Велопродуктов трэд

Слики увеличат скорость по асфальту? Насколько?

Что произойдет со сликами в дождь?

на 5-10%

в дождь всё норм, правда у меня узкие, 25-е, что будет с широкими - не знаю.

Что произойдет со сликами в дождь?

Поэтому я и не хочу совсем лысую резину.

если нет опыта в велосипедии, то купи самый дешёвый ашанбайк и через месяц ты поймёшь что тебе нужно от велика :)

я сам на копеечном ноунейме езжу, но больше 40 км за раз тяжело.

а ободы-колеса менять придется? Не стал бы писать сюда, да чото нагуглить не могу. Есть какие-то срачи про 26vs29, а вот простой вопрос «какой минимальной толщины слик налезет вместо 26х2.1» чото нету. Нашел в триал-спорте, например, вот такое: http://trial-sport.ru/goods/254777/583219.html

а хз, я этим не торгую, поэтому не знаю. лучше на веле приедь в норм. велоклубовский магаз и там тебе на него самый тонкий слик поставят. у меня 25 мм шириной, на обода от 18 до 32 мм встаёт, но у меня шоссейник, потому и пишу, что не знаю, как оно будет с широкими колёсами.

кстати, хороший прирост скорости также даст блокируемая вилка и низкая посадка.

блокируемая вилка

а я ее и не включаю никогда ;)

и низкая посадка

мерида tfs 300 и 500 - на них по-другому и не получится, едешь попой к верху

а резина у тебя сейчас какая?

вхлам стертые зимние

Один.

ОК, что советуешь в качестве байков средней стоимости? В следующем году нужен будет новый

Для пересечённой местности (XC)?

Высоким — найнер (29"). Низкоросликам и средним — обычный сикст (26").

Велосипед должен весить не больше 14 кг. Вилка пружинно-масляная с блокировкой, например, из XC-серии Rockshox, хорошо бы воздушно-масляную Solo Air. Как минимум 9-скоростной обвес Shimano Alivio M430 с деталями из более высоких групп (например, Shimano SLX M662).

какой минимальной толщины слик налезет вместо 26х2.1

У обода есть характеристика - какие шины на него налезают.

как таковым спортом не занимаюсь, но люблю кататься..
велосипед бери ~10-15тыр
катайся для себя..

Собираюсь катать в черте города, и в черте лесов.

google://гибрид
Далее смотришь сколько денек готов потратить + ~2000 на шлем + ещё столько же на насос, набор шестигранников, заплатки, запасную камеру, замок с тросом
Если любишь туризм смотри что бы были крепления для багажника, даже если сейчас не планируешь ездить в походы

если нет опыта в велосипедии, то купи самый дешёвый ашанбайк и через месяц ты...

проклянёшь этот байк, тот день когда решил его купить, и всю велосипедию вцелом. И не сядешь на байк больше никогда.

алсо, в тему 29' - вот тут человек купил 29' и съездил на нем из москвы в крым, исколесил крым и вернулся обратно, в результате чего в конце поездки разразился пламенным баттхёртом, воспевая классические 26'

проклянёшь этот байк

Я три года на таком ездил, ничего не проклинал. Сейчас с удовольствием езжу на новом, хорошем байке. Старый отдал знакомому. Он тоже ездит и ничего не проклинает. ЧМДНТ?

Высоким — найнер (29")

Ненужно.

Ну вот сходу нагуглилось: http://www.bikepedia.com/quickbike/bikespecs.aspx?Year=2000&Brand=gt&...

Я хз, может уже и не выпускают. Я свой брал года три назад за 12500р. До этого тоже был GT, но Palomar. Подарил его мелкому брату.

автолюбитель в треде, всем пристегнуться

Вилка пружинно-масляная с блокировкой

обвес Shimano Alivio

ты понимаешь, что советуешь говеный обвес и не говеную вилку? зачем ему вообще адекватная вилка по городу катать?

