Некоторые бомбят просто потому, что ничего другого не умеют. К тому же это самый дешевый способ стать «ИП» и работать на себя. Легкий уход от налогов, минимальная ответственность.

цитата убийственна, мне даже тред за провокацию нацпола расхотелось сносить.

А что не так с цитатой? Этот начальник таки прав же.
Может, отбирать авто - это уже и перебор, но отбирать права надо совершенно точно.

вот, интересно

В Москве бомбят одни черно.опые. А как в других городах?

>В Москве бомбят одни черно.опые. А как в других городах?

У нас «бомбят» все. Утром такси в городе процентов 30% от всех машин. Фото в тему http://tinyurl.com/2w2cw4j
(отсюда http://tinyurl.com/2u275k5)

у нас в подавляющем большинстве - бело.опые

> В Москве бомбят одни черно.опые. А как в других городах?

не правда

А я по 40 минут ждал такси сегодня чтоб ребенка на елку сводить. Морозы и мало кто заводится

> В Москве бомбят одни черно.опые. А как в других городах?

Обычные люди, обычно молодые. Но могут подвезти многие, если голосуешь.

Основы рыночной экономики косножопым крышевателям жёлтых волг у вас там преподавать некому, столбы без нагрузки простаивают.

В Екб, к примеру, такси в ассортименте абсолютно рыночными методами выдавило частный извоз, конкуренция свела стоимость и время ожидания к пренебрегаемым значениям.

>Может, отбирать авто - это уже и перебор

перебор, и ещё какой

но отбирать права надо совершенно точно.

вот тут ты сильно не прав. если вариантов других нет, то что, с голоду подыхать? или воровать&убивать? права если и отбирать, то только за то, что предусмотрено КоАП, а не за то, что человек банально жрать хочет

>По его словам, эта мера необходима, поскольку штраф по отношению к ним «просто не действует». По мнению Колокольцева, «частников» без лицензии нужно не только лишать автомобиля, но и отстранять их от управления транспортными средствами.

Правильно, чо, устроили, панимаишь, конкуренцию черно*опым газельщикам! Бардак!!

А вообще, как он докажет, что я «бомблю»? Мб я просто попутчика взял, а тот меня деньгами отблагодарил.

Я не вижу, каким образом они будут доказывать, что данный конкретный водитель - частный перевозчик.

Думаю, что это выльется в очередной беспредел вида «ах, у тебя в машине есть ещё и пассажир? Бабки гони, а то машину отберём».

Если человек «банально хочет жрать» - это не даёт ему права нарушать законы. Он одинаково не имеет права в этом случае ни «воровать&убивать», ни таксовать не имея на то разрешения.
И другие варианты есть всегда.

> По его словам, эта мера необходима, поскольку штраф по отношению к ним «просто не действует».

Любые меры воздействия определяются, хотя бы в теории, общественной опасностью деяния. Я сомневаюсь, что «бомбилы» настолько опасны, а такая лютая ненависть, что аж машины хочется отбирать и лишать прав, возможно объясняется личными интересами, может быть, личными карманами.

>Я не вижу, каким образом они будут доказывать, что данный конкретный водитель - частный перевозчик.
Ловить с поличным?

> вот тут ты сильно не прав. если вариантов других нет, то что, с голоду подыхать? или воровать&убивать? права если и отбирать, то только за то, что предусмотрено КоАП, а не за то, что человек банально жрать хочет

Сытый голодного не разумеет, фигли.

Только у меня в последнее время возникает ощучение, что из МСК в посл. время пытаются сделать зону, не пригодную для житья простых смертных?

> Если человек «банально хочет жрать» - это не даёт ему права нарушать законы.

Между прочим, в законе, есть статья по которой человек освобождается от ответственности, если его деяния, хотя бы и имеют признаки преступления, но совершены в условиях крайней необходимости.

Реально, эта статья, насколько я знаю, не работает и имеет считаные случаи применений, если вообще имеет. И тем не менее, если кто-то подыхает с голоду и украдет еду, по закону(!) это не будет преступлением.

Анриал. Местный центр занятости месяц с гайцами ловил такого мужика. Тот получал пособие по безработице и таксовал. Нужно было 3 контрольных закупки провести. Они задолбались

То, что один человек один раз первёз другого человека за деньги не доказывает, что первый зарабатывает этим на жизнь. Тут даже нет никакого правонарушения (если водитель с тех денег заплатит налоги (или подаст декларацию с указанием отсутствия дохода)).

Был в прошлую пятницу в ментовке ДС, обратил внимание, что начальники там - те самые ...опые. Конечно, покрывают соплеменников.

[нацпол]А кто допустил?[/нацпол]

С чего это нельзя таксовать, не имея на то разрешения? Чем это особенно отличается от IT-шабашек?

Для того, чтобы народ перестал таксовать, нужны не подкупленные административные меры, а здоровая конкуренция. А то у нас только и могут запрещать да ботинком махать...

С чего это нельзя таксовать, не имея на то разрешения? Чем это особенно отличается от IT-шабашек?

