Тесла всё - начало конца?

И сколько у остальных?

И сколько у остальных?

у жителей городских многоэтажек нисколько и обогрев газом

Вообще если плясать от электричества, то лучше всего - провода на главных дорогах и ионисторы для сравнительно коротких отъездов. Подойдет для городских машин типа такси, коммунальщиков итп. Для дальних поездок, сел и маленьких городишек лучше, похоже, обычный бензин.

лучше, похоже, обычный

гибрид на водороде

Ионисторы, увы, на холоде тоже дубака дают и плотностью энергии у них не очень. И проблема быстрой зарядки никуда не девается. Но у них хотя бы нет такого убогого ограничения по циклам.

https://motor.ru/news/aurus-hydrogen-31-05-2021.htm

Только не говори, что ты нищеброд

Почитал, да у вас из розетки действительно нужно дольше заряжать.

Поставьте себе розетку мощнее.

И будет заряжаться за 4 часа

Тем не менее на стандартные 50 км в день ночи из стандартой розетки хватит с избытком

«силовую розетку для электроплиты или варочной панели, которая способна выдерживать силу тока до 32 Ампер»

Так машину покупают исходя из запросов.

А на то, чтобы раз в год совершить что то необычное, возьмите авто на прокат, если ваше не подходит.

У меня тоже обогрев газом.

Но розетки есть у всех.

Кроме того в многоэтажке есть розетки в подземном гараже

Кроме того в многоэтажке есть розетки в подземном гараже

может и есть, но в горроде не получится просто розетки поставить, надо чтобы линии и трансформаторы были расчитаны - интересно сколько надо капвложений чтобы всех обеспечить зарядками. Их выбирают по поределённым методикам по характерным графикам нагрузки, с электрокарами надо полностью менять методики расчёта.

Тем не менее на стандартные 50 км в день ночи из стандартой розетки хватит с избытком

Это мне только в ближайший супермаркет съездить. До работы - больше 50 км.

Зимой пробег вдвое меньше из-за затрат на обогрев.

:)

силовую розетку для электроплиты или варочной панели, которая способна выдерживать силу тока до 32 Ампер

У меня входной автомат 32А. И то, пришлось требуху из 32амперного перекидывать в корпус 16А чтобы облэнерго согласилось подключить. :) Возможности увеличить мощность нет, нужно новый трансформатор в деревне ставить. Предлагается несколько миллионов деревянных заплатить облэнерге чтобы та поставила трансформатор помощнее и провода потолще до моего дома, чтобы за ночь тесла могла зарядиться чтобы еле-еле в тёплое время года доехать на работу и обратно?

Это насколько надо быть двинутым, чтобы такое предлагать?

ДВС

мёртвая тема, гибрид в смыле акум дополнительно для накопления электричества от рекуперации а основной источник водородный топливный элемент

А на то, чтобы раз в год совершить что то необычное, возьмите авто на прокат, если ваше не подходит

Сгонять в горы на лыжи живя в Швейцарии это как раз максимально обычное, гораздо более обычное чем даже сходить в тц пожевать (учитывая что ближайший нормальный в берне в 200км). Это у вас там вокруг Торонто все плоское как мечта анимешника, а у нас 1000м это не особо примечательный холмик.

Так машину покупают исходя из запросов.

Вот потому здесь у всех либо бензин либо гибрид, чистый электро кроме разве что теслы никто не берет.

Штука такая, мой ситроен за 2.5 килобакса (сильно б/у) прекрасно отвёз меня на гору и обратно и съел полбака. Такой же новый за 20к аналогично отвезёт. Такой же новый но электро за те же 20к меня в лучшем случае отвезёт в лозанну, где я буду полчаса-час искать свободную розетку и ещё час-три-шесть (в зависимости от розетки) ждать зарядки. Обратно да, с горы можно позарядить, но на эту гору ещё заехать надо.

Не шлангуй короче

Кроме того в многоэтажке есть розетки в подземном гараже

Лол, ну да, уже провели. Одна и та у уборщика чтоб его мойку зарядить

Или EV фанатизм выключает способности к рациональному мышлению?