проклянёшь этот байк, тот день когда решил его купить, и всю велосипедию вцелом. И не сядешь на байк больше никогда.

50/50

у меня желание не отбило. хотя я и велосипед покупал как тренажер для ног+легких. приседать не люблю вот как замена весной/летом/осенью сгодится.

Для начала можно пожертвовать обвесом в пользу хорошей амортизации.

Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).

Да, был не прав. мне почему-то казалось, что запрещено только моторизированным ТС.

Да, дебильные у нас законы - в Европе во всю люди ездят по тротуарам и ничего, все довольны.

А на двухподвесах амортизаторы выключаются? А то у меня вот на вилка выключается, для подъемов самое то.

Разные вилки и амортизаторы. У меня RockShox revelation(воздух-масло) зажимается, но полностью не блокируется, но хватает. Задний амморт тоже зажимается, но не до конца - но при хорошей(независимой) задней подвеске это не очень надо - раскачка минимальна.

А у него ты не спрашивай, он только спускается, а вверх пешком с велом на горбу )))

ага, а потом погнул колесо и неделю домой пешком возвращаешься, т.к. дисковые клинит.

Это что ты с велом делаешь, чтоб колесо погнуть?! Так надо влететь, что тебя потом быстро в скорой привезут, не до вела будет)))

С вибрейками-то просто - ослабил на максимум, порваные тросики на запасные заменил, и фигачишь дальше.

Порвать бронированные гидролинии очень не просто, или ты думал там трубочка типо той что для напитков? )))

Современные гидрачи по надёжности не хуже ви-брейков. В чём-то даже лучше. Для примера я как-то на ви-брейках проехав где-то 20 метров по размокшей глине с соломой(поле после сенокоса) смог двигаться дальше только через 20-30 минут. Между тормазами колёсами и рамой набилось столько грязи, что переднее колесо вообще стопорнулось, а заднее еле прокручивалось, пришлось чистить. У моего товарища на дисковых такого не случилось, он только поржал )))

Как минимум 9-скоростной обвес Shimano Alivio M430 с деталями из более высоких групп (например, Shimano SLX M662).

Вместо SLX скорее всего будет обычный Deore. А то как-то странно производителям перепрыгивать. Да и Alivio c воздушной вилкой очень странно смотрится - слишком разные ценовые категории компонентов.

Сориентируйте в выборе велосипеда, и ценой

Десна-2, продам не дорого.

//Уже велосипед не могут самостоятельно выбрать, дожились...

Ценный комментарий.
Качественная ирония.
Проницательный юмор.

Вместо SLX скорее всего будет обычный Deore. А то как-то странно производителям перепрыгивать.

Ничего странного. Ставят даже передний переключатель Acera M390 и задний переключатель SLX M662, манетки Alivio M430 — всё стоковое для 9-скоростной трансмиссии.

10 дней в горы, зрение улучшит, велосипед не портребуется

Ставят даже передний переключатель Acera M390 и задний переключатель SLX M662, манетки Alivio M430 — всё стоковое для 9-скоростной трансмиссии.

Это где же такой стоковый байк? «не верю» ))) требую ссылку )

10 дней в горы, зрение улучшит, велосипед не портребуется

ага, туберкулёз 100 лет назад тоже горами лечили, только что-то не очень помогало.

а шизофрению до сих пор не могут лечить, но что это мы все о вас, давайте поговорим о топикстартере!

GT Avalanche 2.0 (2012)

Собираюсь катать в черте города, и в черте лесов.

Тип — кросс-кантри. Хотя, если говна в лесу не слишком суровые, а основное время катания будет проходить в городе, то стоит посмотреть на гибрид.

На счёт марки-модели — любой, более или менее известной фирмы (т.е. не ашан-байк). Если не зазорно ездить на Стелсе, то бери какой-нибудь STELS Navigator. Я серьёзно.
Если в общем, то на первый велосипед стоит выделить 8-9 кРуб. Больше не целесообразно. На первое время (да и не на первое) вполне хватит.