Ничем. С IT-шабашек, как и с бомбления, нужным людям не перепадает на бензин для майбахов.

>С чего это нельзя таксовать, не имея на то разрешения? Чем это особенно отличается от IT-шабашек?
Уровнем криминализованности очень сильно отличается.

> Уровнем криминализованности очень сильно отличается.

Ошибочно считать «криминалом», только то, что влечёт физические увечья участника экономического процесса. В IT криминала - выше крыши.

Цитата говорит лишь об одном, на завтрак в Московском ГУВД была конопляная каша.
ПС: (кляйне оффтоп) а я ещё помню времена, когда от Авроры/Старта до ЖД можно было за рупь доехать и до Курумоча за пятёрку:D, и такси тогда были ГАЗ-24 и ГАЗ-21 с такими зелёными фонариками справа на лобовухе, и счётчик, тёплый, ламповый, с крутилкой и циферками на дисках, и счёлкал как часы .... :D

ну да, IT-фриланс весь такой честный и порядочный.

>С IT-шабашек, как и с бомбления, нужным людям не перепадает на бензин для майбахов.

Вывод: писать коллективную петицию на Д-Б о выпуске дизельной версии майбаха.

>В IT криминала - выше крыши.
В частном IT в основном правонарушения административные. У боибил же - уголовные. Ты хочешь сказать, что это равнозначно?

> Думаю, что это выльется в очередной беспредел вида «ах, у тебя в машине есть ещё и пассажир? Бабки гони, а то машину отберём».

Дык это борьба с пробками называется. Сделают так, чтобы масквичи ездили строго по одному человеку в аффто.

> ну да, IT-фриланс весь такой честный и порядочный.

по сравнению с тем, что происходит в среднем отделении милиции - IT-фриланс вообще святые :-)

когда от Авроры/Старта до ЖД можно было за рупь доехать и до Курумоча

Земляк детектед.

> Ошибочно считать «криминалом», только то, что влечёт физические увечья участника экономического процесса. В IT криминала - выше крыши.

Еще бы. тут раз в месяц обсуждают, а не вне закона ли в рассее GPL, а вы хотите чтобы не было криминала

Земляк детектед.

Хотя не ... дорогу до ДЖ и Курумоча как раз разве что приезжие знают

>Думаю, что это выльется в очередной беспредел вида «ах, у тебя в машине есть ещё и пассажир? Бабки гони, а то машину отберём».

во-во. если я куда с друзьями далеко еду - они мне на бензин скидываются, ток что, я бомбила? у меня машину отобрать? ну-ну. монтировка у меня крепкая, из половины лома.

>ну да, IT-фриланс весь такой честный и порядочный.

У меня нет опыта работы на отчечественных фриланс-биржах, но на зарубежных всё действительно честно и порядочно. Я уже даже отвык от мысли, что меня могут на@бать.

>Земляк детектед.

А то, я ж не зря координаты отправных точек обозначил :D

> В частном IT в основном правонарушения административные. У боибил же - уголовные.

Это откуда такие знания?

>Хотя не ... дорогу до ДЖ и Курумоча как раз разве что приезжие знают

не, приезжие до Курумоча на 136 и 137 чаще ездили в моё время, а до вокзала, где находились и РВК жд р-на, призвавший меня на действительную военную и прочие райсуды того же района, на таксомоторе в совеццкое время с Революционной ехать западло, там трамваем пятнадцать минут, ну а потом уже и 53-й автобус пустили, вообще кайф.
И заметьте, ни слова о маршрутках, в моё время они не существовали как вид :D

>В частном IT в основном правонарушения административные. У боибил же - уголовные.

лолшто?

А что именно в этом утверждении тебя смутило?

Отец двоюродного брата в Куйбышеве на ГАЗ-24 работал, я в детстве считал это очень крутым.

А несколько лет назад я от автовокзала до Курумоча за 150р доехал :)

И кстати, приезжий скажет «Аэропорт», не видел ни одного приезжего, кто бы говорил «Курумоч»:D

А у меня отец всю жизнь в Самаре на автобусе рейсовом проработал, я частенько с ним катался, тоже казалось круть немерянная))

> А что именно в этом утверждении тебя смутило?

Откуда цифры? Я вот, например (да и много моих друзей), подавляющее большинство поездок совершал на бомбилах, а мои поездки на честных такси можно пересчитать на пальцах обеих рук. И пьяный в зюзю ездил, и сонный, ничего не случилось.

А как доказывать факт бомбления? Может просто автостопщиков подвозил. Или ждем контрольных закупок?

>А как в других городах?

Бомбят в основном колхозники но встречаются и аборигены

>Любые меры воздействия определяются, хотя бы в теории, общественной опасностью деяния.

Почему тогда запрещен файлобмен и легкие наркотики?

>Или ждем контрольных закупок?
Именно.

> [нацпол]А кто допустил?[/нацпол]

дык это целенаправленный курс. В идеале вообще в ментуру надо негров брать, чтобы у них ничего общего с местными (и вообще цивилизацией) не было, а побырому переодеться и свалить, когда запахнет жареным, они не могли бы.