[give-me-advice-thread] авто из утиля

Я надеюсь, твоя колымага угробит тебя раньше, нежели ты угробишь на ней кого-нибудь ещё.

солидарен с предыдущим оратором.

И тебя лаффки. Колымага должна пройти ТО, кагбе. Я тоже не камикадзе. Чиатй статью, там суть написана.

ТО скоро отменят, медведь говорит.

Один фиг, исправные тормоза, рулевое и нормальные шины - это святое. Подыхать мне и самому пока обидно.

> с 4 апреля утилизованную машину на учет не поставить

Сфигале??

Когда это вдруг стало нельзя ставить на учёт самосборные тачанки?

Мотор можно и самому легко перебросить, но смена мотора в МРЭО ГИББД очень непростой квест, одумайся

>Мотор можно и самому легко перебросить, но смена мотора в МРЭО ГИББД очень непростой квест, одумайся

вроде как отменили номер двигателя

Главная проблема - номер шасси. Нужно переваривать кусок кузова с табличкой (на всяких девятках - моторный щит, насколько я знаю). Но дядя Ара, думаю, это без проблем может сделать.

На девятках да, но опели шильдики помещают плюс к тому же на телевизор, а в мерседесах и бмв может быть на внутренней стороне порога переднего пассажира

он то сделает это без проблем, но моторный щит это конструкция безопасности, обваривается по кругу, может выйти в весьма круглую копеечку

Лучше и не ввязывайся. Ведро получится, да вот совсем даже не «неплохое». Либо машина тебя угробит, что ещё не так страшно, либо тебя и ещё кого-то.

> какие тут подводные камни?

если не будешь делать сам, то лучше и не соваться. дяди ары делают все весьма и весьма через задницу, при том, что наружи, если не знать куда смотреть, все будет красиво.

Как я понимаю, во время проектирования девятки о безопасности никто особо не думал, т.е. щит - просто перегородка между салоном и движком. Панели пола же резать не нужно? У кого-нибудь есть чертеж силовой структуры тазовского кузова?

Кстати, м.б. с 24й волгой проще? Там, насколько я помню, табличка приделана к колесной арке.. или это на 31029 было?

ты не прав, в щит стыкуются лонжероны, провариваются стаканы стоек - т.е. ключеывые вещи. для переваривания щита придётся вынимать ВСЁ, полсалона с торпедой, рулевую колонку и рейку, двигатель в сборе, главный тормозной цилиндр, тормозные трубки, патрубки и радиатор отопителя и всё ради сраной девятки... Я бы понял, если ради коллекционной модели Форда или Крайслера, но девятка...

Убедительно. Лонжероны и стойки Аре доверять неохота. Спасибо.

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/images/01-4_1_1.jpg
в волге табличка находится в районе колесных арок... Чтобы ее перекинуть - что надо варить? Вдоль моторного щита и вдоль лонжерона?

Мотор можно и самому легко перебросить, но смена мотора в МРЭО ГИББД очень непростой квест, одумайся

Херня. Приезжаешь на сверку, инспектор заполняет и подписывает акт новым номером двигателя. Приезжаешь в МРЭО, даешь акт сверки, ПТС, документы о купленом двигателе. Платишь госпошлину, получаешь ПТС с изменениями. Всё.

Да, так оно по идее. Но год назад в МРЭО на Харлова, эта процедура была оформлена за месяц(!!!) дошёл до зама начальника

Ну может субъективно мне не повезло с этим немецким движком, а ТС вообще собирался дрова из утиля после переделки оформлять, квест был бы ещё длиннее

4 года назад там же на харлова сделал это за 2 часа, включая сверку :-)

В общем, ну его нафиг. Ведро не нужно, слишком много гемора.

Для новых машин, ага. Для 7++летних - ежегодно. http://www.gzt.ru/topnews/business/-7-letnie-poderzhannye-inomarki-poljzuyuts...