гражданам велосипедистам вопрос

Велосипеды тоже не нужны. Хорошие дорогие, плохие ломаются.

Ппц. Я лужи проезжаю (не на такой скорости, торможу конечно) и ничего никуда не летит. Если привстать, то и жопа сухой остается. А по мокрому асфальту вообще спокойно в дождь катаю, никакой грязи.

Правильно мыслишь. Продавай и будь как все нормальные пешеходы :)

Потому что большинство граждан - идиоты, которые покупают велосипеды «чоткава» «спортивнава» вида, и тужатся потом по городскому асфальту на покрышках толщиной в 10см, временами с подвесами даже. Потому что не могут отличить, что им нужно от того, что им ненужно.
Ты сам посмотри, какой процент народа ездит на явно заниженном седле, и ужаснись.

/me сломал раму «Урала» в 3-х местах, затрахался её варить и таки в, емнип, 10-ом классе оттащил на втормет.
а с крыльями сейчас действительно всё плохо - реально работает только классика.
остальное либо не работает, либо спасает только выше пояса ----> передний переклюк, каретка, система, педали... так всегда засраны тоннами песка.

А зачем нужны крылья? О_о

ты удивишься, но бывают не только стриты, но и те же какашки.
если катать не на пяточке в десяток квадратов, а десятками км маршруты в любое время суток и в любую погоду, да ещё на скорости овер 10-15 (т.е. явно больше скорости необходимой стриту), то крылья оооочень актуальны, особенно осенью или в поребрик-сити ---> тут дождь ожидается просто всегда :3

покупай городские велы

этих выродков от велопрома вообще надо переплавлять сходу - те же лопаты полезней и нужней

если катать не на пяточке в десяток квадратов, а десятками км маршруты в любое время суток и в любую погоду, да ещё на скорости овер 10-15 (т.е. явно больше скорости необходимой стриту), то крылья оооочень актуальны, особенно осенью или в поребрик-сити ---> тут дождь ожидается просто всегда :3

Да катал я такие маршруты - в моем понятии, если куда-то едешь, то точно испачкаешься. А эти крылышки выглядят отвратно, весь вид портят.

посмотри, какой процент народа ездит на явно заниженном седле, и ужаснись

95%. И это мода такая, ездить при полусогнутых, от профи из черти-какой вело-дисциплины в массы пришла.

Да катал я такие маршруты

/me записал новое выражение в блокнот :)

/me записал новое выражение в блокнот :)

Ой :D

как сурово-то...
да, офтопик - раз ты не чинишь свой джабер:
что думаешь по поводу umf hardy dj2 24" для перво-стрита?
дропы овер метр мне не нать - основная цель «попрыгунчик», ибо достали поребрики^бордюры, на какашке их прыгать напрягает уже.

что думаешь по поводу umf hardy dj2 24" для перво-стрита?

Вполне достойный аппарат. Даже более чем. После небольшого тюна подойдет и для второго и даже для третьего.

если куда-то едешь, то точно испачкаешься.

ну нет же!
я понимаю лбом об мост - тут без вариантов, но бывает же и просто пересечёнка.
на ней крылья спасают. классика.
современные крылья ни на что не годны

я понимаю лбом об мост - тут без вариантов, но бывает же и просто пересечёнка.

Да я постоянно её еду, когда добираюсь до спотов и обратно :) по 20-30 км за день влегкую, в самую разную погоду. И прекрасно живу без крыльев - все равно всю одежду в стирку, так что не вижу разницы.

с крыльями только штаны, да и те можно снизу «застирать».
но больше всего безкрылье меня бесит тем, что вся пакость с дороги в рожу летит при малейшем повороте.
да, обычная скорость 25-30.
если катить <=15, то неактуально, если говорить о 26"

правая - задняя, левая - передняя.

причина простая: троссик от правой проходит вдоль трубы, под (икогда над) кареткой и дальше вдоль трубы к переключателю. если помеять, то не факт что получится провести нормально тросик.

вся пакость с дороги в рожу летит при малейшем повороте.

ШЛЕМ! МАСКА! Тред не читай, сразу отвечай!

http://cs416425.vk.me/v416425082/77d7/NocxIou812c.jpg

В тему шлемов ;)

проблема с «говнами» в том, что грязь на низкой скрости то проезжается, но потом она подсыхает, а ты тем временем разгоняешься.... и она начинает мелкими кусочками отлетать от колёс :)

Т.е. пока я еду на велике, ко мне липнет грязь, потом она высыхает (проходит часов 5) и она летит на голову? ни разу такого не было.