Одно НО. Ни в коем случае не брать велосипед с вилкой RSI Omni 191, эта вилка — эталонное говно; и превращает она в говно любой велосипед, на котором установлена, вне зависимости от его цены.

Ни в коем случае не брать велосипед с вилкой RSI Omni 191, эта вилка — эталонное говно;

ты так пишешь будто среди остальных вилок вообще нет эталонов говна.

Если не зазорно ездить на Стелсе

Что бы чего-то стыдиться - нужно хоть что-то в этом понимать :)
А вообще спасибо за рекомендацию, вычеркнул одну модельку по последним словам.

Что бы чего-то стыдиться - нужно хоть что-то в этом понимать :)

Ну можно ведь всяких советов наслушаться.

А вообще спасибо за рекомендацию, вычеркнул одну модельку по последним словам.

Никто не говорил, что Стелсы только с этими вилками, и никто не говорил, что эти вилки только на Стелсах. Я говорю про конкретную деталь, а не про весь велосипед. Не стоит выбирать велосипед по бренду. Я к тому, что стоит прежде почитать отзывы на некоторые запчасти, например, на ту же вилку, т.к. это вопрос удобства.
На самом деле, данный аппарат вполне нормальный, я четвёртый год езжу.

Про остальные не знаю, но впечатления от использования этой вилки оказался полностью соответствующим отзывам.
Кстати, а есть ли более-менее нормальные вилки из пружинно-эластомерных (читай «недорогих») или они все такие и лучше только пружинно-масляные? Я бы и купил бы подороже, но не хочу, чтоб вилка стоила, сколько сам велосипед.

я не велосипедист, так присматриваюсь к этому вопросу, ибо знакомые шарятся по горам на великах, заманивают 8)

Немного не так. Я вычеркнул модель другой марки, у которой была эта вилка.

Аа. Ну, впрочем, ничего не поменялось.

блокируемая вилка

Кстати да, это единственное, с чем я лоханулся при покупке.

Тебе уже дали много хороших советов. За 350-500$ можно взять нормальный велик для начала. Я себе 2 года назад взял gt avalanche 3.0 (2011) на v-brake за 435$. В принципе доволен. Потом еще придется тратиться на всякие сопутствующие штуковины для велика и себя. Самое главное при покупке - не купить полную рухлядь вроде ашан-байка на дисовых тормозах. Выбирай среди trek/giant/gt/merida/specialized. Велико от focus/cube/cannondale обойдутся дороже. Еще смотри чтобы обвес был сбалансирован (детали одного класса,, обязательно не ниже shimano altus/acera). Скоростей лучше если будет 24/27, но не 21. Если денег совсем в обрез (300$), то смотри stels navigator 610. И главное - это прокладка между седлом и рулем). Если понравится, то велик потом сменишь и сам поймешь на какой.

Я юзаю. Выпрыгивал из вела через руль один раз. Отстегнулись сами. В другие аварийные ситуации не попадал.

В Европе во-первых ездят по велодорожкам, во вторых со скоростью «полтора инвалида в час».

GT Avalanche 2.0 (2012)

Да, очень не плохой вариант для покатушек, и цена вполне приемлема.

Одно НО. Ни в коем случае не брать велосипед с вилкой RSI Omni 191, эта вилка — эталонное говно; и превращает она в говно любой велосипед

Если в общем, то на первый велосипед стоит выделить 8-9 кРуб

На байке за эти деньги ВСЁ оборудование будет стремиться к званию ЭТАЛОННОЕ ГОВНО, а вилка так 100% говном будет

В Европе во-первых ездят по велодорожкам, во вторых со скоростью «полтора инвалида в час».

велодорожек много, но где нет вполне ездят по тротуарам. А никто и не предлагает носиться по городу - для быстрой езды есть леса, поля и прочие места где нет риска сбить пешехода.