иммобилайзер

села батарейка -> никуда не уедешь
было недавно

ситуация когда акк дохлый и всё в отрубе, но с толкача генератор чудом самовозбуждается и вся электрика оживает? А иммо в данном случае не даст завестись?

нет, батарейка в самом иммобилайзере

Пункты 3 и 0.

марка авто

ВАЗ 21099 (1995 года), карбюратор.

ух ты не знал что там есть батарейка =)

21214 2005 года, инжектор, вроде евро-2(3?) Всё-таки инжи поэкологичней будут... но есть вероятность не завестись после брода.

а так я сам обеими лапами за тёплый ламповый карбюратор

Я однажды столкнулся с ТАЗом 2110 инжекторным, это просто адЪ какой-то был. Там что-то у него с мозгами случилось, и всё, труп.
Карбюратор как-то понадёжнее в этом плане.

ага, про нее забываешь, а в один день садишься, греешься, выезжаешь на дорогу.. и все, дальше толкать вручную до обочины и ехать менять батарейку)

А что это?
Устройство для употребления алкоголя?

Карбюратор попримитивнее и подубовее. Что является плюсом исключительно для хреново собранного отечественного говна.

> иммобилайзер

А что это такое? На моем иноведре такого не наблюдается.

4. однозначно. (зависть)

иммобилайзер говно.

Против угона и кражи из солона не помогает, а гемморою доставляет прилично :) Короч, это просто развод на бабло :)

Это такая недосигналка, в условиях пост-совка совершенно не понятно зачем нужная. А вообще, есть гуглы.

1. Проблем не было. Насколько он способен защитить от угона, не могу сказать. Многие пишут, что лучше застраховать.

ну почему, если даже забудешь ключи в замке и поставить сигнализацию, машина просто так никуда не уедет

покупаю ровер с иммо, но их и так не угоняют :)

Против угона и кражи из солона не помогает

Против угона? После активации иммобилайзера, его код прошивается в контроллер, и без разрешения иммобилайзера контроллер тупо не даст искру и не откроет форсунки. И обойти эту защиту можно только перепрошивкой или заменой контроллера с предварительным отключением иммобилайзера. С учетом того, что процесс этот занимает минут 10 сам по себе и требует предварительно снятия контроллера, все не так уж и печально.

А глюки бывают в основном если заводиться с разряженым аккумулятором, когда вследествие частых сбросов напряжения контроллер может забить свою память мусором и заглючить.

ух ты не знал что там есть батарейка =)

А она не во всех есть. У штатных ВАЗовских иммобилайзеров ключики иммобилайзера безбатареечные (типа RIFD).

У меня иммобилайзер в ключ встроен, батарейки там нет.