П.С. Один раз, я заехал на велике в глубокую лужу. Налипло 1.5 сантиметра. Тогда да, когда я ехал грязь летела впереди меня, отлипая от заднего колеса. Но мы же не будем ехать по ямам поколено глубиной попутно поездке на работу/в магазин, верно?

У меня вопрос — парень на велике с женской рамой — это очень позорно?

Даже не знаю, что позорнее: винда на декстопе или такой вел у парня. Хотя, прекрасно друг друга дополняет.

Dimez начал давать уроки тролинга?

Спасибо. Оба троссика идут под кареткой, под нижней рамной трубой до выхода вилки из рамы. Ничего не мешает повесить манетки неправильно, перекрестив их троссики перед рулём (так даже выглядит лучше). Но раз есть стандарт, буду ему следовать. Вел на продажу, если только не взбредится переварить верхнюю рамную трубку на мужской манер.

Нет, ну просто правда смешно наблюдать таких товарищей, которые в малейший дождь с головы до пят покрываются говнищем с дороги.

без крыльев более борзо выглядит. От переднего колеса брызаи не летят, ибо на их пути стоит довольно толстая рама, а от заднего легко защититься, натянув кулёк на багажник.

у нас в офисе скоро чисто наш душ будет, для айтишников.

остальные просто не воняют?

У меня вопрос — парень на велике с женской рамой — это очень позорно?

пох.

С кульком на багажнике выглядит просто борзее некуда.

это явный оверхед

нет, вилка «ашанистая» только под V-Brake. Это скорее всего отверстия под шайбу с крючечками. У меня раньше такие же были на другом велике, с втулкой под гайку, а не эксцентриком.

С кульком на багажнике выглядит просто борзее некуда.

кулёк одевается по погоде. А крылья ты не будешь прикручивать-откручивать.

И это мода такая, ездить при полусогнутых

это не мода - на какашках, а они сейчас в основном на улицах, это требование, а не прихоть.
кури матчасть

хуже на самом деле даже не лужи, а грунтовые дороги после дождя, по которым ездят машины, при этом если грунт - чернозём. земля налипает как не крути, ну а лужи 1.5см глубиной - идеальный способ помыть колёса после такой дороги :)

Ой, признаю поражение. Ибо соседняя улица - чернозем, по которому ездит УРАЛ (ок, раньше ездил, сейчас пропал куда то).

пох.

Когда за сеном кроликам, с рядном и косой - да, наверно пох.

скорее не стандарт, а так повелось с тех времён, когда манетки были на раме :)

О чём ты - экономия производителей на длине подседельной трубки, плохой её зажим?

пох.

Когда за сеном кроликам, с рядном и косой - да, наверно пох.

ну не знаю. Здесь ездят на том, что есть и не парятся. Может это потому, что велик тут - это просто средство передвижения?

Это типичная безопасность, если зубы жалко.

Нет, у меня язык развязался.

А зачем в дождь кататься на велосипеде?

А зачем в дождь кататься на велосипеде?

если надо доехать из пункта А в пункт Б, а автобуса ждать лень. Или вообще если автобус в пункт Б не ходит.

Седло поднять можно — не беда. Потом — не все ездят только по асфальту. Например я езжу по пересеченной местности. Крыльев нормальных нет под мой размер колеса.

А у тебя у самого какой вел? А то я думаю менять свой, вот рекомендации собираю.

ты бредишь или просто не осилил подобрать ростовку

для экстрима да
в остальном лишнее

Вот и я говорю - можно. А народ упорно катается вприсядку.

не все ездят только по асфальту

Я говорю именно о городе.

Я говорю именно о городе.

А мне и по городу низко не удобно.

низко не удобно.

Дык а я о чем.

Дык, ну я же и говорю, что и в городе поднять можно... ;-)

В бреду пытаясь бред расшифровать:

это не мода - на какашках, а они сейчас в основном на улицах, это требование, а не прихоть.
кури матчасть

Чем обусловлено требование езды с заниженным седлом, на ширпотребных, низкокачественных велосипедах? Мои предположения с опорой на матчасть: короткая подседельная трубка или плохая её фиксация.