[специалистам по всему]холодная сварка

Красивое название «холодная сварка» означает не более чем разновидность эпоксидного клея.

Сварить можно, но если деталь ответственная, то не рекомендую. А рама чистый алюминий или какой-нибудь сплав?

Нет. Меняй агрегатом.

>Красивое название «холодная сварка» означает не более чем разновидность эпоксидного клея.

+1 От трещин не поможет

Аргонная сварка лучше, инфа 100%

Есть специальные припои для алюминия но припой тоже весьма мягкая штука. Алюминиево-магниевые сплавы вроде можно сварить аргоновой сваркой

http://www.belzona.ru/prod1k.aspx

Плюсую аргонную сварку. Даже термический карандаш не поможет вам сварить алюминий - окислы алюминия этому будут мешать. А «холодная сварка» - это вообще обычный клей...

Композит это и есть эпоксидная смола с металлическими стружками в качестве наполнителя

от усталости металла всё равно не спасёт, так что...

Я картинки только сейчас посмотрел. Да... Такую «железяку» только на свалку...

Гм, а есть контакты кого-нить, кто ей владеет? В гугле конечно не забанили, но может есть проверенные места? Смущает только то, что работа с налетом миниатюризма, что может поднять цену работы так, что проще купить новые рамы.

полимеры, но и близко не эпоксидка.
этой штукой зубцы на дробилках породы приваривали, шестерни постсанавливали.
сейчас корпуса наших изделий хотим не традиционной сваркой делать, а на полимерах собирать. это получается значительно дешевле и изделие не ведет от температурных перепадов.

От чего эта рама-то?

Если сварить (обычной сваркой), то скорее всего развалится очень быстро опять. Лучше уж изолентой)

Ролики. Вот так она выглядела будучи новой.

Выкиньте и купите новые. Или вы свою жизнь не цените совсем, что такую важную конструкцию реконструировать собираетесь?

Ролики? купи новые, жмот.

Тут конечно все мега-успешные специалисты гребущие деньги лопатой, но рамы с такими характеристиками стоят 5к+. И это без стоимости колес (2,5к+ ), подшипников (1,5к+ ), ботинок (5к+) и прочего стаффа, коего набегает еще на столько же. Второй раз за сезон студент-нищеброд не может себе позволить так тратиться.

> но рамы с такими характеристиками стоят 5к+. Второй раз за сезон...

Гавно эти рамы, ты переплатил

Второй раз за сезон студент-нищеброд не может себе позволить так тратиться.

А вот вспомните поговорку: «Скупой платит дважды, а тупой - трижды».

Поспрошай знакомых, наверняка кто-нибудь работает на каком-нибудь оборонном предприятии, где есть цех.
Заварят все аргоном за рублей 500. Мне и не такое варили =)
Если все же хочешь попробовать холодной сваркой — бери поксипол в автозапчастях. Я видел им блок мотора (низ, не цилиндр конечно) заклеенный. Там масло, вибрации. Держал )
Но вообще конечно усталость металла смущает, все варианты не надолго.

>но рамы с такими характеристиками стоят 5к+. И это без стоимости колес (2,5к+ ), подшипников (1,5к+ ), ботинок (5к+) и прочего стаффа, коего набегает еще на столько же. Второй раз за сезон студент-нищеброд не может себе позволить так тратиться.
поздравляю, вы-лох, вас обманули маркетоиды. это даже не алюминий а силумин. и сварка тут уже не поможет, тем более эпоксидка. разве сто примастырить хаплатки на болты\заклепки.

У меня у кресла отлетел один конец металлической полосы на которой подлокотник (полоска фанеры). У спинки держится а у сиденья отлетел. Приклеил я этой штукой, взяло хорошо, крепко. Держало даже, почти неделю.

Может это и не эпоксидка, я не в курсе, просто похоже тем что так же смешиваются два компонента.

Это ещё ничего, второй вопрос - чем ещё платить, деньгами или чем бывает. Или кому, слесарю или дохтуру.

в каком же месте меня обманули маркетоиды? То что это сплав - очевидно. То, что это рама легче и жестче аналогов? Если бы вы катались и знали ассортимент рам, доступных у нас, знали бы, что это действительно так. Сверх этого, у нее есть еще одна киллер-фича.

Спасибо всем за ответы, считаю что тема себя исчерпала.

чем ещё платить, деньгами или чем бывает.

Если нет денег на что-либо подороже, и не хочется потом оплачивать операции, когда на хорошей скорости у вас ролики развалятся, то покупайте какую-нибудь попсу, откатывайте месяцок, а потом покупайте новые.

ололо. конечно жестче. заметно по трещинам. это говно а не сплав. и платить за такое такие деньги это ахтунг. из-за таких как вы такое говно и продают за такую цену

мсье не различает жесткость и Хрупкость? И каков же состав сплава рамы, если вы на глаз различаете концентрации примесей в сплавах?

> мсье не различает жесткость и Хрупкость?

нет, это ты не понимаешь, что рамы с «такими характеристиками» и ценами должны служить дольше одного сезона. Иди, копи деньги на лечение и новые коньки.

Есть подозрение, что быстрее и дешевле будет заменить раму.

Попробуй Poxipol. В течение часа после применения его уже можно обрабатывать, держит крепко, проверено.

купи мотоцикл

С мотоциклом за такую сумму проблем будет еще больше :)

Холодная сварка - это сварка давлением, а не те фекалии, что продаются на рынках.

Алсо, нет, нельзя.

> возможно ли при помощи холодной сварки продлить его?

Никак. Даже аргоновая сварка не поможет. Если ты заваришь эти трещины, то (в силу неспособности материала держать напряжения) они появятся рядом.

P.S. Возможно ты слишком толстый.

poxipol
компонент А. эпоксидная смола и улучшающие текстуру добавки
Компонент Б. основа затвердителя - полимеркаптан и улучшающие тукстуру добавки
Такшто эпоксидка с присадками