Часная космонавтика.

>И эти люди еще учат меня не ковырятся в носу :) При очень низких плотностях 8к градусов выдержит любой материал.

Придётся, таки, учить. 8к не держит ни один материал. Просто при низких тепловых потоках (а не плотностях) основная масса материала не нагревается до 8к. И материал разрушается только на поверхности.

>При нашей плотности мы просто не знаем.

Но мы знаем, что её должно хватать для взлёта и для питания двигателя :)

>Учитывая аэродинамику у нас в отличие от Бурана основная проблема это нос.

Не нос, а всё лобовое сечение :) И крылья, и фюзеляж - всё будет испытывать [практически] равную тепловую нагрузку.

>Следующий момент - электромагнитный вариант. Аппарат все равно будет лететь в плазменном облаке. Значит от значительной части поверхности плазму можно отталкивать электромагнитным полем.

Ненаучная фантастика в следующем отделе :D Даже не знаю, с чего начать... Наверное с того, что если «отклонить плазму», то она исчезнет и отклонять будет нечего... И она появится снова :D Закончить, наверное, нужно будет электрической нейтральностью такой плазмы. Попробуй электромагнитным полем отклонить пламя газовой горелки от чайника :)

>Кстати какие температуры для насовских 17 махах ?

Для М=17 не нашёл. На М=10 - 4,5тыс.

>А то вдруг там тоже как на солнце :)

Ну, даже на M=10 в [достаточно] плотных слоях никто пока ещё не летал. Даже с ЖРД :) Взлетающие космические корабли М=10 достигают на высоте километров в 100-150 (на разных профилях по-разному, конечно) :) А атмосфера достаточно плотная, чтобы заметно влиять на аппарат начинается километров с 70 и ниже.