> И хотели бы,чтобы мопедов становилось больше в наших странах?

Хотел бы, особенно зимой. Такая ржака, над велосипедистами зимой ухохатываюсь, а над мопедистом будет вообще до слёз смешно.

а теперь представь ливень, а тебе домой надо с работы ехать. или зима например.

Я сам езжу на мопеде, но только в деревне (на даче) - в город суваться как-то ссыкотно.... В Новосибе очень много аварий с мопедистами.

Вот недавно женщину хорошо так размазало между камазом и джипом.

P.S. Ну и у меня не «табуретка» а такой суровый китайский мопед, чуть больший чем карпаты, с коробкой передач, блэкджэком и шлю^W^W^W 3.5 - сильным двигателем (50 кубиков) и 17" колесами.

> а теперь представь ливень, а тебе домой надо с работы ехать. или зима например.

Году в 1989-ом видел мотороллер с самодельной кабиной :)

Ну хлопцы не будем передёргивать-зима,снегопад,гололёд...Само собою это не вариант.

А вот то,что давят мопедистов как мух-вот это плострашнее девяти месяцев непогоды в некоторых региопах.

Что особенно обидно-удобная штука мопед.Особенно хороший японский.

Но сыну своему не куплю его никогда.А себе?Скорее я себе велик крутой куплю для езды летом по городу-и здоровье,и статус почему-то выше,чем у мопедистов.

У меня имеется табуретка, ее, конечно сложно назвать мопедом, но все-таки. Отношусь довльно хорошо, иногда, когда надоедает на машите ездить и торчасть в пробках и уворачиваться от идиотов, сажусь на нее, обучваю шлем и лечу по пустым дорогам в районе нашего поселка. Ощущение непередаваемое. Еще хочу со всременем приобрести себе что-нибудь наподобие харлея, распустить хаер, одеться в кожу и помчаться, напевая «Пробил час, не остановишь нас!»..

А такое чудо зимой не сгниёт? Или их в квартирах держат?

Есть такое понятие,или было в моё время,как консервация транспортного средства.

На зиму или по иным причинам. Подразумевает ряд операций над ТС для его сохранности и целостности на время консервации. При чём двухколёсная техника отличается некоторой спецификой консервации.

Я это к тому,что нет-не сгниёт,если сами не дадите...

Я мотопедистов боюсь. К умению мотоциклистов висеть в мёртвой зоне у них есть ещё возможность ездить без прав, в пьяном виде и чёрт-те как. А малая масса их ТС не оставляет им никаких шансов при ДТП. Если на шоссе я вижу велосипедиста - я примерно представляю, чего от него ждать. Если мопэд, который несётся километров эдак 80 (то есть для быстрого обгона мне нужно ехать 100..110) - то я долго выбираю момент для этого обгона, кручу двигло на пониженной и прочие удовольствия обгона.

В крупных городах РФ специально подрезают велики и мопеды, менталитет ибо такой, одну знакомую чуть не убили - ехала по трассе, и специально две фуры между собой притерли, им смешно тоже, стало, решили «пошутить». На жизнь людей им насрать, разумеется. Меня тоже нередко подрезали, хотя по рассказам олдтру сейчас ситуация лучше - раньше вообще можно было на велике только с баллончиком краски ездить и с гвоздем.

>В крупных городах РФ специально подрезают велики и мопеды, менталитет ибо такой

Есть такое дело...

условия там не те, что у нас. зимой или под дождем кататься на нем - небольшое удовольствие, хотя первым делом я наверное куплю хороший мотоцикл.

Менталитет ли?

Менталитет иной...

Вы часто ли в Москве ездите на мопеде зимой?

>Если кто из вас водитель автомобиля-как вы смотрите на мопедистов?

Жутко раздражают (в современной их скутерской ипостаси). Разгоняются медленно, едут тоже медленно, за ситуацией вокруг себя не следят и лезут в мёртвые зоны как будто там мёдом намазано. Мотоциклисты как-то поадекватнее в этом плане, знают что к чему.

Мне почему-то вспомнился фильм «Тупой и ещё тупее» - когда они подъезжали к Аспену вдвоем на мопеде, за ними шла целая автоколонна из фур и легковых авто (все боялись их обгонять :D).

