Ниче так, от телефонного бизнеса к строению поездов.

Такие же кривые, как и телефоны?

Да не, электропоезда у них хорошие. А по сравнению с тем, что клепают на ДМЗ и в Торжке, они у сименса просто божественные.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:5022007_graz.jpg

Одобряю

Поезда со встроенный блютусом, вифи, сотней экранов, г-сенсором и инфракрасными портами.

>Такие же кривые, как и телефоны?

Это совсем разные компании, в общем-то. Поезда у сименса офигительные. Особенно, если сравнивать с тем, что есть в рашке - так это вообще внеземные технологии

Сименс и так давно строит поезда для РЖД.

>Да не, электропоезда у них хорошие

хорошие поезда не чинят постоянно. а с Сименсами были постоянные проблемы.

а чушь про телефоны не надо - у меня все сименсы работали очень долго и сейчас я пользуюсь Siemens S68.

>Такие же кривые, как и телефоны?

Ты их с Benq не путаешь?
Оригинальные Siemens считались одними из самых надежных телефонов.

>Ниче так, от телефонного бизнеса к строению поездов.

вообще-то наоборот, от поездов он начинал. А Нокия - от производства туалетной бумаги. Сименс вообще много чего делает - от инфраструктуры аэропортов до спутников связи

> от поездов он начинал

От телеграфов

>Ты их с Benq не путаешь?

Не путаю. Мб и надежные, но какие-то кривые в плане интерфейса и т.д. ИМХО

>хорошие поезда не чинят постоянно.
Любые поезда как минимум постоянно проходят ТР. Так что твоё утверждение уже неверно. :-)

а с Сименсами были постоянные проблемы.

У кого?

Собственно сотрудничают РЖД с Сименсом уже кучу времени, самый известный результат этого сотрудничества - Сапсан. Знакомые железнодорожники, недавно говорили, что можно было для высокоскоростных линий выбрать и вариант сильно получше, но хоть так.

Управление на Сапсане классное, к слову. Условно говоря, три кнопки; самое главное - не забыть двери закрыть перед тем, как поехать. :)

А GE делает блютуз-гарнитурки и самолетные двигатели:)

Из-за идиотов, путающих отделения по производству бытовой техники и основное направление промышленного гиганта, тред перерос в обсуждение мобильников.

inb4: Motorola - путь от глючных мобильников к микросхемам и военной технике!

Вот бы ещё новые линии заказали.

Не поезда надо новые строить, а рельсы обновлять.

Пример: в Европе эти ихние зименсы развивают 300 км/час и не жужжат особо. На Украине 120, ну там на участках очень отдельных 140 — это потолок. Причем едет оно 120, а вагоны дребезжат и на ухабах (!) подпрыгивают.

ублюдки, развалили всё нафиг... и продолжают разваливать.. вот отличный объект для модернизации - но хер, будет просто покупать за рубежом. Бараны, блин, либеральные. Недоумки.

>Либеральные

Какие-какие?

Они этим давно занимались ))) ВНЕЗАПНО! Siemens==Bocsh

Там полотно надо полностью менять вместе с насыпью

> Сименс и так давно строит поезда для РЖД.

и не только поезда. они десятки лет уже всякое клепают, от бытовой техники до станков на заводы.

а что наши? наши купили лучшее.

> Там полотно надо полностью менять вместе с насыпью

Ну вот это и надо делать. Черт возьми, неплохо было бы за три часа со Львова в Киев на поезде, и в Москву за четыре часа из Киева.

(Самолет, во-первых, дорого шопесец, а еще из Борисполя в Киев надо добираться, что ломает весь кайф.)

Ну что я могу сказать молодцы сименс, а наши как всегда...

Ну так коммуняки покупали те же поезда у того же симменса и при Брежневе и при Андропове, ничего не поменялось с приходом пучина которых «я сам, брат, из этих»

Черт возьми, неплохо было бы за три часа со Львова в Киев на поезде, и в Москву за четыре часа из Киева.

а) У нас в России расстояния большие.
б) Как ты будешь такую длинную ж.дорогу охранять от террористов-подрывников?

Одобряете?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:5022007_graz.jpg

Одобряю

подписано соглашение между Siemens, РЖД и холдингом «Синара - Транспорные машины» о производстве в Екатеринбурге локомотивов

А получится как всегда.