Как и любой другой фанатизм. Ни разу не видел религиознутых, веганов и велофилов? Там всегда «если мне норм то всем тоже збс»

Одна и та у уборщика чтоб его мойку зарядить

можно провести но чтобы включались только ночью когда минимальное потребление и цена по ночному тарифу, тогда и менять ничего не надо в системе электроснабжения и для энергосистемы хорошо - КИУМ возрастёт.

можно провести но чтобы включались только ночью когда минимальное потребление и цена по ночному тарифу

Втихую провести? Меня потом энергосеть на бутылку посадит. А если официально - даже если все скажут ок это займёт несколько лет. Здесь люди не спешат, особенно с бумагами

надо чтобы линии и трансформаторы были расчитаны

Переживать и страдать заранее можно и нужно, но не обязательно.

Это мне только в ближайший супермаркет съездить. До работы - больше 50 км.

Если исходить сто на полную зарядку нужно пусть даже 20 часов, то за 10 часов зарядит на 200+ км.

Зимой пробег вдвое меньше из-за затрат на обогрев.

У вас -120с и приходится тратить киловатты на обогрев?

Что то не верится.

Кроме того при разрядке/зарядке батареи нагреваются и в тесле этим греют авто.

ПС.
Я не предлагаю всем завтра переходить.

Я к примеру так и не купил, так как контракт на котором нужно было далеко ездить закончился к моменту появиления модель 3 в Канаде

Когда я жил в старой многоэтажке, то розетки были у каждого парковочного места в подвале.

Т.к. пропылесосить авто и т.д.

но не обязательно

в случае энергоснабжения абсолютно точно обязательно. Другое дело что сейчас управлять розетками в зависисмости от общего тока в питающем кабеле и не превышать его расчётное значение под силу даже ардуинщику с esp32.

У вас -120с и приходится тратить киловатты на обогрев?

Предлагается в -20 садится в холодную машину и сразу ехать?

Я такие приколы в гробу видал. Пока в салоне не станет +23°С хрен я куда поеду.

Ну и печка в автомобиле киловатт 5 если что. Плюс обогрев батареек, ещё минимум столько же. 100км ехать 2 часа. 10кВт * 2часа = 20кВтч. Расход уже нифига не 23кВтч/100км а уже 43кВтч/100км.

Здесь люди не спешат, особенно с бумагами

рано или поздно поспешат

https://unfccc.int/ru/peregovornyy-process-i-vstrechi/parizhskoe-soglashenie/chto-takoe-parizhskoe-soglashenie

иначе придётся на лыжах прямо из дома выбегать :)

Я такие приколы в гробу видал. Пока в салоне не станет +23°С хрен я куда поеду

Оффтоп, вернее оффсрач, но рекомендую поставить предпусковой подогрев в этом случае. Если нет розетки - есть жидкостные типа термоса для антифриза (но дороже, 20к рублей вместо 6к). Машина сильно быстрее прогревается

Когда я жил в старой многоэтажке, то розетки были у каждого парковочного места в подвале.

Зависит от страны и от многоэтажки. Когда я жил в многоэтажке в рф, зарядка чего угодно в подвале была запрещена техникой безопасности. Когда я жил в новой многоэтажке в женеве - см выше, одна розетка на этаж. А в многоэтажке в Финляндии подвала вообще не было, но на улице были розетки для предпрогрева (зарядить авто от них правда все равно никак, ток никакой)

рекомендую поставить предпусковой подогрев в этом случае. Если нет розетки - есть жидкостные типа термоса для антифриза (но дороже, 20к рублей вместо 6к). Машина сильно быстрее прогревается

Стоит DEFA 423, пользуюсь только когда ниже -20. На прогрев салона оно влияет мало, но когда совсем дубак то неплохо помогает при запуске, главное не забыть заранее в розетку воткнуть. :)

На прогрев салона оно влияет мало

Странно, по идее тёплый двиг - быстрее тёплый салон. Может мало держишь? Их надо минут по 40 держать, а лучше вообще оставлять всегда включёнными

Там на сайте кстати есть отдельные прогревалки салона, можно ещё их воткнуть

средний класс понтуется перед нищебродами

Ну для таких понтов сначала доехать надо, а вас послушать, то даже за молоком 500м проехать уже стремно

Зависть о многоэтажнек https://www.dailymail.co.uk/news/article-1332343/Nine-pensioners-died-cold-ho...