Хорошо смотрю, но на компактные мотоциклы смотрю лучше.

А ещё лучше смотрю на авто+велосипед. Авто для межгородских поездок и велик для города(держать его в багажнике авто). Зимой ещё можно на велике, но на мопеде и мотоцикле уже сложнее. А поскольку часто приходится преодолевать участки в 100 и чуть более километров - чисто велик не катит, времени много уходит, усталось большая.

Зато на велике можно, c учётом пробок в наших крупных городах, даже зимой получается добираться до работы быстрее.

Да, менталитет очень многое решает, для многих у нас авто это прежде всего статус, ну типо ты после этого не лох последний, а уже потом средство передвижения. Поэтому человек предпочитает 2а часа торчать в пробке, в душноте, запотеть всю рубашку и брюки, но никогда не сядет за велик, пусть даже и сможет доехать за 30 минут:)

>Скорее я себе велик крутой куплю для езды летом по городу-и здоровье,и статус почему-то выше,чем у мопедистов.

Всё правильно. GT Zaskar бери, плюс защиту (если планируешь по дорогам ездить).

Мопед - форменное самоубийство (в этой стране).

Меня один так подрезать пытался. Я снес ему с ноги леркало заднево вида. Шоб неповадно было.

Вопервых,Россия и другие наши страны-это не только мАсква,а даже совсем наоборот.

Вовторых,я же сказал,что зиму не рассматриваем.

Мопед, вернее скутер, использую 1 месяц в году, когда в отпуск еду в деревню. А вообще для деревни нужно покупать японский бэушный эндуро.

На Украине с 1го июля обязательная регистрация самодвижущихся табуретов с двигателем до 50cc и наличие прав категории А1 (интересно когда штрафовать начнут?). Думаю и у нас скоро будет так же.

ЛОЛ, тоже вспомнил. =)

Простите, а он Вам потом ничего не снёс?

>Если кто из вас водитель автомобиля-как вы смотрите на мопедистов?
Как на малоледних дегенератов, ибо в этой стране почти 100% мопедистов таковыми и являются.

Нормально отношусь. Но пусть они тоже ПДД соблюдают.

у меня карпач был лет в 14

да ты романтик :)

Отношусь нормально, однако ехать по нашим дорогам с этими сраными Лексусами, которым ПДД неписаны, ссыкатно. Да и аварий полно с мопедами (в основном их сбивают).

Я водитель ашанбайка и смотрю на имеющих личный автомобиль как на некомпетентных в области транспорта.

С таким менталитетом далеко не уедешь.

я же сказал,что зиму не рассматриваем.

Вы случайно не в правительстве работаете? Предложения такие, будто вы в стране эльфов живёте.

Хм. Ашанбайк... Вот уж точно спец-по-всему. =)

ЭНН, если что. =)

Нет,не в правительстве.

Просто вменяемому тут и обсуждать нечего,т.к. зимой скутер=не нужен.

Понятное(всем?) дело,что рассматриваем сезонное использование девайса...

Ну вот нафуя троллить то?

Отношусь так же как и к другим транспортным средствам, так как подозреваю, что человеку на мопеде тоже хочется жить. Сам на мопеде не езжу и наверное не буду. Считаю что необходимо ввести обязательное обучение водителей мопедов, где бы им объясняли : что такое дорога , и что на ней существуют и другие участники движения.

> где бы им объясняли : что такое дорога , и что на ней существуют и другие участники движения.

Автомобилистам объясняют. А толку?

Я катался на велосипеде этой весной, когда еще была практически зима, снег лежал, март - апрель. Упал всего 2 раза.

Первый раз - сам дурак, слишком резко нажал на педали на 3-й передаче при повороте - ес-но что заднее колесо занесло с завалом набок. Учитывая, что передачи ниже 4-й силовые, на скользкой дороге, да еще и при повороте - ССЗБ.

Второй раз было посерьезней. Упал при торможении из-за выехавшего из двора джипа. Я понимал, что скользко, нужно было более плавно торомозить, но дистанция не позволяла. Умудрился растянуть связку на плече, болела потом очень долго.

