[:||||||||||||:] Кулер на двигателе Стирлинга

Чё, никому не интересно? Или образованный лоровкий планктон не в курсе про тепловые машины?

MSI employs Stirling Engine Theory

Posted: Feb 29, 2008

Вид баяна подбери сам.
Хотя, это и интересно.

Да, двигатель Стирлинга - прикольная штука =) Вполне реально автомобиль на дровах построить

>Вполне реально автомобиль на дровах построить

дык и строили газогенераторные полуторки.

Крутотень, конечно, но неюзабельно. Жаль, не показали в работе реальный образец.

Или образованный лоровкий планктон не в курсе про тепловые машины?

[22 декабря] С праздничком!

Всех энергетиков с профессиональным праздником!

Пьяны-с :)

Пьяны-с :)

Кони пьяны, хлопцы запряжены...

> Чё, никому не интересно? Или образованный лоровкий планктон не в курсе про тепловые машины?

Просто все знакомились с темой на педевикии ))) Посмотреть бы на действующую модель.

ну смотри
http://strujki.net/archives/280
http://manfreds-hobbypage.de/seiten/start_str.htm

Машины стирлинга на ютубе навалом. Кулера не видел.

кажись в журнале «Юный техник», годах в 80-х публиковали схему домашнего двигателя Стирлинга из консервной банки, со спиртовкой.

Да этих схем в инете!!!!
Даже чертежи можно скачать :)

сабж интересный, очень. Цену бы узнать в Нерезиновске.

http://www.nordichardware.com/news,7437.html

> Вполне реально автомобиль на дровах построить

А заводиться он будет сразу, или долго «разводить пары»?

>Фирма MSI сбацала экономичный кулер на двигателе Стирлинга

зачем?

Без внешнего питания потому что.

Потреблядь?

>Без внешнего питания

а процессор тоже?

D'oh! А я полгода назад шутил про это. Мол, здорово бы сделать кулер, в котором двигатель стирлинга крутил бы вентилятор. Мдя... Может заняться дизайном кулеров? У меня и другие идеи были. ;-)

однако занятно. а почему это не нашло широкого распространения? чет я не вижу таких игрушек в гамазинах.

Потому что движку стерлинга требуется горячий процессор, значительно горячее, чем держат современные суперкулеры. Соответственно, при простое температура камня будет выше. Кроме того, от такого движка может быть больше вибрации, чем от сбалансированного вентилятора, а значит больше шума. Или характер шума будет неприятным.

> Вполне реально автомобиль на дровах построить

Ну почему же, на любом паровом двигателе можно построить, вопрос только в размерах «автомобиля».

На ютубе туча видеозаписей есть, про американские паровые трактора. Ну не на дровах, на угле, но и на дровах думаю тоже поедет, куда денется.

У меня и другие идеи были. ;-)

Ага ага! Я про Манилова читал в школе :)

чет я не вижу таких игрушек в гамазинах.

Да кто ж его купит? Он, на вскидку, на пару порядков дороже обычного кулера.

> Да кто ж его купит? Он, на вскидку, на пару порядков дороже обычного кулера.

man xmemory.ru

кулеры дороже 4 килорублей, корпуса и киловаттные блоки питания по 10. смысла ноль, при этом покупают.

Т.е. кулер, питающийся от своего же источника тепла? Интересно.
Причем есть авторегулирование оборотов - только плюс.
А теперь вопросы:

1. Какой КПД и хватит ли его?
2. Уроверь шума.
3. Допустимость габаритов конструкции.

У него, как и у любого кривошипно-шатунного механизма, есть мертвые точки. Если он в таком положении остановится (выключили комп), то без посторонней помощи хрен запустится.

Так а несколько под разными углами?

Это уже перебор даже для кулера :)

Оригинально.

> Так а несколько под разными углами?

Жесть, скора будут V6/V8 кулера, «ибо мощно» ;)

Даешь кулеры на двигателе Стирлинга с турбонаддувом!!!

Когда электричество вырубят поймешь.

То газогенератор, он древесным газом питал обычный ДВС
Хотя тоже интересная штука

Более того, с управлением скоростью могут быть проблемы. Хотя, судя по педивикии, шведы строят же подлодки с двигателем Стирлинга, знач реализуемо.

Не беда, присобачим туда еще и вариатор!