Если бабуля не окочуриться....

Живя на юге франции я летом толпами вижу всякие теслы на нидерландских номерах. Как-то они доехали, а там всяко больше тысячи километров.

Тесла это тесла, у неё и радиус, и ценник. А вот какой ситроен электрический на нидерландских номерах ты там видел? Ну или фолькс, или что угодно что стоит меньше 50к и доехало на чистом электро

а вас послушать, то даже за молоком 500м проехать уже стремно

Кого ВАС? У меня дача 200км от МКАД, хочешь поговорить об этом?

может быть это как раз их подстегивает ехать на 1300км именно на тесле. Типа, чтобы развенчать стереотип. Ведь человек обычно склонен оправдывать свои вложения и свой потребительский выбор, всячески преуменьшая недостатики товара.

А вот какой ситроен электрический на нидерландских номерах ты там видел? Ну или фолькс, или что угодно что стоит меньше 50к и доехало на чистом электро

лиф на женевских видел, вроде укладывается. Но я не обращаю внимания особенно на номера, ну иногда кто-то привлечет внимание. А так пофиг и на жестянку и тем более на номера. Буду вести наблюдение теперь :D

У меня дача 200км от МКАД, хочешь поговорить об этом?

У тебя на даче нет электричества? Сочувствую.

У меня на даче есть электричество, а ты страдай

43кВтч/100км.

Вы откуда такие сказки берете?

Я общался с соседями.

Зимой пробег по сравнению с летом меньшие на 5-10%

И в Канаде зимой холоднее чем в Украине.

Странно, по идее тёплый двиг - быстрее тёплый салон.

Ну при температуре двигла 100°C нагрев на 20 градусов не то чтобы существенно снижает время прогрева. И салон по сути прогреваться начинает когда температура двигателя выше 60°C, Климат только тогда начинает по полной воздух в салон дуть.

Там на сайте кстати есть отдельные прогревалки салона, можно ещё их воткнуть

Не, это не канонично. Есть другой вариант, добавить в печку электронагреватель от дизельных моделей, внутри корпуса печки штатное место для него предусмотрено, так что места в салоне занимать не будет и никакого колхоза. Ну и питать его от внешней сети, вместе с подогревом двигателя.

А я не на Украине.

Пообщайся там с кем-нибудь с севера Альберты или из Юконы. Они тебе расскажут про пробег зимой.

Пообщайся там с кем-нибудь с севера Альберты или из Юконы. Они тебе расскажут про пробег зимой.

А из техаса расскажут?

https://habr.com/ru/post/543494/

У меня на даче ритег.... такие дела

Шутка?

Я абсолютно серьёзен

Не знал, что их продают частным лицам. И какую мощность он выдает?

А я не на Украине

На России?

Так тоже климат разный бывает.

Вы наверное нежнее чем все, кого я зная, так как при -20 никто не ждет пока салон до +23 прогреется.

Пообщайся там с кем-нибудь с севера Альберты или из Юконы. Они тебе расскажут про пробег зимой.

А вы общались или сказок наслушались?

Вау, петюнам страдает из-за того что угольные электростанции подвели целый штат?

Неожиданно!

Я общался с соседями. Зимой пробег по сравнению с летом меньшие на 5-10%

Откуда такие цифры? В финке у коллеги был жопель ампера 2012 кажется года (был 2015), летом 130, зимой в лучшем случае 60. Говорил не было б зарядки на работе - ни в жизнь

Жесть, как в западной Германии в 88 году

Ты это пиндосам расскажи, у меня щас холоднее

https://ic.pics.livejournal.com/olegmakarenko.ru/12791732/1731538/1731538_ori...

Откуда такие цифры?

От соседей, я же сказал.

В Тесле эфективнее кондиционирование/охлаждение.
Это одна система и охлаждение/обогрев батарей часть этой системы.

Летом нужно и салон и батареи охлаждать, зимой батареи подогревают салон.

Что сказать?

Что петюнам отрекся от углеводородицы и против угольных станций?