Снято мной лично на станции Щербинка.

Разве? Помоему все было самопальное не?

А что за труба из окошка торчит? 0_о Я хочу ошибиться, но смахивает на печку-буржуйку 0_о

Буржуйка и есть.

Я хочу ошибиться, но смахивает на печку-буржуйку

Не знаю, ближе не подходил. Но кроме как на выхлоп буржуйки ни на что не похоже.

Где ты там трубу увидел?

Вот уж если пик-оффнет, так пик-оффнет... Тестпойнт всем поездом будут делать. (Сименсоведы поймут)

Вроде было и самопальное, но не все, лучшие св-вагоны вроде как покупали

>Не путаю. Мб и надежные, но какие-то кривые в плане интерфейса и т.д. ИМХО

Интерфейс у них самый логичный, но любителям всяких Гнусмасов непонятный. Последние серии Сименсов правда выходили поначалу с сырыми прошивками но через полгода практически все глюки прошивки устранялись.

А вообще славу SL45 не переплюнула даже йаМобилко

Кстати, если расширить ширину колеи до 3-4 метров то становится рентабельным использование поездов с ядерным движителем. Вот это действительно модернизация =)

Siado> Ниче так, от телефонного бизнеса к строению поездов.

Какого нафиг телефонного бизнеса? Siemens производит такую электронику, что и IBM не снилась.

Ну со стороны кабины машиниста выходит в верж конструкция из тубы смахивающая на трубу буржуйки, может датчик какой, но зачем выводить в окно?

Не все к сожалению, но как правило большую часть устраняли у меня был M65

Какой познавательный трэд!

б) Как ты будешь такую длинную ж.дорогу охранять от террористов-подрывников?

Наймем Karapuzа

становится рентабельным использование поездов с ядерным движителем. Вот это действительно модернизация =)

ты что дурак? а как же газпром вперде будет если все будет атомом подпитываться? На что станут жить акционеры ОАО Газпром? Ты о голодных детях подумал?

Слава SL565!

Отличный домашний телефон!

Они правда потом ещё лучще выпустили SL780.

>Вот уж если пик-оффнет, так пик-оффнет... Тестпойнт всем поездом будут делать. (Сименсоведы поймут)

Ага и с ELF'ами в вагоне ехать:)

это по ходу на испытаниях, так что скорее всего датчик. по крайней мере на остальных нагуглившихся фотках этой «буржуйки» нет, в т.ч. и на зимних. хотя после обещаний " оснащён кабиной модульной конструкции, современным пультом управления, системой климат-контроля" - может и буржуйка :)

>[эта страна][вперде] Siemens постороит поезда для РЖД контракт на поставку 16 электропоездов для пригородных пассажирских перевозок
И стоило так толстеть? 16 электричек не покроют все направления дефолт-сити, а в глубинки их вряд ли пустят.
Мне больше нравится:
>началом локализации их производства в России
Опыт лишним не будет. Теперь вопрос: кто от этого пострадал?

Не волнуйся, это уже давняя традиция:

Купить половину чего-то там (типа это такая экономия) и угробить результат и купленное на совковых издыхающих обьедках инфраструктуры.

Потом же, с умным видом сделать вывод типа:
Нда, надо было отечественные ухабоустойчивые «Кразы» было брать для маршруток .))

>Теперь вопрос: кто от этого пострадал?

бюджет РФ + будет очередное увеличение тарифов на перевозки (то есть +народ)

всё правильно -раньше эти поезда производил рижский вагоностроительный - а теперь это латвия

>будет очередное увеличение тарифов на перевозки

Дык они и так растут как на дрожжах. И, поверьте, с учетом нынешних цен на городской\пригородный транспорт мы уже должны ездить на лямузинах вместо газелей. Так, что рост тарифов, он и без зименсовских поездов был, есть и будет.

> Купить половину чего-то там (типа это такая экономия) и угробить результат и купленное на совковых издыхающих обьедках инфраструктуры.

Небывалой экономии за счет модернизации выпускаемой продукции достиг рельсовый завод города NN. Новый рельс отличается от старого тем, что короче его на 15 сантиметров.