря, не понял, как электрический привод на велосипеде помогает защищаться от грязи в распутицу.

Велосипедисты не только для великов инфраструктуру создают.

Согласен с Вами, инфраструктура нужна. Только создавать ее нужно с умом, учитывая существующие и прогнозируемые транспортные потоки. Например, в Северной Европе я бы вводил сезонные велодорожки, активные только в теплое время года. А зимой, когда число велосипедистов снижается в разы в силу погоды, возвращал бы это дорожное пространство автомобилям.

И вообще в целом есть понимание того что для передвижения по городу не нужно сотен лошадиных сил, четырех колес, и 150 км/ч.

Это, кстати, отлично регулируется транспортным налогом/стоимостью топлива.

На шестом часу моего пребывания в Амстердаме меня сбил бухой велосипедист. Осадочек остался.

Ведро в городе не нужно.

/thread

Какая удивительная страна.

про зобанить четырёхколёсные повозки насовсем

Ярко выраженная шиза

не понял, как электрический привод на велосипеде помогает защищаться от грязи в распутицу.

Может быть, помогает отсутствие распутицы в городе? %)

В городе машин - да. Поэтому и надо понизить машины в статусе

воу, воу, что за диктатура? А если я не могу на вел потому что с балансом хрень?

А если я не могу на вел потому что с балансом хрень?

Трехколесные же есть. Рикши, в конце концов.