Почему люди не любят (не умеют) читать?

ты подожди, неторописька! будь уж сегодня последователен, а не как обычно ;)

Не путай жопу с пальцем. Лекция — это выжимка из нескольких источников

а как же :

медленное произношение, большие паузы, голос

??? :)

только не надо мне рассказывать про правильных лекторов ;)

Как-то скромно по сравнению с управлением четырьмя многошарнирными конечностями (руки тоже в удержании равновесия участвуют) в режиме контролируемого падения

+1

потому-то БЧР ещё не сделали, и мы ещё живы.

Возражений нет? Свободен.

Так ведь работают-то разные зоны мозга! Ходьба уже откладывается на подсознательный уровень, а вот вождение у начинающих водителей болтается в сознании. Потому-то и бывают ситуации «вместо тормоза нажал газ». Сам до сих пор в стрессовых ситуациях, или когда засыпаю, могу педали попутать (хотя права уже больше, чем полгода назад купил).

Пока, конечно, уровень явно хреновый

уровень хреновый чисто потому, что мы НИЧЕГО не знаем про работу мозга.

В проводах он себя как раз как частица ведет.

Управление сводится к нажатию на педали газа-тормоза, вращению рулевого колеса и переключению передач (на автоматах неактуально)

А эти все механизмы управления напрямую подключены к мозгу что ли, лол? Чтобы вертеть баранку и жать педали управлять многошарнирными конечностями не нужно? Обхохочешься.

Как показал опыт знакомого, аудиокнига на английском в машине, реально помогает улучшить восприятие английского языка на слух.

Особенно если его не понимать. Бухтит себе и пусть бухтит.

а как же :

медленное произношение, большие паузы, голос

??? :)
только не надо мне рассказывать про правильных лекторов ;)

Вот ты сам за меня и ответил. А на пустых ненужных лекциях студенты обычно просто спят.

Чушь: если не вдумываться в то, что она там бубнит, толку не будет. А если вдумываться, долго не проживешь.

Сначала скан прав давай, потом поговорим. Теоретически все рассуждать могут. Я же по себе вижу, что разговор по телефону с гарнитуры вообще внимание не отвлекает, если же гарнитуры нет, то предпочитаю порой на обочине остановиться, чтобы ответить

Сам до сих пор в стрессовых ситуациях, или когда засыпаю, могу педали попутать

занавес )))

Возждение уходит на уровень подсознания примерно за год активной езды(дней так 270-300 за год). Просто перестаёшь задумываться, что делаешь, все стандартные действия набиваются до автоматизма.

Именно поэтому надо отрабатывать контр-аварийные навыки(заносы всякие, резкое торможение и т.п.) чтобы случись такая ситуация, работали рефлексы, которые может и успеют разрулить ситуацию, а не сознание, которое точно не успеет.

Отдельной темы заслуживают «аудиокниги». Имхо, это вообще капец. Как говорится, люди делятся на тех, кто читает книги, и кто их не читает, а слушает, как их читают другие.

Что за бред? Я например слушаю фантастику и всякий худлит, ибо после чтения технической литературы и сидения за компом болят глаза, кроме того можно слушать в транспорте и т.д.

Слив засчитан, свободен.

Теоретически все рассуждать могут

То-то я и вижу, как ты рассуждаешь про многошарнирные конечности, теоретик хренов :D

Что «занавес»?

Я, вон, даже на велосипеде, несмотря на то, что ездить научился на нем лет 25 назад, в некоторых случаях путаю управление. А иной раз и просто падаю на ровном месте.

А я вот точно знаю, что разговор по телефону сильно отвлекает внимание при вождении.

А с гарнитурой реакция на уровне? Facepalm

Если у тебя разговор отнимает более 5% внимания, сходи к психологу или неврологу. Можно еще запретить водителям думать о чем либо кроме управления, это ведь отнимает внимание. Обдумывание маршрута тоже запретить - на стоянке как придумал ехать, так и едь

Каким дистрофиком надо быть, чтобы не осилить вертеть баранку одной рукой?

Знаешь за какое время руль можно повернуть на 180 градусов двумя руками и одной? Ах, да, ты же не водитель, не знаешь. Ну и ладно

Извини, но я заржал.

все стандартные действия набиваются до автоматизма

Вот только если за чужую машину пересядешь, все равно к ней некоторое время привыкнуть придется: то сцепление не там схватывает, то габариты уже не такие, то руль без гидроусилителя, то коробка четырехступенчатая…

Именно поэтому надо отрабатывать контр-аварийные навыки

Надо, согласен. Только иной раз негде/некогда/еще что-то.

А не думал, что на третий раз бубнёж начинает превращаться в что-то членораздельное?

Да что говорить: я когда пьяный и на ногах-то плохо стою ☺

Если у тебя разговор отнимает более 5% внимания, сходи к психологу или неврологу

Откуда такая красивая цифра в 5%? Из очередных фантазий?

Знаешь за какое время руль можно повернуть на 180 градусов двумя руками и одной?

Опиши типовую ситуацию, когда на трассе нужно повернуть руль с ГУР на 180 градусов. Ржаки ради.

Я даже на русском языке песню могу 100500 раз прослушать «в фоновом режиме», а спросишь, о чем песня была, — не скажу, т.к. сознание совершенно не подключал.