толк был бы, но больше половины будущих водителей не считают должным каждый раз посещать автошколу, а потом сами знаете как получают права. В случае с мопедами , когда покупка прав ~= стоимости транспортному средству , возможно заставит многих задуматься о целесообразности забивания на школу.

Тут во Вьетнаме,я интересовался,обязательная лицензия на вождентие и шлем.И не дай Будда шлем у вас или пассажира будет не застёгнут-рескуете натурально остаться без скутера!

Но это не мешает им гонять в шлемах и с правами надопотопных двухтактниках совсем без какого либо освещения!Ни фар,ни поворотников,ни стопаков,ни катафотов...

Но повторяюсь-аварий за две недели не видел.У них это уже наверное часть культуры-езда на мопеде.Как у пиндосов оружие. Нам пока же ни то,ни другое нельзя...

хорошо отношусь при соблюдении пдд. сам раньше ездил. одно плохо — водители не воспринимают мопед как участника дорожного движения.

про возмущения водителей насчет мертвых зон. однажды на стоянке разговорился со знакомым гаишником. тот мне посоветовал — держись четко посередине своей полосы и не подлазь под машину впереди — не попадешь в мертвую зону. и наплюй на водителей, которые за тобой. если им не нравится, с какой скоростью ты едешь — пусть обгоняют.

> держись четко посередине своей полосы и не подлазь под машину впереди — не попадешь в мертвую зону. и наплюй на водителей, которые за тобой. если им не нравится, с какой скоростью ты едешь — пусть обгоняют.

Правильно он сказал. Я тоже на спусках середину ряда занимаю. Чтоб не прижимали. Ну и при проезде прямо на перекрестке, где это разрешено.

Интересно, а во Вьетнаме менты взятки берут? Или за это расстрел?

А разве в правилах не написано, что велосипедист или гужевой транспорт не должен создавать помех движения другим транспортным средствам?

Ну вообще-то это вы нам помехи создаете )))

А так правый ряд наш. В старой редакции правил нам дан метр от обочины или линии по краю дороги. В новой редакции этого ограничения нет, потому что иногда безопасно ехать именно так.

А если там всего один ряд? У тебя 20 км/ч, а у меня 140? И деваться мне некуда только на встречную полосу. Вот и подумай, что я выберу, получить за тебя года 3, или погибнуть под КАМАЗОМ.

У нас месяца два в год нормально покатаешься.

Интересно, про какой именно мопед речь.

Катался прошлым летом на мотоцикле, 125 кубиков, вполне себе мопедко, сотню по ветру выжимал. В этом году взял нормальный мот, 600 кубов. Жрёт в 2 раза больше и гораздо проще на фоторадаре попасться на скорости, за которую права отбирают нафиг.

А вообще я бы посоветовал мотороллер, у него хотя бы багажник под попой большой и ноги от ветра защищены, что гораздо практичнее мопедки / мотоцикла.

В городе максимум 60. Да и на спуске у меня не 20 ))

а что за 125-кубовик? все присматриваюсь к априлии, но на этот сезон не сошлось к сожалению.

Ох... Представляю я это «на спуске» за городом. На скорости в сотню увидеть, что полоса занята велосипедистом, едущим 30-40 посередине и радостно хрюкая валить на встречку... А скажи, в этой новой редакции, о которой ты писал, хотя бы оговорено, что велосипеды должны быть в правом ряду?.. Или теперь можно летом смело перелезать на два колеса?..

а что за 125-кубовик? все присматриваюсь к априлии, но на этот сезон не сошлось к сожалению.

Yamaha YBR 125, брал с салона. Вполне хорошее мопедко, при 50% по трассе и 50% по городу жрал не более 2,5 литров на сотню. По трассе, как уже сказал, многое ветер решает. По ветру однажды разогнался до 115 км/ч (лежал на нём, мой вес ~80 кг), против ветра ~90 км/ч.

Правда у дилера ценник высокий достаточно на детали и обслуживания, но на то она и новая техника.

В России, на сколько знаю, идёт сразу версия со стеклом. В Латвии же европейский вариант - без. За стекло зарядили 180$ + установка.