Слив засчитан, свободен

Твоих доказательств я так и не увидел. Где статистика по ДТП, как часто водитель в этом случае разговаривал по телефону (через гарнитуру), как часто без гарнитуры.

про многошарнирные конечности

Мне за тебя посчитать число суставов рук и ног?

Вот только если за чужую машину пересядешь, все равно к ней некоторое время привыкнуть придется

Да, но ты же не пересаживаешься с машины на машину по несколько раз в день/неделю. Ты обычно всё-таки ездишь на одной машине, а привыкание происходит довольно быстро. Я, например с пассата на матиз пересел почти без проблем.

Опиши типовую ситуацию, когда на трассе нужно повернуть руль с ГУР на 180 градусов. Ржаки ради.

У тебя резко начинает сносить жопу в сторону по какой-то причине, разворачивая машину. Твои действия?

Кстати, многие маршруточники пользуются такой интересной нашлепкой на руль, что могут его одной рукой хоть на 720° крутить. Одновременно болтают по телефону и принимают деньги за проезд…

И посчитай, сколько мышц при этом работает.

на трассе нужно повернуть руль с ГУР

Вот и доказал, что на машине не ездил. ГУР на трассе не влияет на управляемость.

И тем не менее. Ты считаешь, что одной рукой руль повернуть можно не медленнее чем двумя?

Ага, и при этом они умудряются нестись по городу под 80-90км. А сколько аварий с ними происходит?

Знаешь за какое время руль можно повернуть на 180 градусов

Кстати, при наличии ГУРа повернуть баранку одной рукой на 180 градусов можно с той же скоростью что и двумя. я проверял.

А вообще, смысла быстро крутить баранку на 180 градусов практически никакого.

Стоит только натолкнуться на довольно большой пост на форуме

Это потому что написана фигня, которая не интересна человеку.

Аналогиная фигня и с книгами.

Должен ли человек в 21 веке тратить свое личное время (которого итак немного) на чтение художественной литературы? (это не утверждение, я не знаю ответ на этот вопрос)

Отдельной темы заслуживают «аудиокниги».

Никогда не «читал» лол.

А вообще, смысла быстро крутить баранку на 180 градусов практически никакого.

Повторяюсь - у тебя на скорости начинает сносить жопу в сторону, разворачивая машину, у тебя в руке телефон, ты по нему бухтишь, в уши методично бухтит аудиокнига - твои действия?

это, кстати, наше автолюбительское все.

Зачем вообще читать худлит, если времени нет?

Должен ли человек в 21 веке тратить свое личное время (которого итак немного) на чтение художественной литературы? (это не утверждение, я не знаю ответ на этот вопрос)

Не, не должен, зачем? Только офис, только доширак, только быдлоящик.

т.е. правильные лекторы есть, а правильных постановок нет! какая прелесть ))

из «правильных» лекторов ты, часом, не единственный? причем настолько правильный, что всем плевать на «медленное произношение, большие паузы, голос» ))

Да уж. Поэтому и боюсь по городу ездить: укуренные маршруточники, троллейбусы-автобусы, пешеходы-смертники…

Твоих доказательств я так и не увидел

А где твои доказательства?

Где статистика по ДТП, как часто водитель в этом случае разговаривал по телефону (через гарнитуру), как часто без гарнитуры

Есть исследования. Гугли.

Мне за тебя посчитать число суставов рук и ног?

У тебя авто с полностью ручным управлением?

А резко и на 180 зачастую и не нужно. Если нужно - то ты ССЗБ и шансов выйти из такого заноса очень мало.

Тут от очень многих факторов зависит, на пассате с передним приводом, все заносы решались работой газом/тормозом с небольшой коррекцией рулём.

Сам до сих пор в стрессовых ситуациях, или когда засыпаю, могу педали попутать (хотя права уже больше, чем полгода назад купил)

Эмпирический водораздел - 10 000 км. За этот пробег уже навыки рефлекторные появляются. Обратная сторона - появляется излишняя уверенность, а зря - в рефлексы только навыки обычного вождения перешли, в аварийной ситуации мозг может не успеть сработать

Почему так?

Потому что чтение и осмысление прочитанного - это усилие. Куда проще - посмотрел картинки, проскроллил браузер и норм, жизнь удалась.

Куда катится этот мир?

В полное г.

«Фу, портянка!», «Ниасилил»

Потому что литературные и художественные качества большинства портянок не выдерживают никакой критики.

Скажет собеседнику в телефон, что срочно нужен гроб ☺

учи поворот руля одной рукой «перекатом руки».

Аудиокниги были единственным вменяемым способом провести время, когда в 2007, емнип, лежал месяц в больнице с сотрясением.
Т.ч. не надо :)


Алсо, у меня большинство знакомых читающие, как-то. Круги общения правда сугубо ограничены университетским и рабоче-IT'шным..

в аварийной ситуации мозг не успеет сработать

пофиксил.

наше автолюбительское все

За дорогой следи лучше.

в некоторых случаях путаю управление

Хреновый симптом. Я после годового перерыва в машину сел, никакой задумчивости в управлении за собой не заметил. Естественно, поначалу с особой осторожностью ездил (теперь просто с осторожностью)